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日本三大船東日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（K-LINE）近日發(fā)布公告表示，新合資公司“Ocean Network Express（ONE）”的成立已獲得了所有涉及國家和地區(qū)的競爭法批準(zhǔn)，并表示三家公司正在努力整合集運業(yè)務(wù)以及設(shè)立新公司的相關(guān)程序。一旦ONE正式成立，就意味著全球集運公司的市場集中度將被進(jìn)一步拔高。

2016年10月，同屬于THE Alliance聯(lián)盟的日本三大航運公司日本郵船、商船三井和川崎汽船達(dá)成協(xié)議，將三家企業(yè)的集運業(yè)務(wù)（包括海外碼頭業(yè)務(wù)）合并，以此成立一家新的合資企業(yè)Ocean Network Express（ONE）。

根據(jù)公告，新合資公司控股中心將設(shè)立在日本東京，并計劃在新加坡成立全球總部，未來將在中國香港、英國倫敦、美國里士滿和巴西圣保羅成立運營分部。新合資公司控股情況為川崎汽船和商船三井占比均為31%，日本郵船占比38%。

日本郵船、商船三井以及川崎汽船均認(rèn)為，成立Ocean Network Express可以通過鞏固和增強(qiáng)3家公司的全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)結(jié)構(gòu)來提供高質(zhì)量、有競爭力的服務(wù)，從而可以更好地滿足客戶的需求。

據(jù)悉，一旦所有反壟斷審查完成，Ocean Network Express將正式宣布成立。之前計劃于2017年7月1日成立，初定將于2018年4月1日正式運營。

據(jù)航運咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示（截止2017年7月6日），新合資公司ONE的運力將達(dá)1,453,173 TEU，擁有240艘船。排名次于剛剛完成整合阿拉伯輪船的新赫伯羅特，位列全球第六，約占全球7%的市場份額，低于赫伯羅特0.3個百分點。

截止2017年7月6日，全球集裝箱運輸公司運力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達(dá)飛輪船。第四名到第十名依次為：中遠(yuǎn)海運集運、赫伯羅特、長榮海運、東方海外、陽明海運、日本郵船和漢堡南美。

一旦ONE正式成立，就意味著全球集運公司的市場集中度將被進(jìn)一步拔高，全球排名前十位的公司總運力將由原來的15,549,430 TEU提升至16,439,343 TEU，市場份額占比由原來的74.20%提升至78.50%。

據(jù)統(tǒng)計梳理，排名第一的馬士基航運目前正在進(jìn)行收購漢堡南美的進(jìn)程，今年年底完成收購后，其全球第一的位置將更為鞏固。排名第二的地中海航運盡管沒有收購大型遠(yuǎn)洋集運公司，但是也在洽售洽購意大利Messina集團(tuán)，拓展其運輸領(lǐng)域。排名第三的達(dá)飛輪船去年完成收購東方?；剩衲暌患径鹊臉I(yè)績已經(jīng)顯現(xiàn)出協(xié)同效應(yīng)。排名第四的中遠(yuǎn)海運集運由中國原兩大航運央企旗下的集裝箱運輸業(yè)務(wù)整合而成。排名第五的赫伯羅特則剛剛在5月24日宣布與阿拉伯輪船完成合并事宜。