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群英薈萃的跨境冷鏈建設(shè)，到了快速發(fā)展期

發(fā)布時(shí)間：2018-05-21 10:06:48 億歐

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發(fā)力跨境冷鏈建設(shè)，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)有著重大意義。供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的加劇，先進(jìn)技術(shù)與裝備的深入應(yīng)用，資本的聚集與推動(dòng)、政府扶持政策的出臺(tái)等因素，使得我國(guó)跨境冷鏈建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期。

隨著我國(guó)電商規(guī)模空前發(fā)展，并延伸至冷鏈?zhǔn)称奉I(lǐng)域，閃送、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等模式及新零售模式的諸多創(chuàng)新，大幅提高了冷鏈產(chǎn)品的配送時(shí)效；加之我國(guó)中產(chǎn)階層人口數(shù)量大幅增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)居民對(duì)高品質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費(fèi)需求日趨旺盛，如水果、肉類、牛奶、紅酒等銷量都持續(xù)保持高增長(zhǎng)。而因受國(guó)內(nèi)自然條件、種植養(yǎng)殖比較成本優(yōu)勢(shì)所限，許多農(nóng)產(chǎn)品和食品將從國(guó)外進(jìn)口而來(lái)，這無(wú)疑引發(fā)了對(duì)跨境冷鏈建設(shè)巨大的需求。

發(fā)力跨境冷鏈建設(shè)，對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)有著重大意義。

一方面在于海外產(chǎn)品大多安全優(yōu)質(zhì)、價(jià)格低廉，可豐富居民菜籃子、滿足健康、多樣化食品需求以及精神享受和生活品味提升；

另一方面由于部分國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化程度高、標(biāo)準(zhǔn)化水平高，其產(chǎn)品即使加上運(yùn)費(fèi)仍具有相對(duì)國(guó)產(chǎn)同類冷鏈產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這些產(chǎn)品的進(jìn)口對(duì)于平抑國(guó)內(nèi)CPI、平抑細(xì)分冷鏈產(chǎn)品季節(jié)性波動(dòng)、壓低基尼系數(shù)穩(wěn)定百姓生活等，都起到了重要作用。

在此大背景下，供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的加劇、先進(jìn)技術(shù)與裝備的應(yīng)用、資本力量的助推、全球化趨勢(shì)與演變、相關(guān)扶持政策等等，都成為促進(jìn)跨境冷鏈發(fā)展的重要推動(dòng)力。

一、供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)

企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際是供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)，而冷鏈供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，在很大程度上影響著我國(guó)跨境冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式和格局。

不同于普品的跨境，跨境冷鏈難度很大，主要體現(xiàn)在“冷鏈”疊加了“跨境”?？缇常馕吨芷陂L(zhǎng)、不可抗力、遵循國(guó)際貿(mào)易法則等特征，并且貨物流、資金流、信息流的流程長(zhǎng)，人、貨、場(chǎng)更迭頻繁等。冷鏈，則意味著對(duì)品質(zhì)、時(shí)效、精準(zhǔn)、體驗(yàn)等的高要求；跨境冷鏈運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)，如境外采購(gòu)、運(yùn)輸、通關(guān)、商檢、稅務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)等所涉專業(yè)眾多，對(duì)相關(guān)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和語(yǔ)言等本就具有較高要求，再加上冷鏈在倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀、合單等環(huán)節(jié)還具有全程溫度一致要求，全程可監(jiān)控、可追溯要求，以及運(yùn)輸時(shí)間方面要求等等。難度的疊加，使得跨境冷鏈供應(yīng)鏈管理更為復(fù)雜。

通過(guò)調(diào)研，我們了解到，跨境冷鏈目前主要有兩大模式，其一是只完成上游供應(yīng)鏈部分，即海外采購(gòu)和進(jìn)口環(huán)節(jié)，下游對(duì)接國(guó)內(nèi)冷鏈物流，主要對(duì)接電商冷鏈和大宗批量冷鏈需求（連鎖餐飲、食品生產(chǎn)、農(nóng)批、商超等）；另一類是自建或組建線下設(shè)施，全部獨(dú)立完成供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的冷鏈物流。這兩種模式都與“互聯(lián)網(wǎng)+”結(jié)合，即均以跨境電商平臺(tái)面貌出現(xiàn)。

對(duì)于對(duì)接國(guó)內(nèi)冷鏈物流的模式，優(yōu)勢(shì)在于國(guó)內(nèi)冷鏈物流模式眾多，據(jù)稱有高達(dá)50余種之多，覆蓋幾乎所有場(chǎng)景；競(jìng)爭(zhēng)充分、成本低、價(jià)格低、快速高效、服務(wù)滿意；劣勢(shì)是與跨境電商高度集中情況不同，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)集中度不高，其CR10（前10家之和所占比例）還不到10%，存在企業(yè)規(guī)模小、運(yùn)營(yíng)打折扣、標(biāo)準(zhǔn)缺失、管理散亂、不盈利等問(wèn)題。但總的講，國(guó)內(nèi)冷鏈物流體系對(duì)跨境冷鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)莾?yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)。

從企業(yè)實(shí)踐來(lái)看，實(shí)現(xiàn)線下線上“大一統(tǒng)”的典型代表是鮮易供應(yīng)鏈。鮮易供應(yīng)鏈集聚產(chǎn)業(yè)、集約資源、集成功能，打造了一條“多網(wǎng)協(xié)同、多業(yè)聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)”的冷鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。與全球26個(gè)國(guó)家118家廠商合作，為1368家餐飲團(tuán)膳、商超、服務(wù)商、分銷商提供海外產(chǎn)品集采、國(guó)際物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、保稅倉(cāng)配、國(guó)內(nèi)分銷、供應(yīng)鏈金融等跨境生鮮供應(yīng)鏈一站式服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了冷鏈?zhǔn)称?ldquo;全球采購(gòu)、全國(guó)分銷”。

我們注意到，兩類供應(yīng)鏈模式雖然都與“互聯(lián)網(wǎng)+”結(jié)合，建設(shè)了電商平臺(tái)，但都還不是真正意義上的跨境冷鏈電商平臺(tái)。與普貨電商平臺(tái)不同，它還不完備，即國(guó)內(nèi)個(gè)人跨境冷鏈需求與境外冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)“斷鏈”，它們不能夠直接網(wǎng)上交易，而這也是由跨境冷鏈難度大的特點(diǎn)所決定。當(dāng)然，目前這些平臺(tái)也基本實(shí)現(xiàn)了跨境冷鏈降低成本、提高客戶體驗(yàn)的良好效果。

跨境冷鏈電商與普貨跨境電商一樣，大企業(yè)大電商結(jié)合自身供應(yīng)鏈特點(diǎn)和資源優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額，這些企業(yè)主要有中農(nóng)批、中商聯(lián)、中外運(yùn)、海航、中鐵、首農(nóng)等，以及幾乎所有電商企業(yè)的上市公司；而中小跨境冷鏈電商，已經(jīng)融入這些大型企業(yè)冷鏈供應(yīng)鏈，成為依托他們的細(xì)分服務(wù)商。

那么，是什么原因?qū)е氯绱硕嗟钠髽I(yè)涉足跨境冷鏈呢？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至今，國(guó)內(nèi)4000多家冷鏈電商企業(yè)中，巨虧占7%，小額虧占88%，持平占4%，盈利占1%，并且已經(jīng)倒閉14家?？梢哉f(shuō)，國(guó)內(nèi)冷鏈電商企業(yè)的生存狀況非常嚴(yán)峻。

顯而易見(jiàn)，巨大的冷鏈設(shè)備與技術(shù)投資，與國(guó)內(nèi)有限的冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)量之間，產(chǎn)生了較大缺口，這是導(dǎo)致許多生鮮電商陷入困境的原因。在國(guó)內(nèi)冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)不足的情況下，必然要求開(kāi)拓海外冷鏈產(chǎn)品進(jìn)口，以克服成本、扭虧為平、扭虧為盈。而在目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)已無(wú)利潤(rùn)可擠的情況下，最容易做到的就是從供應(yīng)鏈上游尋找盈利機(jī)會(huì)，以及打通供應(yīng)鏈全鏈條，因此跨境進(jìn)口供應(yīng)鏈前端成為主要的市場(chǎng)方向。

市場(chǎng)真實(shí)情況是：已經(jīng)有越來(lái)越多企業(yè)滲透到供應(yīng)鏈上游，他們或入股或收購(gòu)當(dāng)?shù)剞r(nóng)場(chǎng)、牧場(chǎng)，或購(gòu)買土地建設(shè)農(nóng)場(chǎng)、牧場(chǎng)以及建設(shè)食品分類分級(jí)、食品保鮮和食品加工廠和最先一公里設(shè)施設(shè)備，以保證穩(wěn)定供應(yīng)，和使得價(jià)格更低。到目前為止，我國(guó)企業(yè)投資的涉及冷鏈產(chǎn)品的農(nóng)場(chǎng)、牧場(chǎng)、加工廠等已經(jīng)遍及全球各地。供應(yīng)鏈全鏈條的打造，更好地實(shí)現(xiàn)了冷鏈物流“快”、“好”、“準(zhǔn)”目標(biāo)，進(jìn)一步降低了成本，提高了效率和增加了營(yíng)收，從源頭挖掘出了利潤(rùn)空間。據(jù)了解，供應(yīng)鏈上游平均利潤(rùn)約為30%，這樣就為國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)提供了獲得利潤(rùn)的可能，甚至能夠幫助國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。有很多單品，如加拿大珍寶蟹、智利車?yán)遄?、新西蘭鮮牛奶、鳳爪、豬耳等等都是企業(yè)滲透冷鏈供應(yīng)鏈上游的杰作。

令人欣喜的變化是，跨境冷鏈進(jìn)口產(chǎn)品的快速增長(zhǎng)，使國(guó)內(nèi)原本過(guò)剩的冷鏈物流作業(yè)能力反而變得不足，并形成對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的倒逼，目前供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)都在大力擴(kuò)建新建；其中，從生產(chǎn)方直接進(jìn)入零售終端的全程冷鏈業(yè)態(tài)，是增長(zhǎng)最快的部分，這也是以兩大電商集團(tuán)為核心的產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)大力廝殺的新戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)火已然從國(guó)內(nèi)冷鏈燃燒至跨境冷鏈，供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)如火如荼。

二、技術(shù)和設(shè)備運(yùn)用

冷鏈物流代表了物流技術(shù)與裝備應(yīng)用的最高水平，而跨境冷鏈則進(jìn)一步拉高了對(duì)相關(guān)技術(shù)與設(shè)備應(yīng)用的要求。

目前，跨境冷鏈物流在技術(shù)和模式方面已經(jīng)取得了突破性創(chuàng)新，托盤(pán)循環(huán)共用、RIFD標(biāo)簽技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，它們幫助企業(yè)較好實(shí)現(xiàn)跨境冷鏈，全程溫控和可追溯不間斷溫控運(yùn)輸車、屠宰加工低溫控制技術(shù)、保鮮藥品研發(fā)、包裝規(guī)?；夹g(shù)、一體化冷鏈技術(shù)、區(qū)塊鏈等不斷地運(yùn)用到跨境冷鏈物流中。這些技術(shù)和設(shè)備，在提高冷鏈產(chǎn)品品質(zhì)、降低交易和物流過(guò)程費(fèi)用、提高物流時(shí)效和體驗(yàn)等諸多方面，給跨境冷鏈帶來(lái)了全新面貌。值得一提的是，還有企業(yè)通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)對(duì)天氣和產(chǎn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，幫助跨境冷鏈物流的運(yùn)輸規(guī)劃和作業(yè)。

在平臺(tái)技術(shù)方面，G7已經(jīng)在冷鏈領(lǐng)域完成一套基于“互聯(lián)網(wǎng)+AI”的智能化冷鏈管理平臺(tái)，代替人工管理監(jiān)控全程的實(shí)時(shí)溫度。鮮易供應(yīng)鏈構(gòu)建了全國(guó)統(tǒng)一的分布式和路由式的云倉(cāng)網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)和城配網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)存貨在線管理、全程冷鏈可追溯，初步形成全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、高效率的現(xiàn)代跨境冷鏈物流體系。

區(qū)塊鏈?zhǔn)俏磥?lái)跨境冷鏈技術(shù)應(yīng)用的一大利器，將提升交易效率、減少限制資金、降低交易與結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化客戶體驗(yàn)，其分布式可追溯、自規(guī)則性尤其適宜在冷鏈供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域應(yīng)用。海航冷鏈下一步目標(biāo)就是為跨境冷鏈電商提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，最終成為一家產(chǎn)融性綜合冷鏈產(chǎn)業(yè)服務(wù)提供商；目前阿里、京東電商巨頭也都推出其區(qū)塊鏈冷鏈應(yīng)用開(kāi)發(fā)計(jì)劃，提供從數(shù)據(jù)庫(kù)到支付和身份識(shí)別平臺(tái)等多種服務(wù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)跨境冷鏈從B端到C端的優(yōu)質(zhì)高效低成本。

在跨境冷鏈運(yùn)營(yíng)方面，近年來(lái)在商務(wù)部指導(dǎo)下，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)一直大力推進(jìn)托盤(pán)的循環(huán)共用，與人工倒盤(pán)相比，可為企業(yè)帶來(lái)可觀的成本節(jié)約。同時(shí)，上述部門(mén)還推動(dòng)了冷鏈運(yùn)輸車輛的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而大幅降低跨境冷鏈企業(yè)物流作業(yè)成本。據(jù)企業(yè)反映，跨境冷鏈的社會(huì)資源充分利用和節(jié)約，必須要由政府和行會(huì)出面推動(dòng)方能收到實(shí)效。此外，前置倉(cāng)的建立和共享也提高了跨境冷鏈供應(yīng)鏈效率，有效降低成本。

從政府進(jìn)出口管理方面，依托信息化手段，跨境訂單交易的通關(guān)效率大幅度提升，深圳等海關(guān)采用CT機(jī)等方式對(duì)出口包裹進(jìn)行快速查驗(yàn)。直接相關(guān)的政府監(jiān)管部門(mén)也在運(yùn)作模式上為跨境冷鏈運(yùn)營(yíng)提供深化支持，例如，檢疫檢驗(yàn)部門(mén)推進(jìn)關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)改革，實(shí)施跨境進(jìn)口冷鏈關(guān)檢三合一，申報(bào)、查驗(yàn)、放行一次完成，極大方便活體海鮮跨境電商進(jìn)口的零售業(yè)務(wù)。

特別需要指出的是，投資海外倉(cāng)海外物流的企業(yè)以及為此提供設(shè)備技術(shù)的中資企業(yè)也已經(jīng)很多，他們或在海外建廠生產(chǎn)設(shè)備，或在海外組裝，或?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)提供集成服務(wù)，包括運(yùn)營(yíng)服務(wù)，極大支撐了跨境冷鏈供應(yīng)鏈前端硬實(shí)力。

三、投資特點(diǎn)

在冷鏈物流發(fā)展的今天，沒(méi)有資本的投入就沒(méi)有跨境冷鏈垂直細(xì)分行業(yè)的發(fā)展和壯大。

根據(jù)從中冷聯(lián)盟得到的信息，2007~2017的十年間，從榮慶物流融資2200萬(wàn)美元私募第一單到2017年，私募融資總共達(dá)40起，產(chǎn)生融資總金額46億元，發(fā)生12起共涉金額80億元人民幣的并購(gòu)案例。從中我們可以看到，資本對(duì)于冷鏈物流發(fā)展的巨大推動(dòng)作用。

僅2018年開(kāi)年，最有代表性的就有總投資7億元的中商聯(lián)寧波梅山保稅港區(qū)開(kāi)工建設(shè)，未來(lái)將建成亞洲地區(qū)規(guī)模最大、智能程度最高、公共服務(wù)水平最優(yōu)的國(guó)際冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口集散中心；3月21日，阿里巴巴宣布啟動(dòng)大進(jìn)口戰(zhàn)略并投資建立全球采購(gòu)中心。資本聚焦跨境冷鏈正成為重要趨勢(shì)。

更長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資和重組，則圍繞兩個(gè)方面：阿里的全球電商平臺(tái)構(gòu)想以及易貨嘀與臺(tái)灣首家物流上市公司臺(tái)驊國(guó)際達(dá)成戰(zhàn)略合作，都是針對(duì)目前國(guó)內(nèi)的跨境物流服務(wù)鏈條，無(wú)法形成從國(guó)內(nèi)到國(guó)際的一條龍物流服務(wù)的現(xiàn)狀；而建設(shè)全境物流體系，實(shí)現(xiàn)跨國(guó)物流端到端無(wú)縫對(duì)接，必將構(gòu)建一個(gè)真正意義上的全境物流體系，冷鏈物流亦如此。這也是當(dāng)前和未來(lái)物流投資呈現(xiàn)的第一個(gè)特點(diǎn)。

第二個(gè)特點(diǎn)是跨境電商對(duì)接新零售，這是跨境冷鏈供應(yīng)鏈的進(jìn)一步優(yōu)化。除天貓宣布推進(jìn)保稅線下（包括冷鏈）自提點(diǎn)規(guī)模布局外，網(wǎng)易考拉也將在6個(gè)城市布局跨境進(jìn)口（包括冷鏈）線下直營(yíng)店，海淘也將在重慶落地售價(jià)跨境新零售（包括冷鏈）集成點(diǎn)。無(wú)疑，跨境冷鏈與新零售技術(shù)、裝備彼此賦能，供應(yīng)鏈利潤(rùn)相互成就。

冷鏈投資的第三個(gè)特點(diǎn)是，在投資中錢往往不是決勝關(guān)鍵，員工的招聘培養(yǎng)是一個(gè)持續(xù)過(guò)程，基礎(chǔ)設(shè)施也是逐漸建設(shè)起來(lái)，這使得后來(lái)者投資成本會(huì)更高；因此，資本通常更選擇持續(xù)投入已獲得過(guò)投資的企業(yè)。

此外，投資額巨大、投資技術(shù)、投資供應(yīng)鏈上游等也是跨境冷鏈投資呈現(xiàn)出的顯著特點(diǎn)。

除民間資本外，新近建立的國(guó)家冷鏈行業(yè)發(fā)展基金主投冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)內(nèi)容，包裝技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建等。

一些物流裝備企業(yè)也涉足了跨境冷鏈的投資與建設(shè)。例如，2017年底音飛儲(chǔ)存與Logos China Dev PJ2 HK Limited共同出資設(shè)立合資公司，在杭州建設(shè)跨境電商4萬(wàn)平方米冷庫(kù)項(xiàng)目。音飛儲(chǔ)存將應(yīng)用“貨架+機(jī)器人=自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物資系統(tǒng)的解決方案”，提供冷凍、冷藏物流倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送一站式進(jìn)口食品物流中心的智能冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、智能冷鏈運(yùn)營(yíng)建設(shè)與服務(wù)。

四、全球化逆動(dòng)影響

3月22日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署文件，將啟動(dòng)對(duì)我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)品出口征收25%高關(guān)稅。中美貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)酵，將使得我國(guó)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系在轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，面臨更大變數(shù)，或也將波及到跨境冷鏈的發(fā)展進(jìn)程。

此次國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)4月2日起對(duì)自美國(guó)進(jìn)口的128項(xiàng)產(chǎn)品加征15%或25%關(guān)稅的產(chǎn)品列表中，涉及了干果、水果和鮮、凍豬肉及豬雜；無(wú)疑，直接導(dǎo)致這些跨境冷鏈進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格上升，需求量下降，進(jìn)口數(shù)量下降。更為嚴(yán)重的影響是，長(zhǎng)期以來(lái)，為履行WTO協(xié)議，我國(guó)開(kāi)放農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，大豆、高粱包括DDGS等農(nóng)產(chǎn)品大量從美國(guó)進(jìn)口，預(yù)計(jì)第二輪關(guān)稅加征即將涉及這幾類產(chǎn)品；那么飼料價(jià)格上升必然導(dǎo)致國(guó)內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)品如肉類、奶制品等產(chǎn)品價(jià)格上升；一方面將導(dǎo)致對(duì)這些產(chǎn)品的市場(chǎng)需求下降，另一方面如果養(yǎng)殖業(yè)在飼料和產(chǎn)品售價(jià)上有新的利潤(rùn)上升空間的話，那么，國(guó)內(nèi)水果、豬肉等農(nóng)副產(chǎn)品供給將會(huì)增加，這也將導(dǎo)致對(duì)跨境進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品需求量的下降。因此，跨境進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品遭遇萎縮是定局，程度視貿(mào)易戰(zhàn)深度、范圍和時(shí)間而有所不同。此外，中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)我國(guó)冷鏈供應(yīng)鏈上游企業(yè)海外投資與并購(gòu)行動(dòng)將產(chǎn)生影響。

經(jīng)過(guò)十年全球資金流動(dòng)性豐裕，2017和2018年已經(jīng)進(jìn)入全球資金緊縮期，由于我國(guó)金融去杠桿導(dǎo)致資金收緊，尤其民營(yíng)資本投資減少，加之跨境商貿(mào)規(guī)則執(zhí)行可能將從緊，以及貿(mào)易戰(zhàn)影響，跨境冷鏈投資也有趨于謹(jǐn)慎的可能。

以上是直接影響，而間接影響是由此給整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面變化，例如經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩居民收入降低可能導(dǎo)致冷鏈需求下降等。但我們更傾向于全球化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，以及全球化環(huán)境惡化也有可能激發(fā)國(guó)內(nèi)物流裝備（包括冷鏈裝備）自主研發(fā)自我發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，促使物流尤其跨境冷鏈物流實(shí)現(xiàn)更快更好發(fā)展。

總之，相關(guān)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注中美貿(mào)易戰(zhàn)和全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)演變，以支持做出正確市場(chǎng)決斷。

五、國(guó)家政策支持

習(xí)近平總書(shū)記所倡導(dǎo)的“人類命運(yùn)共同體”、“一帶一路”是我國(guó)推動(dòng)全球化重要的思想動(dòng)能，這也是跨境電商發(fā)展的行動(dòng)指針。

李克強(qiáng)總理在兩會(huì)報(bào)告中提到：我國(guó)設(shè)立11各自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、改革出口退稅全部由中央財(cái)政負(fù)擔(dān)、設(shè)立13個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”覆蓋全國(guó)使貨物通關(guān)時(shí)間平均縮短一半以上；以及政府調(diào)整部分進(jìn)口關(guān)稅的平均稅率由17.3%降至7.7%、相關(guān)部門(mén)復(fù)制推廣跨境電商線上線下“兩平臺(tái)“等成熟做法、再選擇一些城市建立綜合試驗(yàn)區(qū)、推動(dòng)跨境電商在更大范圍發(fā)展、發(fā)展跨境電商與智能制造聯(lián)動(dòng)等政策。相關(guān)政策已經(jīng)產(chǎn)生實(shí)際效果，比如降低消費(fèi)進(jìn)口稅率政策出臺(tái)后，阿里、京東均有大幅建立跨境實(shí)體店（包括冷鏈）的投資與實(shí)施行動(dòng)。

2017年10月國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出要積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融；2018年3月28日國(guó)務(wù)院確定深化增值稅改革措施，圍繞裝備制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)“定向”減稅。多項(xiàng)相關(guān)措施的出臺(tái)，為跨境冷鏈構(gòu)建了良好的發(fā)展環(huán)境。

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