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記者是在現(xiàn)場一邊感受天貓稱要比肩奧運開幕式的晚會，一邊手機狂搖天貓首頁壯大購物車的。

可能所有消費者跟記者一樣，并不在意到底10分鐘產(chǎn)生了幾個億，只是憂心這么瘋狂的全民購物狂歡，自己的包裹還能如約而至么？

經(jīng)歷9年“雙11”，物流的變化簡直翻天覆地，從一開始的爆倉、網(wǎng)點癱瘓到后來快遞員的累癱累暈，再到這兩年自動化、智慧化加速，今年的快遞簡直可以用黑科技、高酷炫來形容。

首先來看第一大物流殺手锏：大數(shù)據(jù)技術(shù)。

足夠8000人每天喝1升連喝50年的純牛奶，足夠把地球包87圈的衛(wèi)生紙，首尾拼接長度相當(dāng)于3個亞歐大陸橋的衛(wèi)生巾……這些商品都已經(jīng)進入菜鳥網(wǎng)絡(luò)分布在全國的31個前置倉里。

大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能分倉、提前預(yù)測、前置倉，意味著火速到達消費者身邊。記得曾經(jīng)有個海外案例，天貓進駐西班牙市場，在一次大促中同樣使用大數(shù)據(jù)預(yù)測布置前置倉，一位海外消費者購買的手機商品因為太快送達而被質(zhì)疑真假性，從而被退貨了。是的，今年不少商品都將享受這種令人難以置信的時效。

而具體有哪些商品呢？菜鳥稱通過人工智能技術(shù)，根據(jù)海量的商品歷史銷售數(shù)據(jù)，結(jié)合氣候、促銷條件等多維度因素，從而從海量商品中做出精準(zhǔn)預(yù)測，選取出爆品。

不僅僅是“雙11”期間，日常期間也可以對爆品進行預(yù)測，從而產(chǎn)生各種物流智能技術(shù)和應(yīng)用，例如通過歷史銷售數(shù)據(jù)和市場預(yù)測，可以對商家制定精準(zhǔn)的生產(chǎn)計劃，還能提前做好分倉備貨；例如可以通過銷售數(shù)據(jù)和預(yù)測，提前在倉內(nèi)把商品布置在最合理的地方，例如可以通過數(shù)據(jù)技術(shù)，幫助商家做門店發(fā)貨。

隨著智能化和模式創(chuàng)新，農(nóng)村“雙11”的氛圍也日漸濃厚，物流在其中發(fā)揮的作用不言而喻。

目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)采用的是縣域物流中心的物流模式。即從發(fā)件地到縣域物流中心的時效等同于城市消費者的收件時間，之后縣域物流中心通過對附近村莊編號，在中心對包裹進行分揀，之后有專用的農(nóng)村淘寶配送車根據(jù)優(yōu)化路線一一配送到各村的農(nóng)村淘寶點，村民就可以自行到村淘點取貨了，時效上只比城市消費者晚一天。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁、“雙11”物流總指揮史苗在今年“雙11”物流動員會上曾說過今年覆蓋的村莊數(shù)量達到了30000個，不僅提升時效，還能降低物流成本。

但今年比較特別的是無人機的出場，據(jù)悉菜鳥的無人機組跨?？爝f取得成功。2017年10月31日，福建省莆田市山亭鎮(zhèn)，阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)的無人機群組，滿載湄洲島居民下單的六箱貨品，僅耗時9分鐘就成功飛越海峽，為農(nóng)村淘寶提供物流服務(wù)。

這次跨海飛行任務(wù)由村淘、菜鳥聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)秀的技術(shù)團隊共同承擔(dān)。其負(fù)責(zé)人稱國內(nèi)首次無人機群組跨海快遞飛行成功，是無人機技術(shù)的最新應(yīng)用場景，不僅可以讓島嶼居民方便快捷拿到包裹，在運送生鮮產(chǎn)品和醫(yī)療用品等高附加值貨品方面也大有可為。

在天量包裹的不斷挑戰(zhàn)下，快遞行業(yè)紛紛加速向智慧物流轉(zhuǎn)型，自動化系統(tǒng)在快遞行業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用，一系列自動分撥流水線、機器人分撥等相繼投入使用。

例如各類型的AGV機器人，以及無人配送機器人。

去年的時候，AGV倉庫就搶占了大量社會視線，當(dāng)時菜鳥小G仍然還在試驗區(qū)不斷積累經(jīng)驗。但今年，菜鳥就宣布了投入機器人配送，并且令人驚嘆的是不只是菜鳥小G，而是由菜鳥小G2代和新一代物種菜鳥基普拉斯組成的快遞機器人矩陣。

早于去年9月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)ET實驗室就推出了第一代末端配送機器人小G。菜鳥小G系一臺全自動無人駕駛機器人，可以躲避人群、障礙，自主上下電梯，自動完成包裹的配送。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)ET實驗室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙11來臨之前，菜鳥小G已經(jīng)升級，新誕生菜鳥小G2代，外觀像一個海豚寶寶，功能上更智能靈活，也跑得更快，一次裝載的包裹數(shù)量更多。

菜鳥基普拉斯同樣是一款具備自動駕駛功能的機器人。與小G不同的是，從外觀上來看，菜鳥基普拉斯一次能裝載至少20個包裹，形同一個可移動的自提柜。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)ET實驗室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，菜鳥基普拉斯將通過大數(shù)據(jù)挖掘，分析用戶消費和活動規(guī)律，提前將菜鳥驛站內(nèi)的包裹送到消費者居住的樓下，讓消費者回家時即可就近在樓下自動取包裹。

這一自提柜可以實現(xiàn)在社區(qū)、小區(qū)內(nèi)的自主駕駛、巡游，消費者可以通過手機與機器人實時互動，機器人也能及時捕捉消費者需求，做到消費者召之即來揮之即去，為消費者帶來最佳的網(wǎng)購體驗。

而在產(chǎn)生這么多快遞，又迅速送達這么多快遞后，快遞環(huán)保成為了每次大促必談的話題。

雖然去年菜鳥已經(jīng)為快遞環(huán)保做出了不少努力，但顯然今年的重視程度更進一步。

一方面，是“雙11”物流動員會上就提到過的20個綠倉，聯(lián)合物流伙伴和商家，在全球范圍內(nèi)推出20個綠倉，這些倉內(nèi)的包裹，都將使用免膠帶的快遞箱和100%可降解快遞袋。

另一方面則是建設(shè)快遞環(huán)保林，據(jù)悉捐贈紙箱滿10個，菜鳥就將聯(lián)合公益組織以其個人名義種一棵樹，將要建10萬棵樹的綠色包裹敦煌林。

智慧、科技、綠色，這樣的“雙11”物流，不知消費者能否滿意？