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在經(jīng)歷年中的一波大漲行情后，周期商品及個股自8月末以來上行的勢頭已明顯減弱，國慶中秋雙節(jié)前夕幾乎呈現(xiàn)持續(xù)下跌的走勢。不過，隨著冬季供暖臨近，加之冬季各項環(huán)保限產(chǎn)措施密集出臺，周期商品或在四季度出現(xiàn)企穩(wěn)回升之勢。

 

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會9月30日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月鋼鐵行業(yè)PMI為53.7%，較上月小幅回落3.5個百分點，連續(xù)五個月處在50%以上的擴張區(qū)間，表明鋼鐵行業(yè)持續(xù)處于擴張狀態(tài)，景氣格局維持高位。

 

據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)，10月1日沙鋼已出臺調(diào)價政策，建材下調(diào)100元/噸，熱卷下調(diào)200元/噸。

 

市場原以為9月市場可以延續(xù)7、8月的勢頭直線攀高，但卻以震蕩下挫開市，截至9月30日全國冷軋均價在4715元/噸，較8月31日均價跌53元/噸。“不可否認目前市場外圍主導較強，因此單純的淡旺季已經(jīng)不能左右市場走向。”金聯(lián)創(chuàng)分析師范麗認為，如今環(huán)保壓力尚存，限產(chǎn)是家常便飯。截至目前天津、石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、太原、長治、晉城、淄博、安陽、焦作均發(fā)布了限產(chǎn)落地的方案，環(huán)保強度預期執(zhí)行堅決。河南則出臺綠色環(huán)保調(diào)度制度，明確摒棄“一刀切”停限產(chǎn)方式，改為區(qū)別對待，從而倒逼企業(yè)主動實施綠色環(huán)保改造。

 

最新數(shù)據(jù)顯示，冷軋庫存為112.3萬噸，相較今年低位103萬噸增加9.3萬噸，增幅為9%。需求較去年有所放緩，超出多數(shù)貿(mào)易商的預期，家電、汽車、機械等制造業(yè)今年產(chǎn)銷不景氣，對冷軋的需求強度在減弱。

 

目前來看，雖然宏觀政策利好市場的長期發(fā)展，但當下基礎(chǔ)面、心態(tài)面所給予的指向并不樂觀，預計10月冷軋延續(xù)區(qū)間調(diào)整態(tài)勢，若資本市場出現(xiàn)拉漲，不排除小幅跟漲可能，預計幅度在50-100元/噸。

 

隨著北方地區(qū)逐步入冬，煤炭市場的供應緊張局面更加凸顯。據(jù)神木煤炭交易中心消息，近日陜西、山西、內(nèi)蒙古迎來降雨降雪天氣，部分煤廠裝車暫停，煤礦周邊有大量的排隊司機等待裝車，造成了嚴重堵車的情況。

 

國慶假期前夕，為了抑制煤炭價格的快速上漲，穩(wěn)定煤炭供需形勢，在嚴格履行年度長協(xié)合同、穩(wěn)定年度長協(xié)價格的基礎(chǔ)上，神華、中煤等大型煤企紛紛下調(diào)煤價，以穩(wěn)定市場秩序。

 

今年采暖季從11月15日開始，考慮到2018年1月春季補庫存高峰，冬季仍然可能淡季不淡。從基本面上看，大宗商品黑色與有色三季度好過二季度，下半年好過上半年，目前系統(tǒng)性風險已在一定程度得到釋放，預計四季度商品期貨短期企穩(wěn)后，存在重新回到上升通道的可能性。

 

但進入10月后，由于十九大召開，疊加冬儲效應，11月份步入取暖季，四季度煤炭供需或?qū)⒊掷m(xù)緊平衡?？紤]到發(fā)改委為抑制煤價，連續(xù)發(fā)文強調(diào)煤炭保障供應，并指出煤炭庫存制度將進入完善修改階段，政策調(diào)控風險增加，煤炭價格或?qū)⒏呶徽鹗庍\行。