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■ 天津市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)輕型、微型封閉式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不受限行措施限制

■ 研究推廣新能源貨運(yùn)車(chē)輛，推廣共同配送和夜間配送

■ 研究開(kāi)發(fā)“特需班列”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”等業(yè)務(wù)

為深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，天津市發(fā)改委牽頭會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究起草了《天津市進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效實(shí)施細(xì)則》（簡(jiǎn)稱“實(shí)施細(xì)則”），近日向社會(huì)公示。

據(jù)了解，實(shí)施細(xì)則從七個(gè)方面提出了25項(xiàng)具體措施，部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作。根據(jù)實(shí)施細(xì)則，本市將優(yōu)化物流管理體制，包括規(guī)范公路貨運(yùn)通行管理、完善公路貨運(yùn)執(zhí)法工作、優(yōu)化貨運(yùn)車(chē)輛通行管控、精簡(jiǎn)貨運(yùn)審批手續(xù)、深化貨運(yùn)通關(guān)改革等。實(shí)施細(xì)則提出，本市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)輕型、微型封閉式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不受外環(huán)線以內(nèi)道路每日7時(shí)至22時(shí)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施限制，不受外環(huán)線上每日7時(shí)至19時(shí)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施限制。研究推廣新能源貨運(yùn)車(chē)輛，鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)與商貿(mào)企業(yè)合作，推廣共同配送和夜間配送。

根據(jù)實(shí)施細(xì)則，本市將研究探索部分高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作，研究降低高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理確定車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在本市各條高速公路建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”。加強(qiáng)各運(yùn)輸方式有效銜接，鼓勵(lì)公路、水運(yùn)、航空、鐵路等運(yùn)輸方式有效銜接，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)。積極申請(qǐng)和利用車(chē)購(gòu)稅等相關(guān)資金支持港口集疏運(yùn)鐵路、公路建設(shè)，暢通港站樞紐“微循環(huán)”。

為了提高鐵路物流服務(wù)能力，本市將研究開(kāi)發(fā)“特需班列”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”等業(yè)務(wù)，加快高鐵快運(yùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，提高鐵路運(yùn)輸比重。開(kāi)展甩掛運(yùn)輸，加快完善區(qū)域內(nèi)甩掛運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，推動(dòng)甩掛運(yùn)輸車(chē)型和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。

此外，本市還將探索新增物流用地“先租后讓”和“租讓結(jié)合”。