海運煤炭運價指數(shù)期評7月1-4日
發(fā)布時間：2017-07-05 09:28:38 第1 物流
關(guān)注中物聯(lián)
本報告期（2017/7/1-2017/7/4）海運煤炭運價指數(shù)觸底反彈，但上漲幅度不大。7月4日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收880.09點，期環(huán)比上行1.77%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收906.62點，期環(huán)比上行1.73%；華南線指數(shù)報收791.24點，期環(huán)比上行1.96%。
海運煤炭運價指數(shù)期評（7月1-4日）
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為41.7元/噸，期環(huán)比上行0.8元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為34.2元/噸，期環(huán)比上行0.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為30.3元/噸，期環(huán)比上行0.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為37.8元/噸，期環(huán)比上行1.0元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為36.0元/噸，期環(huán)比上行0.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為39.9元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸。
指數(shù)運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI期環(huán)比上行15.35點；（2）本報告期，六大代表航線船型價格有所回升，上漲幅度在0.1-1.0元/噸之間不等。
分析來看，月初多數(shù)船東摸不清頭緒，要價高低不一，部分船東開始嘗試抬高價格，對4萬噸以上適期船舶看漲情緒濃厚。隨后漲價之勢開始蔓延，但幅度并不大。如今正處迎峰入伏之際，雖煤價難以捉摸，但部分電廠開始為用電高峰準備，仍存在一定的用煤需求，目前船東反應(yīng)不乏詢盤，預計近幾日船運費將震蕩上升。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 海關(guān)總署：“十四五”期間我國通關(guān)便利化實現(xiàn)新突破
- 寄遞渠道安全管理部際聯(lián)席會議召開第一次全體會議
- 廣東力爭2027年大宗貨物綠色運輸方式占比超90%
- 數(shù)據(jù)顯示“十四五”以來我國經(jīng)貿(mào)大國地位進一步鞏固
- 小程序里的物流管理專家，科捷金庫管家獲中物聯(lián)科技進步獎
- 今年前7個月我國中西部地區(qū)外貿(mào)進出口增長強勁
- 商務(wù)部：1-7月農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長7.4%
- 全國首家備案制綜合型航空前置貨站在江蘇昆山啟用
- 集成辦、就近辦、馬上辦 “三個一”模式惠及2萬青島道路運輸企業(yè)
- 廣西首批直通港澳貨車上雙牌
- 我國智能制造向高端化躍升提速