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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明

11月9日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，云商智慧物流承辦的“智慧 無(wú)界 海平線全球智慧物流生態(tài)大會(huì)”在北京唐拉雅秀酒店隆重召開(kāi)。會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明針對(duì)當(dāng)前智慧物流發(fā)展?fàn)顟B(tài)及智慧供應(yīng)鏈生態(tài)現(xiàn)狀發(fā)表了重要講話。

“一帶一路”背景下物流行業(yè)如何更好更快發(fā)展

何會(huì)長(zhǎng)提到，作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流融合了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)、融資、信息等諸多產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈條長(zhǎng)且規(guī)模龐大。在我國(guó)改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)紅利下，現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理規(guī)模也迅速發(fā)展，有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，較好地發(fā)揮了對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐和保障作用。我國(guó)已經(jīng)成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，世界最大的貿(mào)易國(guó)之一，是全球供應(yīng)鏈重要中心之一。

但當(dāng)今世界環(huán)境可以說(shuō)風(fēng)云突變，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的形成，全球供應(yīng)鏈布局與實(shí)力能否在全球競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，已經(jīng)成為衡量一國(guó)全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要指標(biāo)。正是看準(zhǔn)這一趨勢(shì)，歐美國(guó)家已經(jīng)將全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)提升到國(guó)家宏觀戰(zhàn)略層面。因此，如何在新一輪的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮中，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈的融合與創(chuàng)新發(fā)展，重塑競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)追趕和超越，是擺在新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家政府、行業(yè)和企業(yè)面前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

近年來(lái)，隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈的蓬勃發(fā)展和互相滲透，物流業(yè)正經(jīng)歷從產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、平臺(tái)供應(yīng)鏈、到供應(yīng)鏈生態(tài)圈的演進(jìn)升級(jí)，供應(yīng)鏈管理的模式不斷創(chuàng)新，有力促進(jìn)了商貿(mào)融通和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但總體來(lái)看，我國(guó)物流供應(yīng)鏈發(fā)展仍處于起步階段，在全球競(jìng)爭(zhēng)中仍處于全球供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的中低端。

中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施和“走出去”步伐加快，將要面對(duì)的是全球化的原料采購(gòu)、生產(chǎn)力布局和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)要求，實(shí)施供應(yīng)鏈一體化管理，建立全球化的供應(yīng)鏈體系勢(shì)在必行。這就要求我們必須利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思維，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式和分工體系，為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供新的方向指引，讓物流產(chǎn)業(yè)“智慧”起來(lái)。

  智慧物流的核心是“協(xié)同共享”，這是信息社會(huì)區(qū)別于傳統(tǒng)社會(huì)，并將爆發(fā)出最大創(chuàng)新活力的理念源泉。我們也已經(jīng)看到，越來(lái)越多像海航現(xiàn)代物流、云商智慧物流這樣有技術(shù)、有實(shí)力、有社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀企業(yè)已經(jīng)提前布局。

預(yù)計(jì)未來(lái)，智慧物流將引領(lǐng)智慧供應(yīng)鏈變革，帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以用戶(hù)需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)和深化融合，助推“協(xié)同共享”生態(tài)體系加快形成。

全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟論壇

會(huì)上，云商智慧物流云商智慧物流攜手百度、華為、埃森哲、微軟、thoughtworks等合作伙伴正式成立了海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟，并與來(lái)自物流主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家和眾多合作伙伴們就“一帶一路”下智慧物流如何發(fā)展進(jìn)行了深入探討。

海航現(xiàn)代物流集團(tuán)創(chuàng)新總裁馬超

海航現(xiàn)代物流集團(tuán)創(chuàng)新總裁馬超表示，海航現(xiàn)代物流自成立以來(lái)圍繞“天網(wǎng)+地網(wǎng)+數(shù)字網(wǎng)”這一核心快速推進(jìn)物流4.0建設(shè)，打造貫穿現(xiàn)代物流全程的物流生態(tài)體系。目前，海航現(xiàn)代物流有航空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)投資，物流金服、智慧物流五大業(yè)態(tài)，云商作為智慧物流版塊，以數(shù)字化力量?jī)?yōu)化聚合其他四大業(yè)態(tài)資源，形象來(lái)說(shuō)就是“將五個(gè)指頭握成一個(gè)拳頭”形成合力，輸出全流程、一體化現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。

云商智慧物流董事長(zhǎng)喻龑冰

云商智慧物流董事長(zhǎng)喻龑冰提到，隨著國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略的發(fā)布，全球經(jīng)濟(jì)一體化迎來(lái)一個(gè)新的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代就是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代。這是一個(gè)沒(méi)有邊界的時(shí)代，一個(gè)可以充滿(mǎn)想象力的時(shí)代。我們要充分利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)中蘊(yùn)藏的機(jī)會(huì)，抓住時(shí)代機(jī)遇，以全新的數(shù)字化、智能化、信息化手段塑造集商流、物流、資金流、信息流合一的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，為物流產(chǎn)業(yè)鏈條中的所有客戶(hù)提供便捷、快速的服務(wù)。

云商智慧物流總裁程丹

    面對(duì)如今的新全球化經(jīng)濟(jì)形式，海航物流建立了“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”一體化物流格局。以超過(guò)700架飛機(jī)，全球布局的270多個(gè)機(jī)場(chǎng)和數(shù)字化信息網(wǎng)將整個(gè)世界物流網(wǎng)絡(luò)包含起來(lái)。但海航的愿景不是把自己做成世界巨頭，而是搭建一個(gè)數(shù)字平臺(tái)，和大家共建、共商、共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)，讓中國(guó)人走出去、中國(guó)貨物走出去、中國(guó)資金走出去實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易。