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5月24日消息，無(wú)人化物流的腳步逐漸臨近，通過(guò)無(wú)人機(jī)切入空域物流成為不少企業(yè)的戰(zhàn)略布局之一。順豐、京東、蘇寧等巨頭陸續(xù)入局，不過(guò)對(duì)于如何運(yùn)用無(wú)人機(jī)這一“神器”，各企業(yè)各有各的打算。

日前，順豐副總裁李東起表示，順豐正募集成立一個(gè)10億元人民幣規(guī)模的科技基金，用于投資無(wú)人機(jī)技術(shù)。目前正與包括地方政府在內(nèi)的潛在投資者進(jìn)行討論，有望在兩個(gè)月內(nèi)完成募集。

值得注意的是，今年3月，順豐集團(tuán)子公司江西豐羽順途科技有限公司獲得國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證。依據(jù)規(guī)定，順豐物流無(wú)人機(jī)可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送。在斬獲無(wú)人機(jī)商用許可后，順豐成立科技基金，或許將在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面，加速推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的成熟落地。

事實(shí)上，順豐在無(wú)人機(jī)方面的心思由來(lái)已久，技術(shù)積累也羽翼漸豐。2012年，順豐控股創(chuàng)始人王衛(wèi)就提出發(fā)展物流無(wú)人機(jī)的設(shè)想，隨后在2013年開(kāi)展運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)相關(guān)工作。順豐2017年年報(bào)顯示，由其自主打造的無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在物流無(wú)人機(jī)核心技術(shù)方面已獲得205項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利102項(xiàng)，覆蓋無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、云平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)管理等物流無(wú)人機(jī)研發(fā)和應(yīng)用的相關(guān)領(lǐng)域。

有分析指出，順豐發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)，其用意在于與其特定的行業(yè)解決方案相配合，從而提高其在各行業(yè)的綜合物流效率的提升。在其2017年財(cái)報(bào)中，順豐表示，將會(huì)通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對(duì)接，構(gòu)建“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無(wú)人機(jī)+末端小型無(wú)人機(jī)”的三段式空運(yùn)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)全國(guó)。換言之，在順豐的構(gòu)想中，未來(lái)無(wú)人機(jī)將成為航空物流網(wǎng)絡(luò)重要的載體，在支線及末端環(huán)節(jié)都將派上用武之地。為此，除了常見(jiàn)的小型無(wú)人機(jī)，順豐去年12月還在云南某機(jī)場(chǎng)試飛了機(jī)身長(zhǎng)達(dá)10米的大型物流無(wú)人機(jī)。

除了順豐，京東也是無(wú)人機(jī)物流的忠實(shí)擁躉，不過(guò)基于其自身的電商基因，京東更著眼于無(wú)人機(jī)在末端配送環(huán)節(jié)的應(yīng)用。在日前舉辦的第二屆世界智能大會(huì)上，京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東就表示，京東準(zhǔn)備在四川和陝西等地建設(shè)100多座無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃做到24小時(shí)之內(nèi)將偏遠(yuǎn)村莊優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品送到中國(guó)所有大中城市。