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最近第三方物流公司跑路的新聞不斷，專業(yè)從事第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展也日漸艱困，資金鏈日趨緊張，整個(gè)市場競爭出現(xiàn)了服務(wù)好、價(jià)格高的企業(yè)在逐步失去市場，低價(jià)競爭、服務(wù)差的企業(yè)逐步占領(lǐng)市場，但是這些企業(yè)在占領(lǐng)更大市場份額的同時(shí)也把自己帶入虧損境地，發(fā)展日益艱困。

如何破解第三方物流公司發(fā)展艱困的難題，讓行業(yè)能夠健康發(fā)展？記者最近專訪了中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流分會(huì)副會(huì)長、專業(yè)從事第四方冷鏈物流服務(wù)的紫云股份董事長羅建輝，希望他能為物流行業(yè)發(fā)展提出一些新思路。

記者：羅總，最近看新聞中，第三方物流公司跑路傳聞不斷，現(xiàn)實(shí)中大量的第三方物流公司發(fā)展艱難，造成這種狀況的原因是什么呢？

羅建輝：第三方物流公司，包括冷鏈物流公司單一的盈利模式是造成這種狀況的主要原因。這是因?yàn)槲锪鞯氖袌龈偁幹饕莾r(jià)格與成本的競爭，上游企業(yè)選擇物流服務(wù)商更看重的是價(jià)格，服務(wù)都是通過運(yùn)輸過程的處罰手段來管控，在這樣的市場的競爭中，企業(yè)成本不變情況下，價(jià)格越來越低，利潤越來越薄，甚至虧損，銀行貸款又很難獲得，到一定程度實(shí)在難以為繼，跑路也許是不得已的選擇！

記者：那有什么辦法能夠幫助第三方物流企業(yè)走出困境嗎？

羅建輝：增加第三方物流公司盈利途徑，讓第三方物流公司實(shí)現(xiàn)一次銷售能夠提供多種服務(wù)，通過這些綜合服務(wù)提高客戶與第三方物流公司的粘性，與此同時(shí)有了更多途徑增加收入，這也許是目前解決第三方物流公司發(fā)展艱困問題的最好思路。

記者：請羅總能具體分析一下嗎？

羅建輝：這個(gè)首先要從物流公司的客戶需求進(jìn)行分析，也就是說客戶面臨的問題就是我們的市場，一般來講，生產(chǎn)普通貨物的企業(yè)尤其是中小物流企業(yè)，供應(yīng)鏈的優(yōu)化管理服務(wù)很少能系統(tǒng)化，相應(yīng)的供應(yīng)鏈成本較高，比如怎么用更多個(gè)體車輛、回程車輛來降低物流成本，通過何種途徑訂單整合為整車運(yùn)輸降低物流成本的服務(wù)，同時(shí)由于中小企業(yè)貸款很難獲得，供應(yīng)鏈融資也是他們急需解決的問題，第三方物流公司如果已經(jīng)擁有這個(gè)客戶了，完全可以通過借助第三方平臺(tái)為企業(yè)提供這些專業(yè)服務(wù)，從而可以獲得更多利潤，也有更多途徑來獲得更多利潤；食品藥品企業(yè)除了需要解決這些問題外，政府監(jiān)管問題也是很迫切的，今年4月份國家食藥總局發(fā)布了《關(guān)于食品生產(chǎn)經(jīng)營者建立追溯體系的若干規(guī)定》，藥品追溯體系的指導(dǎo)意見正在征求意見過程中。預(yù)計(jì)2017年會(huì)發(fā)布，這些監(jiān)管政策的推出對食品藥品企業(yè)來講意味著不建立追溯體系可能涉及違法，不按照國家食藥總局規(guī)定建設(shè)追溯體系可能涉及違規(guī)，這些都直接影響到食品藥品企業(yè)的正常經(jīng)營。

在正式發(fā)布的食品追溯體系的若干規(guī)定中，明確提出了食品的運(yùn)輸信息以及交接信息都必須追溯，而且數(shù)據(jù)不得修改，這條對冷鏈物流公司來講是具有天然優(yōu)勢，因?yàn)橹挥形锪髌髽I(yè)的參與才可以首先這些運(yùn)輸信息以及交接信息的追溯，那么第三方冷鏈物流企業(yè)或者從事普通食品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)完全可以借助第三方服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合自身運(yùn)輸信息幫助客戶完成追溯服務(wù)，在幫助客戶運(yùn)營合規(guī)的同時(shí)又可以獲得新的服務(wù)收入。

這些新的增值服務(wù)收入實(shí)際上不需要第三方物流公司投資一分錢，可以與第三方平臺(tái)分成直接獲取純利。有了更多的營收渠道，同樣做一個(gè)客戶生意可以從多個(gè)角度來獲益，走出這個(gè)困境就會(huì)很容易。

記者：那您覺得第三方物流公司轉(zhuǎn)型方向是什么？未來的藍(lán)海在哪里？

羅建輝：一切以客戶為中心，一切圍繞客戶面臨的問題為中心，客戶發(fā)展面臨的問題就是我們的市場方向，物流服務(wù)僅僅是客戶需要解決的一個(gè)問題，但是由于物流的競爭門檻較低，價(jià)格戰(zhàn)成為物流服務(wù)競爭的最大砝碼，只靠這一種盈利模式很難獲得更大的盈利，包括一些上市公司在內(nèi)的冷鏈物流服務(wù)也處在虧損的狀態(tài)。

作為物流服務(wù)企業(yè)物流服務(wù)業(yè)務(wù)主營不可能改變，但是完全可以向以物流服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，這些綜合服務(wù)根據(jù)客戶類型不同，大致還需要供應(yīng)鏈金融服務(wù)，供應(yīng)鏈優(yōu)化服務(wù)，針對食品藥品企業(yè)還可以提供食品藥品追溯增值服務(wù)，針對電子商務(wù)企業(yè)可以提供物流地圖服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上線下物流統(tǒng)一服務(wù)，有效降低物流成本，針對面向大眾消費(fèi)的客戶可以基于物流積累的數(shù)據(jù)為客戶提供大數(shù)據(jù)營銷服務(wù)等，能針對一個(gè)客戶作出更多服務(wù)獲取更多利潤就是第三方物流公司新的藍(lán)海。

記者：單純的第三方物流企業(yè)怎么有這個(gè)實(shí)力來為企業(yè)提供這些服務(wù)呢？

羅建輝：其實(shí)我們看到很多世界級(jí)大企業(yè)都在為客戶從不同角度提供多種服務(wù)來獲取利潤，但是這些服務(wù)并不全是自己研發(fā)的，很多都是借助于整合第三方服務(wù)資源或者與第三方服務(wù)商結(jié)盟來增加自身的服務(wù)能力，優(yōu)化自身的服務(wù)產(chǎn)品達(dá)到整合服務(wù)輸出的效果，目前市場上有很多這樣的專業(yè)的公司在提供這些專業(yè)服務(wù)，第三方物流企業(yè)完全可以圍繞客戶來整合服務(wù)為客戶帶來更多價(jià)值。紫云股份這些年來一直致力于為客戶帶來更多更大價(jià)值為己任，已經(jīng)具備為客戶提供供應(yīng)鏈優(yōu)化服務(wù)，供應(yīng)鏈金融服務(wù)，食品藥品追溯服務(wù)，大數(shù)據(jù)營銷服務(wù)等，完全可以與各地的物流服務(wù)公司結(jié)盟，為物流服務(wù)公司賦能，促進(jìn)其從物流公司轉(zhuǎn)型升級(jí)為以物流服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的綜合服務(wù)商，獲取更大效益，從而邁向新的藍(lán)海！

記者：謝謝羅總的指點(diǎn)迷津，能為物流附服務(wù)企業(yè)帶來這么大的利益，相信會(huì)有更多的物流企業(yè)能與紫云股份結(jié)盟。

羅建輝：期待能為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。