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眼下，隨著新零售時(shí)代的到來(lái)，市場(chǎng)體系、經(jīng)濟(jì)運(yùn)作都在不斷地隨著商業(yè)環(huán)境的變化而改變著。那么，什么是新零售？以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對(duì)商品的生產(chǎn)、流通與銷售過(guò)程，進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對(duì)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流，進(jìn)行深度融合的零售新模式。而這里提到的物流，早已不是我們認(rèn)為的傳統(tǒng)物流，而是智慧供應(yīng)鏈。

智慧供應(yīng)鏈如何賦能商業(yè) 

我們可以想象這樣一個(gè)場(chǎng)景：消費(fèi)者在手機(jī)的電商平臺(tái)上下了一個(gè)訂單，之后她并不會(huì)關(guān)心這件貨品是通過(guò)什么樣的路徑送達(dá)的，她關(guān)心的只是能否快一點(diǎn)收到。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的做法是，按部就班，從電商的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。

而智慧供應(yīng)鏈打通倉(cāng)庫(kù)和門店間的庫(kù)存，從而判斷消費(fèi)者附近的品牌實(shí)體店是否有庫(kù)存，如果有，立刻從實(shí)體店調(diào)撥貨物。這樣一來(lái)，發(fā)貨速度大大提高，消費(fèi)者的購(gòu)物感受，自然也相應(yīng)提高了。

再想象這樣第一個(gè)場(chǎng)景：廠家生產(chǎn)了商品之后，出售給了下游各個(gè)層級(jí)的經(jīng)銷商，經(jīng)銷商向廠家支付貨款,從傳統(tǒng)意義上來(lái)說(shuō)，廠家的銷售就算完成了。而事實(shí)上，商品并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正意義上的消費(fèi)，不論是商品積壓在經(jīng)銷商手里，或者是在便利店貨架上了，還是真正達(dá)到了消費(fèi)者手中，廠家所獲取的信息并不全面，也就無(wú)法精確對(duì)其供應(yīng)鏈的計(jì)劃做出預(yù)測(cè)。

而智慧供應(yīng)鏈目的是全鏈條信息數(shù)據(jù)可視化。一方面，實(shí)現(xiàn)物流管理透明化，提高庫(kù)存準(zhǔn)確率，生產(chǎn)廠家通過(guò)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)看到各地區(qū)的庫(kù)存水平；另一方面，如果能夠進(jìn)一步打通從廠家到下游經(jīng)銷商的庫(kù)存,則可以掌握各地區(qū)銷售的一手信息，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化，提高效率。甚至在一定程度上略過(guò)中間環(huán)節(jié)，直接到達(dá)末端的商超或消費(fèi)者，減少物流成本。這樣一來(lái)，商品銷售的數(shù)據(jù)就直接反饋到廠家,優(yōu)化供應(yīng)鏈，做到需求的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)。

這些都是智慧供應(yīng)鏈賦能商業(yè)的真實(shí)案例。

記者從百世集團(tuán)了解到，以上某些場(chǎng)景的應(yīng)用，已經(jīng)在百世和其客戶供應(yīng)鏈體系的合作中實(shí)現(xiàn)了落地。

目前，百世集團(tuán)已經(jīng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)組成的數(shù)據(jù)傳輸和處理網(wǎng)絡(luò)形成“天網(wǎng)”。在這張?zhí)炀W(wǎng)中，百世自主研發(fā)的訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙芾硐到y(tǒng)，不僅可以為品牌商進(jìn)行供應(yīng)鏈診斷，也可以幫助商家進(jìn)行合理的供應(yīng)鏈規(guī)劃，提供全渠道全供應(yīng)鏈物流解決方案。

同時(shí)，由百世集團(tuán)旗下百世云倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、百世快運(yùn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、百世快遞的配送網(wǎng)絡(luò)形成的“地網(wǎng)”，則幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)門到門的倉(cāng)配一體化。

事實(shí)上，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送體系中所積壓的庫(kù)存產(chǎn)生的成本，都是企業(yè)的巨大負(fù)擔(dān)。而智慧供應(yīng)鏈可以更靈活的調(diào)整物流布局，更精準(zhǔn)地配置庫(kù)存，減少無(wú)效或者低效的環(huán)節(jié)，真正幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)全渠道銷售覆蓋，降低企業(yè)物流成本的同時(shí)，又可以提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

供應(yīng)鏈水平是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志

今年10月13日，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)了84號(hào)文件《關(guān)于推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，這是國(guó)務(wù)院首次就供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展出臺(tái)指導(dǎo)性文件。習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中，更是明確提出要在現(xiàn)代供應(yīng)鏈領(lǐng)域培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，形成新動(dòng)能，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。這些信號(hào)都在告訴市場(chǎng)，我國(guó)現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新與實(shí)踐，將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。

根據(jù)《意見(jiàn)》要求，到2020年，我國(guó)推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的總體發(fā)展目標(biāo)是：第一，創(chuàng)新成果顯著，形成一批適合我國(guó)國(guó)情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式。第二，應(yīng)用范圍擴(kuò)大，基本形成覆蓋我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。第三，重要作用凸顯。具體來(lái)說(shuō)，在企業(yè)層面，要培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)；在產(chǎn)業(yè)層面，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前列；在國(guó)家層面，將把中國(guó)建設(shè)成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。

對(duì)此，百世集團(tuán)表示，公司的定位正是創(chuàng)新型智慧供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，通過(guò)科技、綜合物流、供應(yīng)鏈管理、最后一公里服務(wù)和增值服務(wù)搭建智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)，將商戶、加盟合作商、運(yùn)輸及其他供應(yīng)商和消費(fèi)者匯聚起來(lái)，形成豐富多樣的百世生態(tài)系統(tǒng)，賦能新零售。

分析人士表示，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在穩(wěn)步推進(jìn)，其中一個(gè)非常重要的任務(wù)就是降成本。“降成本”最根本的途徑是物流組織流程的創(chuàng)新，也就是供應(yīng)鏈的創(chuàng)新。只有通過(guò)供應(yīng)鏈的整合、優(yōu)化、協(xié)同，使整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行更加高效、便利、有序，成本才能真正降下來(lái)。顯然，供應(yīng)鏈的創(chuàng)新和應(yīng)用，對(duì)整個(gè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革來(lái)講是非常重要的抓手，甚至已經(jīng)成為企業(yè)、產(chǎn)業(yè)甚至國(guó)家經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

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