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去年，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提到：“2020年，汽車(chē)DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)新車(chē)裝配率超過(guò)50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿足智慧交通城市建設(shè)需求。到2025年，汽車(chē)DA、PA、CA新車(chē)裝配率達(dá)80%，其中PA、CA級(jí)新車(chē)裝配率達(dá)25%，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。”這意味著，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一，它將和新能源汽車(chē)技術(shù)一起，成為中國(guó)汽車(chē)趕超世界先進(jìn)技術(shù)的兩大突破點(diǎn)。

著眼當(dāng)下，中國(guó)卡車(chē)的智能化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域早已掀起風(fēng)潮。在自動(dòng)駕駛和智能化方面，已經(jīng)有不少國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)將此技術(shù)運(yùn)用到自家產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上。此前，福田發(fā)布了搭載“iFoton”車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的首款無(wú)人駕駛卡車(chē)“歐曼”，采用雷達(dá)加相機(jī)識(shí)別周邊環(huán)境，融合高精地圖實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位，實(shí)現(xiàn)與外部信息的實(shí)時(shí)聯(lián)通；重汽CH7智能卡車(chē)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)在危險(xiǎn)工況下的方向控制和防側(cè)翻控制，提升車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性，幫助駕駛員從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

而作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)龍頭的一汽解放，更是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的國(guó)內(nèi)首家企業(yè)。2017 年 4 月，一汽解放首次完成了智能駕駛商用車(chē)實(shí)車(chē)場(chǎng)地測(cè)試；同年10 月，L3級(jí)別的高速編隊(duì)輔助駕駛技術(shù)路試成功，這是國(guó)內(nèi)商用車(chē)首次在高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的應(yīng)用。今年4月18日，解放一款具備L4級(jí)智能水平的新車(chē)——一汽解放J7即將下線。從解放提前曝光的照片中可以看到這款智能駕駛港口集運(yùn)車(chē)，大膽突破，無(wú)駕駛室設(shè)計(jì)——達(dá)到了真正的無(wú)人駕駛階段。

隨著重卡智能化時(shí)代大幕的拉開(kāi)，與之相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈都將進(jìn)行全新的資源配置及整合。就一汽解放即將下線的J7來(lái)說(shuō)，融合了尖端創(chuàng)新理念與跨時(shí)代的智能科技，實(shí)現(xiàn)單人司機(jī)監(jiān)管智能駕駛，既解決了卡車(chē)司機(jī)疲勞緩解問(wèn)題，同時(shí)也縮短了單程運(yùn)輸時(shí)間，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本。與此同時(shí)，全球首款基于AI全人工智能技術(shù)的港口水平集運(yùn)專(zhuān)用智能車(chē)（解放ICV），也將會(huì)在此次儀式上首度亮相。解放ICV是基于與Alpha Go類(lèi)似的深度增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，使之用有超強(qiáng)的深度學(xué)習(xí)和規(guī)則控制運(yùn)算能力，從而精準(zhǔn)控制車(chē)輛每一個(gè)動(dòng)作，精準(zhǔn)到位。值得一提的是，這款真正意義上的L4級(jí)無(wú)人駕駛解放ICV是基于卡車(chē)平臺(tái)制造的一種港口特殊車(chē)輛，相較于傳統(tǒng)AGV意義上的港口機(jī)械，擁有采購(gòu)成本更低、無(wú)施工周期、使用運(yùn)營(yíng)更精準(zhǔn)安全可靠等優(yōu)勢(shì)，也為未來(lái)智能化港口24小時(shí)安全穩(wěn)定無(wú)間斷運(yùn)營(yíng)提供了更加商業(yè)化、成熟化的解決方案。

此次解放J7下線標(biāo)志著一汽解放智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的又一次里程碑，未來(lái)十年解放J7將成為一汽解放新的主戰(zhàn)車(chē)型，該車(chē)型搭載的一系列由一汽解放自主研發(fā)的核心前瞻技術(shù)，也將成為一汽解放進(jìn)軍物流運(yùn)輸、智能化港口等集團(tuán)采購(gòu)型的利器。作為蟬聯(lián)多年國(guó)內(nèi)重卡龍頭，一汽解放早已無(wú)心一時(shí)之勝負(fù)，放眼已不遙遠(yuǎn)的2025，一汽解放正以快速穩(wěn)健的步伐大力發(fā)展智能化技術(shù)，成為行業(yè)前瞻的領(lǐng)軍者。領(lǐng)軍國(guó)內(nèi)競(jìng)品，對(duì)抗進(jìn)口品牌，一汽解放肩負(fù)的品牌強(qiáng)國(guó)使命意義深遠(yuǎn)。