物流業(yè)降本增效需政策支持
發(fā)布時間：2017-07-27 08:59:12 物流北京網(wǎng)
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去年8月份，交通運輸部印發(fā)《關于推進供給側(cè)結構性改革 促進物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，著力推進物流業(yè)集約化、智能化、標準化發(fā)展，促進物流業(yè)降本增效。同年9月份，國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)改委《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）》，明確要簡政放權，建立更加公平、開放、規(guī)范的市場新秩序。今年全國兩會，政府工作報告中也提出要降低物流成本；7月召開的國務院常務會議上，專門討論這個問題并向全社會廣泛征求意見。
降本增效的重點是降低制度性成本。近幾年，國內(nèi)物流業(yè)降本增效已取得一些階段性成果，但還是存在一些差距，物流業(yè)降本增效的重點應該是如何降低制度性成本，通過降低不合理涉企行政事業(yè)性收費而營造環(huán)境。換言之，物流業(yè)的降本增效還需要政府降稅輕稅、減政放權等政策環(huán)境支持。
作為企業(yè)主體，降本增效就是降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，增加企業(yè)經(jīng)濟效益，這直接關系到企業(yè)的競爭能力和生存發(fā)展能力。因此需要企業(yè)適應新形勢創(chuàng)新機制，實現(xiàn)“三多四化”。
“三多”是指多業(yè)聯(lián)動、多式聯(lián)運和多方協(xié)同。多業(yè)聯(lián)動，物流業(yè)可以和制造業(yè)、服務業(yè)、金融業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動起來，擴大它的需求基礎；多式聯(lián)運，即多種運輸方式或交通工具結合并合理分工的復合運輸；多方協(xié)同，即各種要素資源進行多方協(xié)同。
“四化”是指物流企業(yè)可以向平臺化、集約化、智能化和生態(tài)化發(fā)展。物流公司可以轉(zhuǎn)向物流、開發(fā)平臺，讓更多的企業(yè)一起運作；隨著物流業(yè)的深入發(fā)展，出現(xiàn)了物流業(yè)集群；大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中廣泛應用；在物流集群中，和物流相關的產(chǎn)業(yè)進入，形成產(chǎn)業(yè)融合的生態(tài)圈。
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