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億歐4月19日消息，國藥冷鏈為降低醫(yī)藥倉庫投入成本，借助國藥物流覆蓋全國擁有GSP認證的多倉優(yōu)勢，攜手天下庫房打造“國倉系列-醫(yī)藥冷鏈碼頭”，提供多元化醫(yī)藥生態(tài)圈服務(wù)和產(chǎn)品。

醫(yī)藥冷鏈碼頭是一種在線云倉，現(xiàn)為國藥物流唯一線上訂倉入口，可實現(xiàn)國藥全國倉庫及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的在線預(yù)訂。

億歐在現(xiàn)場見證了國藥冷鏈與天下庫房的云倉發(fā)布暨簽約儀式。飛馬旅COO周林古擔(dān)任本次會議主持，他說生態(tài)圈主要有兩個因素，一個是產(chǎn)業(yè)，一個就是人，各自圈里的人找到合作的點，才是今天大家聚在一起的目的。

國藥物流總經(jīng)理顧一民出席會議現(xiàn)場并發(fā)表致辭：今年年初國家對疫苗體制的管理和重建，尤其是國務(wù)院醫(yī)改辦推動醫(yī)療體制改革中的“兩票制”，疫苗的“一票制”，需要分銷的各個企業(yè)共同推動“一票制”的改革發(fā)展。國藥控股涉及到冷鏈的方方面面，最大的難點是能夠?qū)崿F(xiàn)冷鏈物流的中間不斷鏈，需要國藥依據(jù)自身在全國的資源優(yōu)勢，對全國的體系進行梳理和打通。

顧一民表示國藥之前有對全國進行招標，對現(xiàn)有的體系，很多國內(nèi)知名的企業(yè)參與投標后表示認可國藥現(xiàn)有的體系，被認為是業(yè)內(nèi)最高標準之一。

從國藥物流角度看，完全有能力去承擔(dān)倉儲物流體系，包括國藥已經(jīng)在全國幾個主干城市增加了冷鏈專車、為很多企業(yè)提供倉干配體系。

為什么國藥要開放系統(tǒng)合作呢？顧一民說更重要的是能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同，希望能夠為更多的制造和生產(chǎn)企業(yè)提供倉干配一體化的冷鏈服務(wù)，真正實現(xiàn)全程無縫鏈接。

繼“2016年山東假疫苗事件”后，國家對以疫苗為主的冷鏈管理上升到“十三五規(guī)劃”的戰(zhàn)略高度。原國家食藥監(jiān)督管理總局藥品化妝品監(jiān)管司副司長劉小平表示，國家衛(wèi)計委正在制定疫苗存儲運輸條例規(guī)范。

他說，藥品的特殊性體現(xiàn)在它既是商品又有著不同于一般商品的特殊性，醫(yī)藥圈里面最大的理念就是特殊性，醫(yī)藥企業(yè)儲物運輸?shù)牡拙€就是GSP（藥品經(jīng)營管理規(guī)范），GSP也是藥品安全的必要保障，它由我國《藥品管理法》規(guī)定，從事藥品經(jīng)營活動必須遵從規(guī)范要求，保證整個供應(yīng)鏈的安全，特別是源頭。

中國幾十年醫(yī)藥流通領(lǐng)域的矛盾主要方面，劉小平認為是冷鏈管理。冷鏈產(chǎn)品的高風(fēng)險性加劇了冷鏈管理難度，于企業(yè)而言，需要建立完善的體系，包括軟硬件方面的物質(zhì)基礎(chǔ)、對運輸過程中溫度記錄、顯示、傳遞、下載數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)鏈條，將在途或在庫藥品控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

通過技術(shù)的方法減少人為的失誤，行業(yè)內(nèi)基本的冷鏈管理基本可以做到，目前最大的短板是怎么對航空運輸中的藥品進行管控。

國藥物流副總經(jīng)理曹榮濤表示今天上午剛?cè)チ藮|方航空。最近國藥與海航、南航和國航等航空公司進行合作洽談，正準備構(gòu)建國藥的“天網(wǎng)”，通過包裝箱和溫度探頭等設(shè)施來保證空運的有效性。

另外，在“地網(wǎng)”打造上，國藥以一級全國干線網(wǎng)、區(qū)域干線網(wǎng)、三級省內(nèi)網(wǎng)基本實現(xiàn)了以上海-成都條線的橫向網(wǎng)絡(luò)，目前對北京-廣州縱向條線進行開拓。買了35臺冷藏車干線班車后，通過整合利用國藥資源優(yōu)勢，國藥物流已經(jīng)擁有17家藥監(jiān)認證多倉、統(tǒng)一的信息系統(tǒng)、和256家子公司運作網(wǎng)。目前建立的7*24小時監(jiān)控中心已經(jīng)實現(xiàn)試運營。