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從需求結(jié)構(gòu)來看，新舊動能轉(zhuǎn)換加快。1-12月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)均值水平達53%以上，消費品行業(yè)和裝備制造業(yè)均值接近53%，較去年同期均有提升；同時，基礎(chǔ)原材料等高耗能行業(yè)均值仍在50%以下，物流需求低于工業(yè)平均水平。

另外，消費與民生領(lǐng)域高速增長對物流需求的貢獻率持續(xù)提高。2017年單位與居民物品物流總額同比增長29.9%，比社會物流總額高出23.2個百分點，成為物流需求增長的重要驅(qū)動力。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：像居民用品、快遞、冷鏈、像農(nóng)產(chǎn)品物流等等這些物流領(lǐng)域發(fā)展還是非常不錯的，所以說這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，反映出來的就是，整個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也在不斷地優(yōu)化，是對整個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的有力的支撐。

2017年物流業(yè)總收入為8.8萬億元，比上年增長11.5%，增速提高6.9個百分點。其中，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入比上年增長24.7%，增速高于物流業(yè)平均水平。

“降成本”顯成效 物流效率提升

從物流費用情況來看，2017年物流領(lǐng)域降成本取得了實效，物流效率穩(wěn)中有升。

2017年社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.3個百分點。即每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1460元，社會物流總費用占GDP的比率進入連續(xù)回落階段。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：在經(jīng)濟增長率有所回升的這么一個大的前提下，物流的成本還有比較明顯的回落，這反映出來的就是中國經(jīng)濟的增長的這種質(zhì)量在不斷地在提升。

另外，從物流成本的構(gòu)成來看，運輸費用占比達到54.7%，同比提高0.9個百分點，而保管環(huán)節(jié)的費用占比則連續(xù)下降，表明當(dāng)前物流流轉(zhuǎn)速度提升，庫存、資金占用時間及成本有所下降。

蔡進：一個方面就是政府的簡政放權(quán)，使得整個物流的效率在提高。另外一個就是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，補齊了短板，使得整個基礎(chǔ)設(shè)施這種多式聯(lián)運的網(wǎng)絡(luò)體系在不斷成熟，不斷完善。