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在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的推動(dòng)下，新型物流園區(qū)不斷涌現(xiàn)，智慧物流園區(qū)成為行業(yè)的熱門(mén)話(huà)題。區(qū)別于傳統(tǒng)物流園區(qū)，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下，傳化質(zhì)量讓物流園區(qū)變得愈加智能范兒。

山東仙河藥業(yè)是傳化智聯(lián)“傳化網(wǎng)”服務(wù)企業(yè)之一。與此同時(shí)，仙河也同步接入了傳化網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)、智能化系統(tǒng)平臺(tái)。如今，通過(guò)傳化網(wǎng)“智慧物流”平臺(tái)，仙河在線(xiàn)上完成貨物下單，最短5分鐘內(nèi)就能被接單，進(jìn)入運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

與此同時(shí)，通過(guò)城際干線(xiàn)運(yùn)力線(xiàn)上調(diào)度指揮平臺(tái)—陸鯨和同城貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)—易貨嘀兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，無(wú)縫對(duì)接長(zhǎng)途和短途的貨車(chē)，完成全鏈條的運(yùn)輸。手指點(diǎn)一點(diǎn)，就可輕輕松松實(shí)現(xiàn)一站式發(fā)貨、一單到底。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程全程透明，在貨物安全送達(dá)客戶(hù)手中時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)生成運(yùn)費(fèi)，客戶(hù)掃碼，通過(guò)傳化支付即可完成運(yùn)費(fèi)支付，解決代收貨款風(fēng)險(xiǎn)這一物流交易難題。

除此之外，傳化網(wǎng)智能系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)生成月度、季度等運(yùn)費(fèi)明細(xì)，貨物進(jìn)出庫(kù)明細(xì)等，財(cái)務(wù)管理在系統(tǒng)內(nèi)便可完成。成熟運(yùn)營(yíng)后預(yù)計(jì)可直接降低運(yùn)輸成本20%。通過(guò)智慧物流系統(tǒng)，真正形成一單到底的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。相比于同類(lèi)物流TMS系統(tǒng)，智慧物流系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)同一系統(tǒng)內(nèi)用戶(hù)間的業(yè)務(wù)進(jìn)行來(lái)往，打破傳統(tǒng)物流TMS系統(tǒng)“孤立”的局面，真正實(shí)現(xiàn)全聯(lián)接行業(yè)新供應(yīng)鏈生態(tài)體系。

在傳化智聯(lián)投入運(yùn)營(yíng)的公路港城市物流中心，一切交易可以實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上，通過(guò)智慧物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)一單到底，點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)貨物就發(fā)走，點(diǎn)一點(diǎn)，貨物就在眼前。

除了在物流交易環(huán)節(jié)的應(yīng)用，“智能范兒”還全面覆蓋了物流企業(yè)、貨車(chē)司機(jī)日常管理與生活消費(fèi)的多個(gè)環(huán)節(jié)。

以智慧園區(qū)管理系統(tǒng)為例，能為客戶(hù)提供運(yùn)營(yíng)管理、線(xiàn)上支付并為園區(qū)經(jīng)營(yíng)提供運(yùn)營(yíng)分析。租金、水電費(fèi)、財(cái)務(wù)往來(lái)業(yè)務(wù)、公司資產(chǎn)管理都可在系統(tǒng)上完成管理確認(rèn)，通過(guò)傳化支付完成在線(xiàn)繳費(fèi)。同時(shí)，數(shù)據(jù)的沉淀，可為園區(qū)經(jīng)營(yíng)提供參考依據(jù)。

這些的“智能范兒”的全新操作只是傳化智聯(lián)城市物流中心智能化的一角。通過(guò)植入智能基因，傳化智聯(lián)公路港城市物流中心真正實(shí)現(xiàn)了“作業(yè)在港，交易在網(wǎng)”，同時(shí)作為傳化網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施底座—公路港城市物流中心，能為“物流大腦”沉淀海量數(shù)據(jù)，匯聚成龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)數(shù)據(jù)的共享，物流大數(shù)據(jù)正在慢慢的豐富起來(lái)。

截至目前，傳化智聯(lián)在全國(guó)成功運(yùn)營(yíng)（含試運(yùn)營(yíng)）公路港城市物流中心33個(gè)，加速在全國(guó)重要樞紐及節(jié)點(diǎn)布局的同時(shí)，緊密貼合國(guó)家“一帶一路”倡議，在六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)公路港城市物流中心，并形成網(wǎng)絡(luò)體系。公路港城市物流中心被形象地稱(chēng)之為“新絲路驛站”’，逐步成為“一帶一路”互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施和全國(guó)智能物流的經(jīng)營(yíng)中心。

傳化智聯(lián)希望做到未來(lái)物流行業(yè)的動(dòng)力源不是柴油和汽油，而是數(shù)據(jù)。因此正在打造互聯(lián)互通的傳化網(wǎng)，逐步覆蓋更多的智能物流交易場(chǎng)景，沉淀生產(chǎn)資料與生活資料的大數(shù)據(jù)，最終形成“中國(guó)物流大腦”，助力城市以及各行各業(yè)的智慧經(jīng)營(yíng)，為國(guó)家科學(xué)決策提供“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)供需的最佳匹配和資源精準(zhǔn)投放。