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8月11日，京東給賣家發(fā)布通知稱，平臺將于2017年8月21日終止與天天快遞、百世快遞的合作。京東在通知中稱，屆時，賣家通過天天快遞和百世快遞發(fā)送商品的物流信息將無法在京東平臺上展示。京東方面向新京報記者確認(rèn)了這一消息。

早在7月19日，京東通過官方平臺向商戶發(fā)出《關(guān)于平臺合作快遞調(diào)整通知》，因天天快遞在京東的考核中，綜合服務(wù)質(zhì)量較差，所以京東停止了天天快遞的服務(wù)接口，并于7月25日之前要求商戶更換合作快遞。

7月24日下午，京東發(fā)布《關(guān)于使用平臺推薦快遞的通知》，建議平臺用戶選擇京東物流、順豐、中通、韻達(dá)和申通等提供的快遞服務(wù)。在名單中除了被切斷信息接口的天天快遞外，百世、圓通等亦未在推薦之列。

對此，圓通方面在25日公開表示，反對一切依靠“平臺霸權(quán)”強(qiáng)迫站隊、清除異己的行為。

百世快遞也在當(dāng)日中午公開回應(yīng)稱，京東未公布任何考核數(shù)據(jù)，卻以“服務(wù)質(zhì)量”為由，單方面強(qiáng)行干預(yù)平臺賣家對第三方快遞服務(wù)商的自由選擇權(quán)。

持有天天快遞70%股份的蘇寧則指出，這一系列的行動是京東在對第三方合作伙伴進(jìn)行有目的、有步驟的系統(tǒng)化屏蔽、封殺、清場，直到所有商家都被迫選擇京東(物流)為止。蘇寧副董事長孫為民也公開表示：京東關(guān)停天天快遞，就是擔(dān)心蘇寧物流在收購后，進(jìn)一步鞏固零售自營物流行業(yè)老大的地位。

然而，對于所謂的“封殺”指責(zé)，京東方面并不認(rèn)同。京東方面此前表示，對于合作的第三方快遞公司根據(jù)配送時效、用戶服務(wù)滿意度、平臺協(xié)同等方面，一直都有嚴(yán)格的評估和打分機(jī)制。在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞很遺憾地在服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司中的最后一位，同時我們還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺規(guī)則的行為。

值得注意的是，百世物流和圓通速遞背后均被阿里巴巴持股，外加蘇寧收購天天快遞。資深電商分析師李成東認(rèn)為，京東“拉黑”天天快遞是競爭的必然結(jié)果，在天天快遞被蘇寧收購之后，京東擔(dān)心數(shù)據(jù)泄露，對快遞行業(yè)格局產(chǎn)生影響。