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4月，安徽省滁州市烏衣鎮(zhèn)的一家夫妻店忽然變得忙碌起來。每天清晨，該店都會派出一輛貨運卡車，拉滿冰箱、空調(diào)等家電商品送往鄰近鄉(xiāng)村客戶家。春季本是大家電的銷售淡季，但當(dāng)前的忙碌和往常的清閑形成了鮮明比照，成為這家夫妻店經(jīng)營發(fā)展的一個“新常態(tài)”。“是匯通達(dá)‘微物流’項目改變了這一現(xiàn)狀，讓以往淡季賦閑的員工們有活兒干、有錢賺。”該店老板說。

“微物流”是有著農(nóng)村電商“獨角獸”之稱的匯通達(dá)于今年3月上線的一個新項目，項目首個試點省份安徽全線開通，旨在打通農(nóng)村物流“最后一公里”。電商專家張劍鋒評價稱，微物流猶如一條“鯰魚”，充分激活了農(nóng)村現(xiàn)有資源，有望為我國農(nóng)村物流體系帶來“革命性”改善。

據(jù)匯通達(dá)“微物流”拓展事業(yè)部相關(guān)人員介紹，預(yù)計到今年年中，“微物流”項目將完整覆蓋安徽1200多個鎮(zhèn)，建起一張“全村覆蓋”的農(nóng)村最后一公里物流示范網(wǎng)絡(luò)。而后，依據(jù)“安徽經(jīng)驗”，該項目將因地制宜，面向全國推廣。

有電商專家在觀摩了微物流平臺運行模式之后分析稱，該系統(tǒng)從一開始就體現(xiàn)出一種強(qiáng)大的資源整合力和技術(shù)創(chuàng)新。一方面，該系統(tǒng)把鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店的人力與運力資源充分調(diào)動，進(jìn)行高效的訂單調(diào)度；另一方面，平臺提供全流程管理服務(wù)的信息化支持，接單、配送、結(jié)算等一系列流程，都可以通過可視化系統(tǒng)操作管理。

在微物流的“神經(jīng)末梢”——鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻會員店里，小老板們介紹說，現(xiàn)在每天、每輛車的物流配送量有十多件，預(yù)計到了夏冬旺季，這一數(shù)字將再翻3倍。平均下來，一個月的盈利接近萬元。

盤活資源，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)淡季閑置的資源忙碌起來，再創(chuàng)價值，“微物流”依靠的是共享思維這把金鑰匙。據(jù)介紹，目前，“微物流”配送商品，既有線上B2C電商巨頭的物流訂單、也有線下區(qū)域性連鎖賣場的訂單，這充分顯示了該平臺的開放性和社會化屬性。

除了能實現(xiàn)自身盈利，把廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店置于中國農(nóng)村物流體系的視域下，可以發(fā)現(xiàn)，他們扮演了農(nóng)村物流“最后一公里”中“神經(jīng)末梢”的關(guān)鍵角色。

據(jù)專家介紹，長久以來，我國農(nóng)村物流存在“進(jìn)戶難、成本高”的行業(yè)難題，農(nóng)村物流訂單呈現(xiàn)“覆蓋面廣、分布零散、操作不規(guī)范” 的特點。匯通達(dá)“微物流”項目瞄準(zhǔn)行業(yè)“痛點”，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店打造成為商品進(jìn)村的戰(zhàn)略支點，以“微”博大，為破解農(nóng)村物流“最后一公里”難題提供了新思維、探索出新路徑。

此外，“微物流”平臺系統(tǒng)解決了“散、慢、亂，沒有標(biāo)準(zhǔn)化”的問題，讓農(nóng)村物流在“運營成本”“運營效率”“運營質(zhì)量”3個方面都有了質(zhì)的飛躍。

有電商觀察人士指出，“微物流”之所以能夠有效解決農(nóng)村的最后一公里難題，依靠的是匯通達(dá)農(nóng)村生態(tài)電商平臺的龐大網(wǎng)點資源。過去5年來，匯通達(dá)在全國15個省、近1.4萬個鎮(zhèn)，建立了一個擁有6.8萬家會員店的網(wǎng)絡(luò)體系。基于這個體系，“微物流”才以規(guī)?；c本地化，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店接入整個社會物流系統(tǒng)，從而扮演好承接“最后一公里”的分工角色。

“未來，‘微物流’項目還將衍生出更多創(chuàng)新、重服務(wù)的物流產(chǎn)品，為帶動更多人‘當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)’釋放更多可能性。”匯通達(dá)相關(guān)人士表示。