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雙11是“剁手黨”的節(jié)日，更是電商行業(yè)的大考。國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)，今年雙11期間快件業(yè)務(wù)量將超過(guò)15億件，同比增長(zhǎng)35%。眼下，各大電商和物流企業(yè)正抓緊裝備“黑科技”，保障雙11不爆倉(cāng)。

足夠8000人每天喝1升連喝50年的純牛奶，足夠把地球包87圈的衛(wèi)生紙……雙11還沒(méi)到，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)把這些預(yù)售熱銷爆品放在你家附近了。雙11零點(diǎn)一過(guò)，下完單，這些前置倉(cāng)就立馬發(fā)貨，第二天甚至更快，包裹就會(huì)到你手上。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖解釋說(shuō)，菜鳥(niǎo)是通過(guò)人工智能技術(shù)，綜合考慮平臺(tái)上商品的歷史銷售數(shù)據(jù)、各個(gè)批次促銷反響情況、未來(lái)幾天天氣等外部因素，判斷出各個(gè)熱銷產(chǎn)品在不同城市銷量的，“我們通過(guò)數(shù)據(jù)為快遞公司賦能，提升快遞整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)智能的庫(kù)存全國(guó)分布這樣的一張倉(cāng)配網(wǎng)。”

在快遞物流的最后一公里，菜鳥(niǎo)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次將是他們首個(gè)使用綠色電動(dòng)車參與配送的雙11。在保證最好時(shí)效性的前提下，減少盡量多的碳排放，“我們會(huì)把行業(yè)內(nèi)所有的新能源車整合進(jìn)來(lái)，給每個(gè)司機(jī)提供一個(gè)終端的設(shè)備，我們會(huì)把每天的所有任務(wù)，指定時(shí)間下發(fā)給司機(jī)。在我們的終端上，能夠展示出這個(gè)司機(jī)應(yīng)該配送的任務(wù)。”

除了阿里巴巴，從10月開(kāi)始的好物節(jié)開(kāi)始，另一大電商巨頭京東在物流方面也動(dòng)作頻頻，全流程無(wú)人倉(cāng)、全供應(yīng)鏈無(wú)人科技等新技術(shù)項(xiàng)目都將在雙11得到檢驗(yàn)，京東工作人員王先生說(shuō)，“今年在雙11期間，京東13個(gè)亞洲一號(hào)的物流中心全面啟用了，艙內(nèi)也會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化設(shè)備覆蓋達(dá)到100%。11號(hào)的當(dāng)天，購(gòu)買3C產(chǎn)品、奢侈品的用戶，能夠享受到凌晨下單，上午送達(dá)的服務(wù)體驗(yàn)；農(nóng)村能夠?qū)崿F(xiàn)家電三小時(shí)就能送達(dá)。”

10月底，京東在上海推出了全球首個(gè)頂配奢侈品倉(cāng)TOPLIFE，王先生說(shuō)，雙11期間，用戶在京東自營(yíng)平臺(tái)上購(gòu)買了標(biāo)有“尊”字頭的商品后，將會(huì)收到更加精致的收獲體驗(yàn)，“上海之外的城市，會(huì)通過(guò)航空專線運(yùn)送到；有“京尊達(dá)”配送的城市，我們身著西裝，手戴白手套的京尊達(dá)小哥會(huì)駕駛新能源電動(dòng)汽車，為消費(fèi)者帶來(lái)專人、專車、專線的頂級(jí)配送服務(wù)。”

傳統(tǒng)快遞企業(yè)方面，百世匯通在自己的創(chuàng)新型智慧供應(yīng)鏈——百世云倉(cāng)已廣泛應(yīng)用智能化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。機(jī)器人會(huì)自動(dòng)選擇最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架，取下所需商品，大幅縮短配貨時(shí)間。

圓通快遞則在積極布局自有全貨機(jī)，迎接雙11“物流洪峰”，圓通速遞總公司公關(guān)王娟，“目前圓通航空開(kāi)通杭州至成都、至西安、至北京等9條定期貨運(yùn)航線，全網(wǎng)開(kāi)通客運(yùn)腹艙航線總數(shù)近千條，覆蓋城市120多個(gè)。圓通旗下上市企業(yè)先達(dá)國(guó)際在全球17個(gè)國(guó)家和地區(qū)國(guó)際航線超過(guò)2000條。”

順豐旗下悟空豐運(yùn)則與傳化智聯(lián)旗下城市物流B2B平臺(tái)易貨嘀展開(kāi)合作，推出了“空陸聯(lián)運(yùn)”物流產(chǎn)品，減少快遞中間轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間消耗，雙11在北京、上海、杭州等10座城市首發(fā)，易貨嘀CEO秦愉介紹，“由易貨嘀完成最前一公里的集貨、收件以及最后一公里的派送，中間的干線運(yùn)輸由順豐的航空運(yùn)力平臺(tái)來(lái)完成。我們的客戶更多是企業(yè)，我們會(huì)偏重一些高附加值的貨物，包括像醫(yī)療器械、水果生鮮、大家電等等高端的物品。”

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿說(shuō)，每年雙11都是市場(chǎng)升級(jí)加速的推動(dòng)器，去年雙11以來(lái)，各大電商和快遞企業(yè)都在不斷加大投入，發(fā)展大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)智能機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等高端技術(shù)，他對(duì)今年雙11不爆倉(cāng)充滿信心，“每年雙11，實(shí)際上是快遞市場(chǎng)的一次大檢閱，2013年完成雙11全部包裹配送花了9天時(shí)間，到2016年變成3.5天了，整個(gè)快遞業(yè)務(wù)量每年50%的增量，整個(gè)服務(wù)的效率和精準(zhǔn)性卻在大大地提高。大數(shù)據(jù)物流等等，已經(jīng)把我們很多物流提前準(zhǔn)備好了，今年整個(gè)物流反映出來(lái)的速度和效率肯定要高很多。”