發(fā)布時間：2017-09-21 09:28:25
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季軍魏代鋒（左）、冠軍崔永鵬（中）、亞軍李鐵路（右）
9月20日，“油你掌控，效傲天下”2017中國重汽曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽總決賽在山東臨沂落下帷幕。來自全國七大區(qū)域賽區(qū)的冠亞軍選手與2016年度總冠軍齊聚金蘭物流基地，共同見證曼技術產品的實力和節(jié)油性能。經過兩日的鏖戰(zhàn)，來自西安區(qū)域賽的第三名選手崔永鵬以25.52L/100km的成績脫穎而出，問鼎年度總冠軍，將60000元現金大獎收入囊中；吳鐵路、魏代鋒以26.21L/100km、26.70L/100km的成績斬獲亞軍和季軍，分別得到40000元、20000元獎金。與此同時，通過線上投票評選出最受歡迎賽手、現場根據成績評選出“最受歡迎車手”、“最具潛力賽手”、“操控達人”、“優(yōu)秀賽手”，并分別獲得8000元獎金，所有參賽選手同時獲得了精美車模禮品。
中國重汽集團黨委副書記、副總經理于有德頒獎晚宴致辭
年度總冠軍崔永鵬夫婦合影
本屆年度冠軍崔永鵬在接受采訪時表示：自己已經有好幾年沒有開過大卡車了，能夠奪得總冠軍得益于以前良好的駕駛習慣，和對重汽車的了解，還有平穩(wěn)的比賽心態(tài)。去年，崔永鵬獲得了西安站的第三名，今年再次參數奪得總冠軍。現在崔師傅已經擁有了幾十臺運輸車輛，全部都是中國重汽的車。因為重汽的車很少出毛病，所以管理起來很省心。
最受歡迎車手馬治通
9月19日半決賽率先打響，記者跟隨周口賽區(qū)冠軍6號選手馬治通一同參與了比賽。馬師傅從1998年開始駕駛大貨車，至今已經有19年的駕齡了。開過東風、解放、重汽，從05年接觸重汽斯太爾王，后來進入重汽4S店做銷售工作，對重汽的卡車有著很深的了解和感情。今年初，他離開了重汽4S店，購買了一輛豪沃T7H，跟幾個合伙人一起做起了鄭州到重慶的甩掛運輸。馬師傅一路上對重汽的豪沃T7H贊不絕口，以前開解放J6，總會有一些毛病，影響運輸效率。而且，在車輛保養(yǎng)方面，T7H比J6每年少支出費用近萬元。自從開上了豪沃T7H，基本上沒有什么毛病，舒適性和出勤率有了大幅提升。而且這款車很適合跑甩掛運輸，在鄭州到重慶這段路上有很多山路，馬師傅的車經受住了路況考驗。在本屆比賽中，馬師傅雖然沒有勝出，但是最后還是被評選為“最受歡迎車手”。
15名晉級選手合影
最終，全國區(qū)域賽中脫穎而出的14名晉級選手和獲得半決賽參賽資格的2016年度節(jié)油賽全國總冠軍吳鐵路齊聚一堂，他們意氣風發(fā)，在車技比拼中各顯神通，以期爭奪實況挑戰(zhàn)賽總冠軍寶座。經過半決賽一天的激烈角逐，吳鐵路、魏代鋒、崔永鵬位列三甲，進行了最后的巔峰對決。
中國重汽集團宣傳部部長宋志君女士
決賽前，中國重汽集團宣傳部部長宋志君女士表示：長期以來，中國重汽始終致力于高經濟性、高可靠性、節(jié)能環(huán)保型產品的研發(fā)與生產。特別是自2009年與德國曼公司戰(zhàn)略合作后，全面引進曼公司的TG系列整車技術以及D08、D20、D26等型號的發(fā)動機制造技術，在產品技術方面達到了世界先進水平，在整車質量方面實現了品質提升。曼技術產品上市四年多來，已有11位用戶行駛里程突破100萬公里，根據中國重汽“智能通”系統顯示，今年還將有一大批用戶的行駛里程即將達到100萬公里，這是中國重汽曼技術產品高可靠性、高出勤率的最好展現，更是對中國重汽曼技術產品品質的有效驗證。
今年1-8月份，中國重汽銷售整車19.8萬輛，同比增長61.87%，其中重型汽車13.19萬輛，同比增長78.42%，國內、國際市場銷量全面提升，企業(yè)銷售收入和利稅總額均實現大幅增長，特別是曼技術產品的優(yōu)勢日漸凸顯，成為保障企業(yè)健康快速發(fā)展的重要力量。就在前不久，中國重汽全面啟動實施“再造發(fā)展宏偉工程”，重點圍繞現有產業(yè)升級再造、海外再造以及新動能汽車產業(yè)再造，明確了企業(yè)未來的發(fā)展方向，我相信，中國重汽有能力為廣大司機朋友提供更優(yōu)質、更可靠的產品。
長期以來，中國重汽堅持面向市場、面向用戶，積極倡導廣大卡車司機樹立節(jié)能減排觀念，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，進而降低燃油消耗、提高運營效益。今年5月份開始的第二屆中國重汽曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽，仍然秉承“實車、實貨、實際路況”的理念，真實還原廣大卡友的日常運營情況。比賽期間，廣大卡友積極參與，累計報名人數超過4000人，選手總投票數量突破65.5萬票，活動現場盛況空前，人氣再創(chuàng)新高。
山東傳龍冷藏物流公司董事長李傳龍
比賽用車的提供方，山東傳龍冷藏物流公司董事長李傳龍表示：自2014年中國重汽HOWO-T7H進入臨沂市場，憑借著德國曼技術的強大優(yōu)勢的吸引，我公司率先購買了幾臺400馬力的T7H牽引車，主要從事云貴川專線冷藏物流運輸，期初使用發(fā)現重汽T7H車輛質量好，動力強勁，但是油耗的表現和其他品牌差不多。去年有幸參加了重汽曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽，重汽支持“實車實貨實際路況”的原則，通過重汽的培訓學習和自己不斷的摸索，原來曼發(fā)動機的油耗真的那么低，我現在的百公里油耗更較之前降了四五個油。今年我們再次進入臨沂總決賽。隨后公司陸續(xù)又買了五臺T7H，隨著中國重汽曼發(fā)動機動力不斷提升，國內首個推出最大540馬力發(fā)動機，特別是云貴川這種山區(qū)，澎湃的動力讓車輛感覺跑山如跑平地，見誰超誰，運輸效率更高，在當前整個物流行業(yè)不景氣的狀況下，省時、省油、高效、安全的T7H車輛才能為我們帶來可觀的利潤和效益。
中國重汽商用車銷售部副總經理劉軍
在車輛輕量化、綠色節(jié)能方面，中國重汽商用車銷售部副總經理劉軍表示：國標1589實施之前，重汽就已經在準備提升車輛輕量化的同時不降低車輛安全的技術儲備了。而且隨著國家對環(huán)保政策的不斷加強，禁售傳統燃油車也已經進入了倒計時。在這樣的大環(huán)境下，中國重汽推出了電動物流車、天然氣物流車、混合動力物流車、以及氫燃料物流車，來滿足新形勢的需求。
比賽用車
比賽用車為客戶提供正常運營車輛，滿載土方，車貨總重49噸。自G25臨沭服務區(qū)出發(fā)，到臨沂東出口后調頭返回G25，行至蘇魯交界收費站前調頭返回終點臨沭服務區(qū)，全程70公里，限時90分鐘。
選手們駕駛車輛為豪沃 T7H 6X4 柴油版牽引車為比賽用車。該車采用德國曼技術的MC11（440馬力）發(fā)動機+曼技術MCY11驅動橋,3.7速比+12檔鋁合金殼體超速檔變速箱+曼技術單層車架等黃金的總成匹配，整車輕量化設計，車速范圍廣，各種復雜路況適應性強。
本屆比賽中曼技術產品展示出強大的技術優(yōu)勢，特別是作為整車“心臟”的發(fā)動機，因其動力強勁、燃油經濟，無論在比賽中或是用戶實際使用中均獲得極佳口碑。據了解，曼技術發(fā)動機缸體采用蠕墨鑄鐵材料， B10壽命達到150萬公里，發(fā)動機的換油里程更是達到10萬公里一次，也大大節(jié)省用戶的使用成本。
而中國重汽的核心總成變速箱，也在2017年9月5日迎來了里程碑式的飛躍——在中國重汽變速箱部，第60萬臺變速箱總成順利下線。據悉，中國重汽2016 年已在全面完成新一代HW-TPlus（斜齒雙副軸全同步器）全系列變速器研制。HW-TPlus全系列產品量身打造，全方位匹配中國重汽高端中、重型卡車，其技術已接近或具備國際領先水平。在高可靠性的前提下，具有大扭矩、低噪音、高平穩(wěn)性、高舒適性、多檔位、換擋輕便、更節(jié)能、更環(huán)保等優(yōu)勢。系列產品已獲授權國家發(fā)明專利7 項、實用新型專利21 項。此外，中國重汽自主知識產權的SmartShift?智能手自一體變速箱系國內首家批量生產的重卡自動變速箱，使中國重汽成為國內第一家、全球第二家掌握該核心技術并成功運用的企業(yè)。
?？松梨谌A南區(qū)總工程師王朝暉
本屆比賽得到了?？松梨凇OSS、倍耐力、朝陽輪胎、三角輪胎、美鋁車輪、正興車輪等公司的贊助，為實況賽注入新的活力，提升了中國重汽品牌、合作用戶品牌傳播高度。作為中國重汽的主要潤滑油供應商，埃克森美孚與中國重汽的合作已有8個年頭，始終致力于共同推動中國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，而雙方的默契合作貫穿于油品供給到技術支持的各個環(huán)節(jié)。在活動現場，記者還看到了親切有趣的“美孚潤博士”李志偉先生，親臨節(jié)油挑戰(zhàn)賽臨沂收官站，積極參與賽前培訓，與參賽選手現場互動，向司機介紹安全節(jié)油駕駛操作要領，傳授卡車保養(yǎng)經驗、潤滑油使用及真?zhèn)舞b別方法，為大家的“生意一路順”支招。
本屆實況挑戰(zhàn)賽也為市場營銷帶來積極、顯著的影響。山西的用戶，在現場觀戰(zhàn)中堅定了選擇重汽的信心，在長治站賽后，2位用戶分別采購了50臺豪瀚燃氣車，和50臺豪瀚燃油車，而長治站亞軍則從客戶轉換為重汽的二級代理商，重汽品牌在當地的知名度和影響力迅速提升；而陜西區(qū)域，自6月份西安站賽后，陜西區(qū)域燃氣車訂單直線上升，訂單同比增長400%，取得喜人成績。
曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽已經成為中國重汽，乃至行業(yè)內獨具特色的品牌推廣活動，未來，中國重汽將把這樣的品牌推廣活動常態(tài)化，同時持續(xù)總結經驗、創(chuàng)新升級。至此，2017中國重汽曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽已圓滿收官，2018年會給大家奉獻出怎樣更為精彩的比賽？讓我們拭目以待！
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