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 2017年9月18日-19日，以“高效物流 誰是冠軍”為主題、由中國交通運輸部指導(dǎo)，中國交通報社及河南省交通運輸廳主辦，福田戴姆勒與福田歐馬可承辦的“2017中國高效物流卡車公開賽”，在中原腹地河南省素有“商都、綠城”之稱的鄭州拉開了第二站的大幕，作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的福田歐馬可攜全新平臺S5超級中卡問鼎中原，以“賽為實用、練為高效”的實際行動為降本增效按下了“快進鍵”。

【2017中國高效物流卡車公開賽（河南站）開賽儀式】

降本增效時不我待  卡車行業(yè)面臨“分水嶺”

“識時務(wù)者”總能在國家最新政策的藍本中嗅到行業(yè)未來的氣息，“真正的強者”也總會憑借自身優(yōu)勢緊跟時代發(fā)展的步伐。在物流行業(yè)飛速前行及政府呼吁降本增效的大背景下，歐馬可超級卡車乘“2017中國高效物流卡車公開賽”之東風(fēng)攜高效而來，形成了以相關(guān)政府部門、卡車司機、物流企業(yè)、供應(yīng)鏈、公益組織為核心的促進“降本增效”的“大本營”。

日前，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進一步推進物流降本增效 促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》讓“降本增效”成為物流行業(yè)的熱門詞匯，也成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需求，更讓近年來圍繞于此深耕市場的卡車生產(chǎn)企業(yè)“守得云開見月明”。

【中國交通報社副社長社韓世佚女士致辭】

作為我們物流大樞紐的河南省，其物流市場發(fā)生的一系列變化也是全國物流市場正在發(fā)生深度變革的一個縮影。河南省交通運輸廳道路運輸管理局貨運處處長趙玉峰表示：“河南省對物流行業(yè)的發(fā)展高度重視，提出了‘高效物流、多式聯(lián)運’的倡議，在這種形勢下，物流企業(yè)的降本增效關(guān)系到整個行業(yè)的健康發(fā)展。此時，車輛生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)順勢而為，推出高效節(jié)能裝備、通過產(chǎn)品和服務(wù)推進物流行業(yè)的降本增效。”

【2017中國高效物流卡車公開賽中卡組“場地操控賽”頒獎儀式】

【2017中國高效物流卡車公開賽中卡組“道路實況賽”頒獎儀式】

高效物流大勢所趨  一體化方案或成核心競爭力

每個時代都不乏敢于搏擊的弄潮兒，市場召喚下，歐馬可超級卡車成必然產(chǎn)物。與物流行業(yè)需求變化相對應(yīng)的是，歐馬可超級卡車在車身系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、可靠性、輕量化、安全性、經(jīng)濟性等方面進行了全面升級，人機智能方面也有重大突破，做這些改進升級的最終目的都是助力行業(yè)降本增效。

【歐馬可S5超級卡車在“場地操控賽”上的精彩瞬間】

據(jù)悉，全新平臺歐馬可S1、S3、S5超級卡車涵蓋城市、城郊、城際的配貨市場；歐馬可超級卡車在節(jié)油、高效方面的性能堪稱出色，節(jié)油方面，其搭載的康明斯動力，采用發(fā)動機系統(tǒng)集成化技術(shù)，節(jié)油效果明顯，加上獨有的EBP電子節(jié)油技術(shù)，較同類產(chǎn)品可節(jié)油5%-8%。在上海首站上，上海榮慶物流公司趙超超以百公里14.43升的成績向世人展現(xiàn)了一把搭載康明斯4.5L動力的歐馬可S5超級中卡的超高節(jié)油性能；在河南站，來自開封交運集團的趙少同更是駕駛搭載康明斯3.8L動力的歐馬可S5超級中卡以百公里14.68升的超低油耗奪魁，充分證明了歐馬可超級卡車在節(jié)油方面具備優(yōu)勢絕非偶然。

【歐馬可S5超級中卡馳騁“道路實況賽”】

其高效方面的優(yōu)勢也很明顯，一方面，超強康明斯發(fā)動機讓燃油燃燒更高效，動力充沛，車輛行駛速度快；另一方面，歐馬可超級卡車整車采用一體化、模塊化、輕量化設(shè)計，運行可靠，車輛使用率高，無疑這迎合了現(xiàn)代物流對車輛運輸效率要求越來越高的趨勢。有一案例可體現(xiàn)歐馬可超級卡車的效率優(yōu)勢，從鄭州萬邦蔬菜物流園到北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場，歐馬可超級卡車用戶普遍比使用其他品牌車型用戶早到至少1個小時，更高的時效讓該用戶迎來了更多貨主，其經(jīng)營也形成良性循環(huán)。

【中卡組參賽選手紛紛為歐馬可超級卡車點贊加油】

作為福田中、輕卡板塊的中堅力量、福田超級卡車陣營的一員，歐馬可追求從更多環(huán)節(jié)幫助用戶降低管理成本、增加運營收益。福田歐馬可事業(yè)本部副本部長邵國慶表示：“多年來，歐馬可品牌不曾變過的追求就是為物流行業(yè)提供技術(shù)先進、高效節(jié)油的物流裝備，近年來，歐馬可超級中、輕卡又與歐曼超級重卡一起構(gòu)建起了超級卡車的完整陣營，為城市、城郊、城際和長途運輸用戶提供全系列一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案，包括了動力一體化和服務(wù)一體化的一體化解決方案為用戶在采購、維護、保養(yǎng)和運營環(huán)節(jié)提供了更好的便利性和統(tǒng)一的服務(wù)，最終目的還是幫助用戶乃至整個物流行業(yè)更好地降本增效。而業(yè)內(nèi)獨有的一體化解決方案成為歐馬可超級卡車核心競爭力之一。”

【2017中國高效物流創(chuàng)新論壇】

桃李不言，下自成蹊。市場的認可是對產(chǎn)品“適逢其時”最好的證明。據(jù)河南省華通汽車貿(mào)易有限公司大客戶事業(yè)部總經(jīng)理朱春應(yīng)介紹，河南區(qū)域市場物流集中，快遞快運業(yè)發(fā)達，隨著國家政策法規(guī)及行業(yè)發(fā)展的變化，從2014年年底開始，用戶對高端產(chǎn)品的需求量猛增，2015年歐馬可就實現(xiàn)了150%的增長，2016年、2017年，歐馬可超級卡車在河南市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，增長速度在全國名列前茅。其中，在冷鏈、快遞、快運等細分市場，歐馬可已成為用戶的首選。

關(guān)注用戶全生命周期運營成本  “降本增效”全面落地

如上所述，全面迎合物流市場新需求的歐馬可超級卡車直接命中并解決了當代卡車用戶的一系列痛點，如小故障多、油耗高、缺乏智能化、運輸效率低等等。

【歐馬可超級卡車訓(xùn)練營開營儀式】

【河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司運營管理部部長許勇接受專訪】

“如今，物流企業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在兩個方面，一是服務(wù)能力，二是物流裝備，其中，物流裝備直接關(guān)系到企業(yè)的盈利能力，物流裝備只有節(jié)油、維修費用省、周轉(zhuǎn)率高，企業(yè)才能更好地降本增效。”河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司運營管理部部長許勇如是說。

據(jù)許勇介紹，其公司自3年前發(fā)現(xiàn)歐馬可品牌以來，如獲至寶。“冷鏈物流行業(yè)對貨物時效性要求高，這就需要車輛故障率低，發(fā)動機性能好，歐馬可超級卡車滿足了行業(yè)用戶轉(zhuǎn)型升級過程中對高效節(jié)油產(chǎn)品的渴望，它發(fā)動機可靠、車輛操控性好、服務(wù)有保障，與競品相比，百公里油耗低1-2升，單是節(jié)油和維修費用的節(jié)約，一輛車每年可多收入3-5萬元。此外，歐馬可還時常幫助我們培訓(xùn)司機，今年10月份至明年3月份，公司計劃新采購100輛歐馬可超級卡車，高端產(chǎn)品的優(yōu)異性能和全面服務(wù)讓鮮易供應(yīng)鏈受益匪淺。”

【參加超卡訓(xùn)練營的司機學(xué)員獲得結(jié)業(yè)證書】

顯而易見，歐馬可超級卡車的更大價值在于讓用戶在用車的全生命周期均可受益。買車時，用戶可以根據(jù)自身需求及購車情況，享受零首付或零利率，以及其他各種組合形式的購車金融方案。用車、養(yǎng)車環(huán)節(jié)，歐馬可S1、S3輕卡整車兩年或10萬公里保修，S5中卡整車3年或20萬公里超長保修，6個月或2萬公里定保1次，是同類產(chǎn)品保養(yǎng)里程的4倍。管車方面，歐馬可超級卡車全系匹配康明斯發(fā)動機，好處是可以統(tǒng)一保養(yǎng)及維修標準，這可有效節(jié)省車隊用戶的維修時間，提升管理效率和運營價值。

【歐馬可超級卡車準備出發(fā)】

除此之外，歐馬可產(chǎn)品上配裝的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也可力助物流企業(yè)更高效地調(diào)配車輛并實時掌握司機狀況，提升車隊的管理水平、降低管理成本。凡此種種，都使用戶整體運營成本得到降低，歐馬可超級中、輕卡也正是用這種為用戶提供更多車輛價值之外附加值的方式讓用戶用車全生命周期成本最低。

【行業(yè)大咖為歐馬可S5超級中卡點贊】

降本增效我先行，賽為實用練本領(lǐng)！歐馬可超級卡車通過持續(xù)深耕，它必將在整個中、輕卡市場收獲用戶公認的“物流行業(yè)降本增效一體化解決方案領(lǐng)先品牌”這枚碩果；同時，歐馬可通過大賽這一平臺，實現(xiàn)了政府部門、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)、卡車司機的有機結(jié)合，讓“降本增效”成果最大化，讓高效運營價值最大化，并始終將致力于將推動中國高效物流發(fā)展進程造福全社會。