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9月20日-21日，京東“上海亞洲一號(hào)”智能物流項(xiàng)目和“江蘇昆山無(wú)人分揀中心”向媒體開(kāi)放，這是京東智能化物流矩陣首次全景式、大規(guī)模向業(yè)界公開(kāi)展示京東的現(xiàn)代化智能物流基礎(chǔ)設(shè)施，也是京東物流組建集團(tuán)后首次向外展示其電商物流運(yùn)營(yíng)能力。

京東物流規(guī)劃發(fā)展部亞洲一號(hào)項(xiàng)目高級(jí)總監(jiān)王銀學(xué)介紹，京東“上海亞洲一號(hào)”是2012年京東籌建的第一座集商品暫存、訂單處理、分揀配送功能于一體的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心，隨著京東在全國(guó)各地新建運(yùn)營(yíng)中心，京東便將所有新建運(yùn)營(yíng)中心統(tǒng)稱(chēng)為“亞洲一號(hào)”。

“亞洲一號(hào)”完全由京東自購(gòu)?fù)恋?、自主設(shè)計(jì)完成，集倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、備件、售后、宿舍、餐廳等功能，根據(jù)業(yè)務(wù)需要和物流設(shè)備投入差異，可以將其分為三種類(lèi)型：高度自動(dòng)化項(xiàng)目、適度自動(dòng)化項(xiàng)目、普通園區(qū)。

王銀學(xué)透露，京東在全國(guó)已有9個(gè)“亞洲一號(hào)”投入運(yùn)營(yíng)，極大提高了生產(chǎn)效率，其中“廣州亞洲一號(hào)”618期間日出庫(kù)單量57萬(wàn)單，“昆山亞洲一號(hào)”分揀能力超過(guò)4萬(wàn)件/小時(shí)，整個(gè)分揀中心日分揀能力超過(guò)100萬(wàn)件，是人工分揀效率的10倍多，且準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。

“亞洲一號(hào)”通過(guò)在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，來(lái)降低成本和提升效率。同時(shí)，京東物流根據(jù)全國(guó)各個(gè)區(qū)域的商品屬性和分揀需求進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和布局，針對(duì)性地解決大、中、小件訂單不均衡，場(chǎng)景復(fù)雜的難題，實(shí)現(xiàn)物流綜合處理能力的有機(jī)匹配和全面提升。

自建物流是京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，上海“亞洲一號(hào)”更是京東的旗艦工程。這里有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)和大型自動(dòng)分揀設(shè)備。其中，倉(cāng)庫(kù)管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)由京東總集成，目前90%以上操作已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

“上海亞洲一號(hào)”的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)高達(dá)24米，存儲(chǔ)效率是普通存儲(chǔ)的5倍；存儲(chǔ)量達(dá)6.5萬(wàn)托盤(pán)，能夠以高密度存儲(chǔ)的方式，充分利用存儲(chǔ)空間，該系統(tǒng)囊括了貨到人系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和庫(kù)存信息管理系統(tǒng)。其中，貨到人系統(tǒng)用于對(duì)托盤(pán)進(jìn)行自動(dòng)化存取、搬運(yùn)并可實(shí)現(xiàn)貨物到人的揀選技術(shù)；高速自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，配合全自動(dòng)供包形式，最大化降低人員投入，提高分揀效率，單臺(tái)分揀機(jī)的分揀效率在最高可達(dá)到27000件/小時(shí)；多層閣樓貨架系統(tǒng)可以大大增加可用揀選面積，同時(shí)最大化利用了存儲(chǔ)空間。

在江蘇昆山，京東物流投入使用了從供包到裝車(chē)，全流程無(wú)人分揀中心。其場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，以目前業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)為例，供包（將包裹放入自動(dòng)分揀設(shè)備供包臺(tái)上）環(huán)節(jié)仍然需要人工操作，但在昆山無(wú)人分揀中心，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供包并對(duì)包裹進(jìn)行六面掃描，保證面單信息被快速識(shí)別，由分揀系統(tǒng)獲取使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)。同時(shí)，一線設(shè)備的操作效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也得到顯著提升，對(duì)比傳統(tǒng)供包能力，自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的4倍多。

此次參觀京東“上海亞洲一號(hào)”和“江蘇昆山無(wú)人分揀中心”只是京東在智能化倉(cāng)儲(chǔ)及作業(yè)方面的一個(gè)縮影，在其他倉(cāng)庫(kù)及分揀中心也在不斷嘗試根據(jù)用戶需求，提供更加高效的服務(wù)。

據(jù)了解，在廣東麻涌分揀中心，京東在1200平方米的平臺(tái)上，引入了300個(gè)代號(hào)為“小黃人”的分揀機(jī)器人進(jìn)行取貨、掃碼、運(yùn)輸、投貨。機(jī)器人投用減少了86%的分揀人工，貨物分揀更及時(shí)、準(zhǔn)確、安全。投用后貨物分揀效率更高，單小時(shí)處理能力能夠達(dá)到12000件，分揀員工從300多人減少到40多人，減少了86%的人工，貨物分揀更及時(shí)、準(zhǔn)確，分揀環(huán)節(jié)的減少讓貨物搬運(yùn)次數(shù)相應(yīng)減少，貨物更有安全保障。

如今，京東的亞洲一號(hào)已經(jīng)從當(dāng)年的上海1座擴(kuò)展到上海、廣州、武漢等八大城市的9座，覆蓋全國(guó)，并在今年的618全面投入應(yīng)用。未來(lái)五年，京東物流還將在全國(guó)30多個(gè)核心城市陸續(xù)建造亞洲一號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)七大區(qū)域的智能化倉(cāng)儲(chǔ)的全面輻射。

作為京東的“基礎(chǔ)設(shè)施”，無(wú)論是“亞洲一號(hào)”、“無(wú)人分揀中心”亦或已經(jīng)獨(dú)立的物流集團(tuán)，都在京東的發(fā)展中扮演著重要的角色，這也成為京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，回想當(dāng)年的亞馬遜，自建物流之初也是不斷投入，隨后便進(jìn)入漫長(zhǎng)的利潤(rùn)收割期，不知京東物流能否成為京東集團(tuán)再造奇跡的利器，拭目以待。