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2017年我國(guó)快遞行業(yè)火力全開，在整個(gè)行業(yè)的共同努力下，今年我國(guó)快遞行業(yè)進(jìn)入“后300億時(shí)代”已成事實(shí)。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量已完成273.9億件。由此看來，平均一個(gè)季度完成90億件，以此類推，2017年全年的快遞業(yè)務(wù)量必將超過300億件。不僅如此，2017年我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量還有可能沖刺400億大關(guān)。盡管第四季度的數(shù)據(jù)相關(guān)部門還沒統(tǒng)計(jì)出來，但第四季度是快遞旺季，業(yè)務(wù)量自然不會(huì)低。據(jù)悉，僅今年“雙11”期間的快遞業(yè)務(wù)量就達(dá)到15億件。

 

伴隨著快遞業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，2017年這一年快遞行業(yè)也發(fā)生了許多事情，除了融洽的合作外，也有矛盾的激化。但無論如何，快遞行業(yè)前進(jìn)的腳步并沒有停下來。除了延續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)外，快遞企業(yè)還忙著跨界融合、兼并重組、尋找資源互補(bǔ)的合作伙伴，當(dāng)然，快遞企業(yè)還都熱衷于無人機(jī)在內(nèi)的智慧物流體系的建設(shè)。

 

以上提到的快遞企業(yè)的普遍做法構(gòu)成了2017年的行業(yè)大趨勢(shì)，但快遞行業(yè)的主旋律也并不僅僅只有這些。眾所周知，快遞行業(yè)的發(fā)展近幾年頗受政策照顧，國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)了很多規(guī)范和推動(dòng)快遞行業(yè)發(fā)展的政策，這些政策中透露出來的內(nèi)容與信息也將成為快遞行業(yè)未來平穩(wěn)發(fā)展的主基調(diào)。

 

如今的快遞企業(yè)不僅提供物流服務(wù)，還開始拓展金融與商業(yè)業(yè)務(wù)。

今年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱指導(dǎo)意見）。指導(dǎo)意見中提出，鼓勵(lì)批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應(yīng)鏈資源，構(gòu)建采購(gòu)、分銷、倉(cāng)儲(chǔ)、配送供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)。引導(dǎo)傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型，大力培育新型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。

對(duì)此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明認(rèn)為，進(jìn)入21世紀(jì)，全球經(jīng)濟(jì)與信息技術(shù)迅速發(fā)展，全球物流已進(jìn)入供應(yīng)鏈管理時(shí)代，物流企業(yè)向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型成為重要發(fā)展趨勢(shì)。

事實(shí)上，我國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展方向也正與何黎明的說法相契合。

如今的快遞企業(yè)不僅提供物流服務(wù)，還開始拓展金融與商業(yè)業(yè)務(wù)。快遞行業(yè)的領(lǐng)跑者順豐速遞向供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)延伸的跡象最為明顯。順豐官方網(wǎng)頁(yè)上對(duì)其業(yè)務(wù)的介紹有12個(gè)字——“基于物流，融通金融，流通商業(yè)”。順豐提供的服務(wù)除了快遞倉(cāng)儲(chǔ)等物流主業(yè)務(wù)外，還提供很多增值服務(wù)，比如包裝服務(wù)、逆向物流、報(bào)關(guān)服務(wù)等；在金融方面，順豐打造了獨(dú)立的品牌順手付；商業(yè)方面，打造了順豐優(yōu)選的品牌，它不僅擁有線上網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，還打造了線下實(shí)體零售門店。

另外，快遞企業(yè)越來越注重與其他行業(yè)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展?？爝f企業(yè)與其他企業(yè)的合作不僅僅局限在物流業(yè)務(wù)上，其合作還伸向了供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)。今年2月，申通快遞與縣域農(nóng)業(yè)電商服務(wù)商安廚達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在市場(chǎng)開拓、安全農(nóng)產(chǎn)品（000061,股吧）進(jìn)城、完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化縣域物流快遞體系等方面開展深度合作。

快遞巨頭圓通速遞也沒有閑著，除了拓展增值服務(wù)外，與快遞緊密相關(guān)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)也成為圓通的重頭戲。今年4月，圓通速遞對(duì)外公布了其旗下的電子商務(wù)平臺(tái)“媽媽商城”正式上線。今年8月份，圓通速遞在上海開了一家生鮮便利店——媽媽菁選。

還值得一提的是，就連中國(guó)郵政也將業(yè)務(wù)延伸至電子商務(wù)領(lǐng)域，打造了自己的電商平臺(tái)郵樂網(wǎng)，并且還強(qiáng)勢(shì)打造自己的網(wǎng)購(gòu)節(jié)日來助推其電商業(yè)務(wù)發(fā)展。

由此可見，目前的快遞企業(yè)已經(jīng)不再是單純向更深的物流領(lǐng)域拓展，它們更是將手伸向了供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)，它們?yōu)榭蛻舫颂峁┪锪鞣?wù)外，還提供金融、銷售通道等一系列服務(wù)。綜合物流商的概念已經(jīng)成為過去，在供應(yīng)鏈中扮演重要角色的物流企業(yè)正在成為新型的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。

 

近兩年來，綠色物流成為國(guó)家積極倡導(dǎo)的發(fā)展方向，快遞企業(yè)都在積極的以綠色的經(jīng)營(yíng)方式來發(fā)展。

快遞行業(yè)的高速發(fā)展也為社會(huì)帶來一系列問題，最為嚴(yán)重的就是垃圾污染問題，因此近兩年來，綠色物流成為國(guó)家積極倡導(dǎo)的發(fā)展方向，快遞企業(yè)都在積極的以綠色的經(jīng)營(yíng)方式來發(fā)展。另外，隨著黨的十九大的召開，綠色物流的發(fā)展趨勢(shì)更加明確。

黨的十九大報(bào)告指出，“加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國(guó)。推進(jìn)綠色發(fā)展。加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)的法律制度和政策導(dǎo)向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。”綠色物流自然也是綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系的一部分。

11月初，國(guó)家十部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，導(dǎo)意見明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實(shí)現(xiàn)的三大目標(biāo)，即：綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果，科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平大幅提升，治理體系日益完善。

電商與快遞企業(yè)也在積極參與可持續(xù)生產(chǎn)與消費(fèi)的推動(dòng)，引領(lǐng)綠色消費(fèi)新浪潮。菜鳥在今年“雙11”期間，聯(lián)合物流伙伴和商家推出20個(gè)“綠倉(cāng)”，從這些“綠倉(cāng)”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。今年“雙11”期間，蘇寧在北京、成都、南京、杭州、濟(jì)南等13個(gè)城市投放共享快遞盒。到2018年，蘇寧物流計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)投放20萬個(gè)共享快遞盒，進(jìn)一步放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用。順豐也推出了免膠紙箱、二次利用文件封、EPP循環(huán)保溫箱等環(huán)保包裝。

 

除了通過智能化手段與技術(shù)進(jìn)行降本增效外，快遞企業(yè)朝著集約化、平臺(tái)化方向發(fā)展的趨勢(shì)也都是降本增效的表現(xiàn)。

眾所周知，盡管我國(guó)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量在不斷增長(zhǎng)，但行業(yè)利潤(rùn)卻是越來越低，在此背景下，降本增效成為了2017年乃至今后幾年的重點(diǎn)工作。2017年8月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》（征求意見稿）。從意見的內(nèi)容可以看出，政府未來將改善物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，通過簡(jiǎn)政放權(quán)、減稅降費(fèi)，從根本上保證物流業(yè)“輕裝上陣”，多管齊下降成本，為企業(yè)的發(fā)展增添動(dòng)力。

作為市場(chǎng)主體，企業(yè)自身的降本增效才是最關(guān)鍵的。企業(yè)降本增效就是降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，這直接關(guān)系到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和生存發(fā)展能力。因此，快遞企業(yè)無一例外地都在努力降低成本、增加效益。比如快遞企業(yè)謀求的多式聯(lián)運(yùn)，如今已經(jīng)初現(xiàn)成效的就是快遞企業(yè)在干線運(yùn)輸方面與鐵路進(jìn)行合作。另外，還積極發(fā)展航空物流。順豐、圓通等快遞企業(yè)不斷增加自建機(jī)隊(duì)的力度。

另外，以新技術(shù)手段降本增效、提升綜合實(shí)力是未來快遞企業(yè)的發(fā)展方向。眾多快遞企業(yè)為了達(dá)到降本增效的目標(biāo)，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，從而提升分揀、配送等流程的效率。例如快遞企業(yè)上線的自動(dòng)化分揀流水線，正是降本增效的有效措施。

據(jù)了解，韻達(dá)一直都致力于智慧物流的應(yīng)用，其目前上線的自動(dòng)化分揀流水線全程僅需掃碼一次，分揀效率約2萬件/小時(shí)，處理同樣數(shù)量的快件可以節(jié)省分揀人員約40%，有效地避免了人工分揀差錯(cuò)，既提高了工作和管理效率，又確保了快遞服務(wù)的時(shí)效性與穩(wěn)定性。

中通也在積極打造自動(dòng)化分揀流水線。據(jù)悉，中通自主研發(fā)的先進(jìn)全自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，由以前的單層流水線變成了雙層，一小時(shí)最快能夠處理7.2萬件，而且分揀的準(zhǔn)確率高達(dá)99.995%，大大降低了差錯(cuò)率和人工成本，提高了快件的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效。

當(dāng)然，快遞企業(yè)除了通過智能化手段與技術(shù)進(jìn)行降本增效外，朝著集約化、平臺(tái)化方向發(fā)展的趨勢(shì)也都是降本增效的表現(xiàn)。

 

今年以來，快遞實(shí)名制有了很大的進(jìn)展，很多城市已經(jīng)基本上落實(shí)快遞實(shí)名制。

今年11月下旬，“安全”成為了快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞。

北京大興“11·18”火災(zāi)發(fā)生后，全市開展了為期40天的安全隱患大排查、大清理、大整治專項(xiàng)行動(dòng)。此次專項(xiàng)行動(dòng)的范圍是全市各地區(qū)、各行業(yè)領(lǐng)域和各類企業(yè)。以城鄉(xiāng)結(jié)合部為核心，圍繞出租公寓、待疏解或正拆除場(chǎng)所、彩鋼板建筑、倉(cāng)儲(chǔ)物流等重點(diǎn)領(lǐng)域開展清查整治?？爝f企業(yè)部分網(wǎng)點(diǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)用地還在使用彩鋼板建筑，在此輪行動(dòng)中成為了被清理的對(duì)象。

北京市郵政管理局還印發(fā)《北京市郵政管理局關(guān)于開展郵政業(yè)安全隱患大排查大清理大整治專項(xiàng)行動(dòng)的緊急通知》，要求郵政、快遞企業(yè)全面排查安全隱患，提高安全管理水平，保障首都郵政快遞業(yè)安全平穩(wěn)運(yùn)行。不少快遞企業(yè)成立了自查部門，配合政府部門清理行動(dòng)，不合格網(wǎng)點(diǎn)一律關(guān)停。

此事件將會(huì)是快遞行業(yè)加強(qiáng)安全工作的導(dǎo)火索，今后快遞行業(yè)保證倉(cāng)儲(chǔ)安全、寄遞安全都將是工作重心。

事實(shí)上，2017年一年來保證快遞安全一直都是政府的重要工作，快遞企業(yè)也積極推動(dòng)快遞實(shí)名制并展開安全自查工作。

今年以來，快遞實(shí)名制有了很大的進(jìn)展，很多城市已經(jīng)基本落實(shí)快遞實(shí)名制。國(guó)家郵政局一直在積極推動(dòng)快遞實(shí)名制的信息化工作，這為快遞實(shí)名制的落實(shí)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。國(guó)家郵政局自今年 4 月起在全國(guó)逐步推廣郵件快件實(shí)名收寄信息系統(tǒng)，計(jì)劃于 2018 年年底前基本實(shí)現(xiàn)實(shí)名收寄的信息化全面覆蓋。

目前大部分快遞企業(yè)也開始落實(shí)快遞實(shí)名制，要求快遞員上門收取快件時(shí)查看記錄客戶的身份信息。國(guó)家相關(guān)部門的監(jiān)管也開始發(fā)揮作用，部分城市還展開專項(xiàng)整治工作，對(duì)未落實(shí)快遞實(shí)名制的企業(yè)主體進(jìn)行處罰。當(dāng)然，目前快遞實(shí)名制還并沒有完全落實(shí)，接下來的2018年，快遞實(shí)名制的落實(shí)仍會(huì)是快遞行業(yè)的一件大事。