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渣土車（即泥頭車）在城市建設(shè)中肩負(fù)著重任，是城市建筑物流的重要組成部分，但傳統(tǒng)渣土車存在的高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等弊端，正成為城市建設(shè)物流發(fā)展中亟待解決的難題。

6月9日，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來里程碑事件——全球首批純電動(dòng)渣土車實(shí)現(xiàn)批量下線，這批比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車，是比亞迪經(jīng)過5年技術(shù)攻關(guān)、苛刻產(chǎn)品測(cè)試、反復(fù)驗(yàn)證及實(shí)地調(diào)研后推出的智能化產(chǎn)品。在此之前，全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車訂單順利簽約，根據(jù)深圳市場(chǎng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的首款全密閉式智能渣土車正式投入深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、正堡實(shí)業(yè)有限公司試運(yùn)營，這標(biāo)志著深圳渣土車走向電動(dòng)化時(shí)代。

此次批量下線和之前的批量訂單，標(biāo)志著深圳市及比亞迪在純電動(dòng)渣土車技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用取得了重大突破，再次以全球領(lǐng)先的技術(shù)和前瞻性戰(zhàn)略，搶占全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

以核心技術(shù)引領(lǐng)電動(dòng)化時(shí)代

“卡車領(lǐng)域技術(shù)門檻最高的是重卡，重卡里條件要求最苛刻的是渣土車，其對(duì)涉水性、防水性、半坡起步、路況工況等要求很高，在這個(gè)領(lǐng)域能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的批量運(yùn)營，意味著比亞迪在新能源重卡領(lǐng)域搶占了制高點(diǎn)。”比亞迪汽車工業(yè)有限公司商用車事業(yè)群公關(guān)部總監(jiān)肖海平在批量下線儀式上表示，“比亞迪在2012年開始研發(fā)新能源卡車，于2014年成立卡車及專用車研究院，在2015年提出‘7+4’全市場(chǎng)戰(zhàn)略，推進(jìn)私人、出租、公交、公路客運(yùn)、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等7大常規(guī)領(lǐng)域及倉儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等4大特殊領(lǐng)域車輛電動(dòng)化。城市建筑物流是7大常規(guī)領(lǐng)域的重要組成部分，今天T10ZT純電動(dòng)渣土車的批量下線，標(biāo)志著‘7+4’里的7大常規(guī)領(lǐng)域的所有車型都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量化、規(guī)模化的商業(yè)化的運(yùn)營。”

作為國內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)，比亞迪憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力，以及電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，為純電動(dòng)重卡的研發(fā)與推廣奠定了雄厚基礎(chǔ)，并在全球范圍內(nèi)多次榮獲“第一”和“首家”。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車是符合深圳技術(shù)法規(guī)要求的四軸次渣土車，整車尺寸為9610mm×2550mm×3210mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6立方米，安裝鋁合金頂蓋密閉系統(tǒng)。其搭載比亞迪領(lǐng)先的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，整車電量435kWh，一個(gè)半小時(shí)可以充滿，滿載續(xù)航里程280公里以上。T10ZT通過對(duì)純電動(dòng)渣土車?yán)m(xù)航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面進(jìn)行了全方位的品質(zhì)把控，結(jié)合實(shí)際工地路況測(cè)試，整車及零部件品質(zhì)安全可靠，擁有良好的適應(yīng)性，全面滿足城市渣土車運(yùn)輸需求。此外，作為一款城市智能渣土車，T10ZT安裝了車載智能監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車輛載重監(jiān)測(cè)、頂蓋密閉狀態(tài)監(jiān)測(cè)、不良駕駛行為監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等，對(duì)渣土車進(jìn)行智能管理。

在諸多技術(shù)亮點(diǎn)中，最體現(xiàn)比亞迪深厚技術(shù)底蘊(yùn)的是以下三點(diǎn)：

▲電動(dòng)集成橋總成技術(shù)

整車配備的電動(dòng)集成橋總成技術(shù)是全球首創(chuàng)，是代表著全球純電動(dòng)重卡的頂尖科技。其將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋整合，結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動(dòng)更為順暢、提高傳動(dòng)效率，節(jié)省空間。

▲六合一集成控制器

車輛采用六合一集成控制器，集驅(qū)動(dòng)電機(jī)電機(jī)控制、制動(dòng)并網(wǎng)回饋、上裝高壓配電、轉(zhuǎn)向電機(jī)配電及控制、制動(dòng)空壓機(jī)配電與控制、空調(diào)PTC加熱器配電、整車低壓配電等功能于一體，功率密度高。

▲動(dòng)力電池及充電方案

動(dòng)力電池采用比亞迪磷酸鐵鋰電池，整車安裝兩組動(dòng)力電池，每組5個(gè)電池包，分別位于駕駛室下方及后方，總電量435kWh，充電時(shí)間約1.5小時(shí)。

搶占新能源重卡發(fā)展的制高點(diǎn)

作為“創(chuàng)新引領(lǐng)型全球城市”，深圳市不僅是我國率先完成公交車全面電動(dòng)化的城市，也是全球范圍內(nèi)的“公交電動(dòng)化第一城”。為了進(jìn)一步提升環(huán)保水平，4月，深圳市市政府辦公廳印發(fā)《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》的通知，將綜合實(shí)施城區(qū)物流電動(dòng)化、柴油車改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程，堅(jiān)決打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，保持“深圳藍(lán)”城市名片。未來一兩年內(nèi)，深圳市13000輛渣土車將全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

此次比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車批量下線，正是落實(shí)“深圳藍(lán)”計(jì)劃的具體行動(dòng)，將有效破除渣土運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展難題，帶來行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，同時(shí)對(duì)規(guī)范渣土運(yùn)輸、打造純電動(dòng)渣土車城市“綠色名片”具有重要意義。

肖海平表示，通過推廣電動(dòng)渣土車，比亞迪可以幫助行業(yè)破除困局，降低事故發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造中國在全球新能源重卡的產(chǎn)業(yè)變革中的引領(lǐng)者地位。事實(shí)上，早在兩三年前，比亞迪的重卡在北京的環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)、牽引車在廣東市場(chǎng)就有著大批量的運(yùn)營，其中牽引車的最高行駛里程可以達(dá)到七萬公里，運(yùn)營狀況非常出色。

“國際主流品牌還在推概念車和公布車型時(shí)，我們?cè)缇蛯?shí)現(xiàn)了這些車型的規(guī)?；蜕虡I(yè)化的運(yùn)營。今天比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車批量下線，6月中下旬就會(huì)在深圳市投入規(guī)?；倪\(yùn)營，標(biāo)志著‘7+4’全市場(chǎng)戰(zhàn)略的全面成功。接下來，比亞迪還會(huì)在河北雄安新區(qū)進(jìn)行深入推廣。”肖海平表示。

據(jù)了解，比亞迪采用全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從乘用車、客車到卡車，核心技術(shù)都是自主研發(fā)的。針對(duì)渣土車市場(chǎng)的特殊需求，比亞迪利用總部企業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合深圳市施工工地特點(diǎn)和企業(yè)駐地特點(diǎn)，提出了多種充電配套解決方案，為客戶提供從金融模式、充電站建設(shè)、售后服務(wù)等一站式整體解決方案，助力比亞迪T10ZT純電動(dòng)智能渣土車的進(jìn)一步推廣。隨著“綠色環(huán)保”和“可持續(xù)發(fā)展”成為全球關(guān)注的重點(diǎn)話題，技術(shù)領(lǐng)先的T10ZT必將成為新時(shí)代城市環(huán)保建設(shè)的親密伙伴。

經(jīng)過多年發(fā)展，比亞迪純電動(dòng)重卡在各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)上均取得重大進(jìn)展，并搶占了新能源重卡發(fā)展的制高點(diǎn)。近3年來，比亞迪已在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)包括純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、牽引車等純電動(dòng)重卡規(guī)?；蜕虡I(yè)化運(yùn)營，純電動(dòng)渣土車也已實(shí)現(xiàn)批量下線并將進(jìn)行規(guī)?；\(yùn)營。隨著更多領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用，也隨著更多地區(qū)環(huán)保政策越來越嚴(yán)格，重型卡車電動(dòng)化將在比亞迪的先進(jìn)技術(shù)推動(dòng)下將迎來全新發(fā)展時(shí)期，比亞迪也將進(jìn)一步引領(lǐng)全球新能源重卡的變革。