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“公益光有錢不行，還要有愛。”阿里巴巴CEO張勇在阿里的“9·5公益周”發(fā)布會(huì)上號(hào)召合作伙伴、社會(huì)各界人士參與到此次活動(dòng)中來。

9月5日是國家法定的中華慈善日，阿里發(fā)出“人人3小時(shí)，公益億起來”的倡議，并聯(lián)合CCTV慈善之夜及眾多公益機(jī)構(gòu)、知名企業(yè)，發(fā)起“95公益周”，希望帶動(dòng)超過1億的用戶，讓每個(gè)人都能用點(diǎn)滴行動(dòng)參與公益。

阿里方面稱：涂鴉、玩游戲、點(diǎn)贊、攢能量、捐步數(shù)……讓每個(gè)人都可以通過一系列簡單又有趣的行動(dòng)，零門檻參與公益。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為阿里生態(tài)的重要組成部分，此次也積極參與綠色環(huán)保與公益并行的活動(dòng)。據(jù)悉，有2.3億用戶的螞蟻森林即將加入菜鳥的包裹玩法，能量收集狂可以有新的能量增加渠道了--菜鳥綠色包裹。

此外，在現(xiàn)場，菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金管委會(huì)主任牛智敬還介紹了菜鳥網(wǎng)絡(luò)在綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能等方面的計(jì)劃和已經(jīng)取得的成效。

不知道你是否每天起床也有一個(gè)好習(xí)慣--打開支付寶的螞蟻森林收取能量，給阿拉善植樹環(huán)保貢獻(xiàn)力量？不知道你是否也有一種抓狂--有了能量保護(hù)罩，攢能量太難了！

菜鳥綠色行動(dòng)相關(guān)人士表示，現(xiàn)在消費(fèi)者收綠色快遞也能在螞蟻森林自動(dòng)獲取相應(yīng)綠色能量了，而且與其他種植計(jì)劃不同，菜鳥與公益組織為綠色包裹踐行者種下的是敦煌專屬的“綠色包裹”森林。

“綠色包裹與螞蟻森林展開深度合作后，消費(fèi)者可以通過在淘寶天貓購買有‘綠色包裹’的商品支持環(huán)保，這些包裹都是用生物可降解包裝袋或無膠帶紙箱包裝，實(shí)現(xiàn)綠色包裝。”

作為央視“CCTV慈善日大型直播活動(dòng)”和阿里“95公益周”的重頭戲，菜鳥與央視攜手，9月5日上午在上海財(cái)經(jīng)大學(xué)做了一場公益直播。著名導(dǎo)演徐崢和央視主持人也來到了上財(cái)?shù)牟锁B驛站，化身一線快遞員，為大學(xué)生送去了一個(gè)個(gè)綠色包裹。據(jù)菜鳥統(tǒng)計(jì)，自推出綠色包裹后，已累計(jì)送出300萬個(gè)。

“能夠體驗(yàn)快遞員的工作，并且送的還是環(huán)保包裹，我覺得很有意義，希望通過我的實(shí)際行動(dòng)，帶動(dòng)更多人一起關(guān)注環(huán)保。”徐崢說。

根據(jù)牛智敬的介紹，2016年全快遞行業(yè)包裹量達(dá)到313億件，已經(jīng)占據(jù)全球一半的包裹量，由此帶來的除了快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，還有120億個(gè)塑料快遞袋、247億米的封箱膠帶，足可以繞地球600多圈。

這樣的環(huán)保壓力已經(jīng)讓社會(huì)各界大呼承受不起，但據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，到2020年全國的快遞總量將達(dá)到500億件，大約包含200億的塑料袋以及70億的氣泡袋。

如何破局？菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅曾說過：用科技的手法、環(huán)保的理念，發(fā)動(dòng)幾十億消費(fèi)者的號(hào)召力和影響力。

2016年6月，菜鳥聯(lián)合32家國內(nèi)外物流合作伙伴發(fā)起了綠色行動(dòng)。從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個(gè)方面，讓物流綠起來。

綠色包裹：牛智敬介紹菜鳥全球首創(chuàng)了生物降解技術(shù)應(yīng)用到物流包裝方面，這種包裝材料在自然界微生物作用下可分解成被土壤吸收的有機(jī)物。“堆肥條件下70多天就能完全分解，苛刻條件下最多也只要100天。”

這種相對成熟的產(chǎn)品目前已經(jīng)大范圍應(yīng)用了，牛智敬介紹已經(jīng)發(fā)出300多萬的綠色包裹。由此產(chǎn)生了上述螞蟻綠色能量獲取的應(yīng)用。但更值得注意的是綠色包裹與淘系平臺(tái)商家的銜接關(guān)系。

據(jù)了解，淘寶天貓商家通過天貓商家購可以買到綠色可降解包裝袋，而購買了的商家能夠被平臺(tái)認(rèn)證，打上綠色物流包材的標(biāo)識(shí)，直到購買的包裝量與銷售量抵消后才會(huì)失效。這種方式既能給商家引流，又能滿足消費(fèi)者的環(huán)保需求，可以說是多贏的結(jié)局。

綠色回收：牛智敬認(rèn)為就地循環(huán)的紙箱回收是延長了紙箱的生命周期，方式是通過在驛站設(shè)置紙箱回收站臺(tái)，已經(jīng)完成了30多萬的紙箱回收。未來還計(jì)劃覆蓋1000多個(gè)菜鳥校園及社區(qū)專業(yè)驛站。

但對于紙箱回收的后續(xù)利用問題，牛智敬并未詳細(xì)解釋，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，紙箱回收更大的難點(diǎn)在后期回收消毒利用方面，如何既高效、低成本，又能保證使用安全性。

綠色智能：表現(xiàn)在菜鳥的強(qiáng)勢方面--大數(shù)據(jù)。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)產(chǎn)生的電子面單產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了過去傳統(tǒng)的三聯(lián)面單，覆蓋率高達(dá)80%，以2016年為例，全年節(jié)省紙張成本在12億元。

另一個(gè)重要表現(xiàn)在智能紙箱選型方面，以前都靠人工判斷訂單選用紙箱型號(hào)，不一定最合理，現(xiàn)在訂單產(chǎn)生后，系統(tǒng)后臺(tái)會(huì)給打包員自動(dòng)推薦適當(dāng)箱型，據(jù)統(tǒng)計(jì)能降低5%的包裝使用。菜鳥方面介紹，僅僅2016年雙11一天，就幫助減少砍伐10萬棵大樹。

綠色配送：牛智敬認(rèn)為新能源新技術(shù)可以降低行業(yè)耗能。最好的例子應(yīng)該是今年5月菜鳥推出的ACE計(jì)劃，預(yù)備推出100萬輛新型智慧物流車。這種車子可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)根據(jù)訂單動(dòng)態(tài)變化，生成最優(yōu)配送路徑，并根據(jù)業(yè)務(wù)和道路情景自主感知?jiǎng)討B(tài)調(diào)整界面。

牛智敬表示：“可以實(shí)現(xiàn)線路用車降低10%、空車率降低30%、全鏈路路徑優(yōu)化單車行駛距離降低30%。”

據(jù)悉，菜鳥方面稱已經(jīng)有2萬多輛在路上跑起來了。

但牛智敬在現(xiàn)場也坦承推動(dòng)綠色物流，成本是較大問題。“綠色包裹成本一般高出傳統(tǒng)包裝50%，最低也有30%，如何降低成本？”

一般來講快遞成本上的上升會(huì)有一部分最終轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者頭上，消費(fèi)者在希望支持環(huán)保綠色事業(yè)的同時(shí)，卻也有包裹安全、包裝嚴(yán)實(shí)以及相對性價(jià)比的考慮。這在目前狀態(tài)下似乎是一對天然的矛盾。

童文紅此前也曾發(fā)布過一個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)，淘寶網(wǎng)的消費(fèi)者調(diào)查問卷顯示，1/3的消費(fèi)者能接受0.5-1元的環(huán)?？爝f成本，1/3可接受0.5元以下成本增加，另外的1/3不愿接受。

牛智敬也對現(xiàn)代物流報(bào)記者表示：單方承擔(dān)的模式是不可持續(xù)的。因此菜鳥一直倡導(dǎo)五位一體，政府、快遞企業(yè)、電商平臺(tái)、商家、消費(fèi)者等共同承擔(dān)。但這其中的利益分配和權(quán)衡問題依然是難點(diǎn)。

所以，當(dāng)下最迫切的一方面是加快科技進(jìn)程，用科技緩解成本壓力；另一方面是形成一個(gè)平衡各方，長效執(zhí)行的成本分?jǐn)倷C(jī)制。這一天何時(shí)到來？