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 12月27日，海航集團與天津市人民政府深化全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在天津舉行。同時海航集團宣布海航現(xiàn)代物流在天津的落地項目——天津貨運航空有限公司、天津渤?，F(xiàn)代物流有限責任公司正式掛牌，海航集團深化轉(zhuǎn)型的物流4.0數(shù)字化線上平臺——海平線也正式上線啟動。

此次協(xié)議簽署是海航繼西安布局“中國孟菲斯”之后又一大手筆，標志著海航的全球化物流網(wǎng)絡完善之路又向前邁進了一大步。作為海航集團在物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，海平線物流4.0平臺同期正式上線，其首個數(shù)字化“樣板工程”也將落地天津。

“三網(wǎng)四流”構(gòu)建高效物流網(wǎng)絡

海航現(xiàn)代物流集團作為海航集團對標FedEx打造的全球化物流企業(yè)，似乎從建立伊始就肩負著不同尋常的使命。但作為一個剛剛在2017年2月9日在西安注冊成立的企業(yè)該如何完成到全球化物流全產(chǎn)業(yè)集團的華麗蛻變呢？

海航現(xiàn)代物流給出的解決途徑是“三網(wǎng)+四流”：天網(wǎng)+地網(wǎng)+數(shù)字網(wǎng)。

“天網(wǎng)”即航空貨運，目前海航現(xiàn)代物流擁有30架全貨機、700余架客機腹倉資源，1200+條圍內(nèi)外航線，形成了龐大的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；

“地網(wǎng)”即機場和倉儲，海航擁有270多個機場地面服務能力并且經(jīng)營管理國內(nèi)外16家機場，形成完善的地面服務系統(tǒng)；

“數(shù)字網(wǎng)”便是以海平線數(shù)字化平臺為核心的智慧物流，也是讓“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”資源貫通、顯現(xiàn)威力的連接器，是決定海航現(xiàn)代物流未來發(fā)展方向與競爭力的關(guān)鍵。

四流則是商流、物流、資金流和信息流。最終通過海平線將“三網(wǎng)四流”高效整合起來，為客戶提供全鏈式服務，在提升用戶體驗的同時降低物流成本，增加運營效率。

海平線助力海航完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型

在國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和“供應鏈創(chuàng)新與應用”的政策大背景下，海平線產(chǎn)品作為海航物流4.0數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)引擎承載了現(xiàn)代物流所有線下資源線上化的使命。

在海航現(xiàn)代物流體系內(nèi)，海平線將打通各業(yè)態(tài)產(chǎn)品和服務流程，為客戶提供一站式開放服務，并匯聚各業(yè)態(tài)數(shù)據(jù)實現(xiàn)商流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流“四流”整合及高價值數(shù)據(jù)應用輸出，優(yōu)化提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的運營效率。

把海航內(nèi)部物流業(yè)務由線下搬到線上，并非海平線的全部使命，它還有更遠大的理想——拓展外部業(yè)務，整合外部資源，搭建開放的生態(tài)平臺，打造集合作伙伴、用戶、物流鏈條上其它參與者于一體的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

海平線首個物流4.0樣本工程落地天津

“這次海平線選擇在天津正式上線，也有著特殊的意義。”云商智慧物流董事長喻龑冰表示。作為海航現(xiàn)代物流的智慧物流業(yè)態(tài)，云商也是海平線的真正構(gòu)建者。

據(jù)了解，海航在天津已有諸多的實體業(yè)務和布局，如天津貨航、華宇貨站，云商的智慧口岸業(yè)務在天津也已實現(xiàn)了口岸聯(lián)通，天津首家外貿(mào)綜合服務平臺北貿(mào)通也是云商旗下的合資公司。

海平線的發(fā)布正好可以將這些企業(yè)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、資源全部推到線上，實現(xiàn)全流程數(shù)字化、透明化，有效降低物流成本，增加運營效率，率先實現(xiàn)物流4.0服務落地，協(xié)同海航集團更好的助力天津打造國際航空物流中心。”

對于我國而言，物流行業(yè)發(fā)展較美國等國家還有較大差距，我們的技術(shù)水平、科技水平，數(shù)字經(jīng)濟也無法做到將人、貨、工具等場景實現(xiàn)完美連接。但我們?nèi)耘f要致力于打造連接世界的全球物流體系，圍繞全球生產(chǎn)、流通、貿(mào)易需要，加強與物流體系建設(shè)，以“一帶一路”建設(shè)為契機，逐步構(gòu)建起全球物流和供應鏈服務體系，提升全球連接、全球服務、全球解決方案的能力，支撐中國實現(xiàn)“全球買、全球賣、全球造、全球運、全球遞”。

海航現(xiàn)代物流正在為這一目標不斷努力中，其全球化的布局未來究竟會發(fā)展成什么模樣也讓我們大家都期待不已。最后引用云商智慧物流總裁程丹的一句話：“海航不是一家一個人把所有事情干完的企業(yè)，一定是找一群合作伙伴一起把事情干完的企業(yè)，這是我們要干的事情。”我們也希望，在中國杰出物流企業(yè)的共同努力下我們也會擁有自己的UPS、FedEX，最終把中國打造成全球貿(mào)易中心與流通樞紐，真正建立起一個物流大國。