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探索新零售路上的蘇寧交出一份漂亮的答卷，尤其是物流業(yè)績(jī)翻倍增長(zhǎng)，更成為三大業(yè)務(wù)中的亮點(diǎn)。7月30日，蘇寧云商披露半年度業(yè)績(jī)快報(bào)，2017年1-6月蘇寧云商實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入835.88億元，同比增長(zhǎng)21.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.92億元，同比增長(zhǎng)340.71%。其中，物流營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)152.67%。

從蘇寧交出的成績(jī)單來看，物流仍舊是蘇寧業(yè)績(jī)中最為吸睛的亮點(diǎn)。盡管本次業(yè)績(jī)快報(bào)并沒有具體體現(xiàn)天天快遞，但也明確提及，自2017年5月，天天快遞納入蘇寧合并報(bào)表。據(jù)了解，截至2017年6月，蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積614萬平方米，擁有快遞網(wǎng)點(diǎn)18769個(gè)，蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)352個(gè)地級(jí)城市、2810個(gè)區(qū)縣城市。在業(yè)內(nèi)人士看來，蘇寧在物流社會(huì)化的路上更加大膽開放，從蘇寧在物流上的增長(zhǎng)業(yè)績(jī)以及因天天快遞與京東互懟的行為來看，終端配送顯然已經(jīng)成為各大平臺(tái)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，尤其是二三線物流或?qū)⒗^續(xù)大洗牌。

蘇寧在物流上的決心已成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，蘇寧與京東因物流進(jìn)行了多輪隔空對(duì)話，物流在蘇寧體系中的重要性不言而喻。其中蘇寧云商集團(tuán)副董事長(zhǎng)孫為民曾在微博中力挺天天快遞，稱天天快遞會(huì)為蘇寧接下來的818大促提供最優(yōu)服務(wù)體驗(yàn)。

從宣布物流社會(huì)化，到年初斥資42.5億元收購天天快遞，再到交出了一份物流的漂亮答卷，蘇寧每一步都在完善物流體系。北京商報(bào)記者從蘇寧官方負(fù)責(zé)人處了解到，目前，無論是蘇寧自營(yíng)還是第三方入駐的平臺(tái)，都有使用天天快遞，蘇寧完成對(duì)天天快遞的收購后，正在將部分區(qū)域的業(yè)務(wù)和部分高價(jià)值的業(yè)務(wù)交由天天全程負(fù)責(zé)。此外，蘇寧也正通過提升末端配送的服務(wù)質(zhì)量，用“半日達(dá)”、“次日達(dá)”配送服務(wù)爭(zhēng)奪“最后一公里”配送的市場(chǎng)份額。

快遞專家趙小敏稱，看好蘇寧物流的社會(huì)化方向，蘇寧物流未來不僅要社會(huì)化，還會(huì)徹底資本化，盡可能全面對(duì)接菜鳥網(wǎng)絡(luò)后，會(huì)在蘇寧內(nèi)部成為僅次于蘇寧易購和蘇寧金融的第三個(gè)增長(zhǎng)極。