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近幾年區(qū)塊鏈技術(shù)在全球迅速興起，很多行業(yè)人士認(rèn)為，區(qū)塊鏈技術(shù)將成為第四次工業(yè)革命的重要引擎。

區(qū)塊鏈（Blockchain）是比特幣的一個(gè)重要概念，2008年由中本聰?shù)谝淮翁岢?，在隨后的幾年中，成為了電子貨幣比特幣的核心組成部分。

簡單理解，區(qū)塊鏈中的“區(qū)塊”指的是信息塊，這個(gè)信息塊內(nèi)含有一個(gè)特殊的信息就是時(shí)間戳。含有時(shí)間戳的信息塊彼此互連，形成的信息塊鏈條被稱為“區(qū)塊鏈”。

區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)分布式賬本，一種通過去中心化、去信息的方式集體維護(hù)一個(gè)可靠數(shù)據(jù)庫的技術(shù)方案。

從數(shù)據(jù)角度看，區(qū)塊鏈幾乎是不可能被更改的分布式數(shù)據(jù)庫，這里的“分布式”不僅體現(xiàn)為數(shù)據(jù)的分布式存儲(chǔ)，也體現(xiàn)為數(shù)據(jù)的分布式記錄（即由系統(tǒng)參與者共同維護(hù)）。

從技術(shù)角度看，區(qū)塊鏈并不是一種單一技術(shù)，而是多種技術(shù)整合的結(jié)果。這些技術(shù)以新的結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，形成了一種新的數(shù)據(jù)記錄、存儲(chǔ)和發(fā)表的方式。

共有鏈無官方組織及管理機(jī)構(gòu)，無中心服務(wù)器，參與的節(jié)點(diǎn)按照系統(tǒng)規(guī)則自由接入網(wǎng)絡(luò)、不受控制，節(jié)點(diǎn)間基于共識(shí)機(jī)制開展工作。

私有鏈建立在某個(gè)企業(yè)內(nèi)部，系統(tǒng)的運(yùn)作規(guī)則根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行設(shè)定，修改甚至是讀取權(quán)限僅限于少數(shù)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)仍保留著區(qū)塊鏈的真實(shí)性和部分去中心化的特性。

聯(lián)盟鏈由若干機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起，介于公有鏈和私有鏈之間，兼具部分去中心化的特性。

任何人都可以參與到區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)，每一臺(tái)設(shè)備都能作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都允許獲得一份完整的數(shù)據(jù)庫拷貝。節(jié)點(diǎn)間基于一套共識(shí)機(jī)制，通過競爭計(jì)算共同維護(hù)整個(gè)區(qū)塊鏈。任一節(jié)點(diǎn)失效，其余節(jié)點(diǎn)仍能正常工作。

區(qū)塊鏈由眾多節(jié)點(diǎn)共同組成一個(gè)端到端的網(wǎng)絡(luò)，不存在中心化的設(shè)備和管理機(jī)構(gòu)。節(jié)點(diǎn)之間數(shù)據(jù)交換通過數(shù)字簽名技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，無需互相信任，只要按照系統(tǒng)既定的規(guī)則進(jìn)行，節(jié)點(diǎn)之間不能也無法欺騙其它節(jié)點(diǎn)。

區(qū)塊鏈的運(yùn)行規(guī)則是公開透明的，所有的數(shù)據(jù)信息也是公開的，因此每一筆交易都對(duì)所有節(jié)點(diǎn)可見。由于節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間是去信任的，因此節(jié)點(diǎn)之間無需公開身份，每個(gè)參與的節(jié)點(diǎn)都是匿名的。

單個(gè)甚至多個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)數(shù)據(jù)庫的修改無法影響其他節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)庫，除非能控制整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中超過51%的節(jié)點(diǎn)同時(shí)修改，這幾乎不可能發(fā)生。區(qū)塊鏈中的每一筆交易都通過密碼學(xué)方法與相鄰兩個(gè)區(qū)塊串聯(lián)，因此可以追溯到任何一筆交易的前世今生。

尋找區(qū)塊鏈技術(shù)在各行業(yè)的使用案例以及這種技術(shù)能夠?yàn)橐恍┮庀氩坏降膽?yīng)用領(lǐng)域所帶來的好處的的努力，從未停止過。區(qū)塊鏈被認(rèn)為最有助于改善的商業(yè)領(lǐng)域之一就是供應(yīng)鏈和物流。

1、區(qū)塊鏈物流研究聯(lián)盟

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2016年11月初，歐洲最大港口鹿特丹港與荷蘭銀行、代爾夫特理工大學(xué)、荷蘭國家應(yīng)用科學(xué)研究院、德斯海姆應(yīng)用科學(xué)大學(xué)鮮花交易中心Royal FloraHolland等組成區(qū)塊鏈物流研究聯(lián)盟，探索區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域的作用。并與荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部的獨(dú)立區(qū)塊鏈項(xiàng)目合作，為聯(lián)盟項(xiàng)目開發(fā)開源基礎(chǔ)設(shè)施。這是世界首個(gè)專門針對(duì)物流領(lǐng)域搭建的區(qū)塊鏈聯(lián)盟，該項(xiàng)目經(jīng)理代爾夫特理工大學(xué)副教授Johan Pouwelse稱，聯(lián)盟成員不會(huì)單獨(dú)探索區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)的作用，核心是探索實(shí)際應(yīng)用該技術(shù)。

2、區(qū)塊鏈應(yīng)用分會(huì)

2016年12月，區(qū)塊鏈應(yīng)用分會(huì)宣布掛牌成立。這是目前唯一一個(gè)政府背景的區(qū)塊鏈項(xiàng)目，也是物流金融行業(yè)的首次嘗試。

區(qū)塊鏈應(yīng)用分會(huì)的主要職責(zé)是推廣區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用，開展區(qū)塊鏈技術(shù)與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，研究與設(shè)計(jì)區(qū)塊鏈技術(shù)物流應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建物流供應(yīng)鏈企業(yè)信用機(jī)制。

該分會(huì)由區(qū)塊鏈技術(shù)企業(yè)、物流企業(yè)及金融企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立。理事成員單位中，包括兩家區(qū)塊鏈技術(shù)公司，分別是深圳數(shù)字奇點(diǎn)科技有限公司（下稱幣看）、深圳瀚德創(chuàng)客金融投資有限公司（下稱瀚德創(chuàng)客）；物流企業(yè)包括順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司、一汽物流有限公司、安德物流股份有限公司等。

Yojee是一家成立于2015年1月的新加坡公司，致力于設(shè)計(jì)自動(dòng)化物流網(wǎng)絡(luò)，為物流公司提供實(shí)時(shí)跟蹤、提貨和交貨確認(rèn)、開票、工作管理和司機(jī)評(píng)級(jí)等服務(wù)。

目前Yojee已經(jīng)構(gòu)建了使用人工智能和區(qū)塊鏈的軟件，充分利用現(xiàn)有的最后一英里交付基礎(chǔ)設(shè)施來幫助物流企業(yè)調(diào)整它們的車隊(duì)。該軟件能夠優(yōu)化和管理車隊(duì)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)將物流交付工作自動(dòng)分配給司機(jī)，減少對(duì)人工調(diào)度員的需求，這不僅降低了物流供應(yīng)商的成本，還為客戶提供更便捷的交付。此外，Yojee的軟件還利用區(qū)塊鏈技術(shù)來跟蹤和存檔交易和交貨細(xì)節(jié)，以便在必要時(shí)始終可以對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證，保證了貨物安全性。

而針對(duì)電子商務(wù)公司，Yojee推出了一個(gè)名為chatbot的軟件，幫助電商公司在沒有人的情況下預(yù)訂送貨。Chatbot可以將客戶的詳細(xì)信息（地址、交貨時(shí)間等）饋送到系統(tǒng)，然后系統(tǒng)自動(dòng)安排正確的快遞。

Yojee的軟件對(duì)于小型物流公司尤其有價(jià)值。小型物流企業(yè)由于貨量不夠大，很難與大型國際公司競爭。與大多數(shù)軟件專注于提高個(gè)體物流公司的運(yùn)營效率不同，Yojee在它的平臺(tái)上將小型物流交付公司捆綁在一起，以便它們能夠受益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。此外，為了讓更多小型物流公司加入平臺(tái)，Yojee的系統(tǒng)在確保物流公司相互合作的同時(shí)可以在不暴露物流公司的IP、路線和客戶信息資源等信息。

Yojee最吸引人的是其自主交付技術(shù)。Yojee的軟件支持自主交付車輛，其自動(dòng)化管理網(wǎng)絡(luò)和自駕車的結(jié)合可以使小型物流公司比大型車隊(duì)更有優(yōu)勢，這讓每家在Yojee注冊(cè)的公司都可以按需使用自主卡車車隊(duì)。

對(duì)于物流業(yè)而言，盡管我國傳統(tǒng)物流行業(yè)在近幾年來成長迅速，但依然存在一些問題沒有的得到解決，例如效率低、經(jīng)常出現(xiàn)丟包爆倉現(xiàn)象、錯(cuò)領(lǐng)誤領(lǐng)、信息泄露、物流業(yè)務(wù)鏈條長導(dǎo)致資源沒有充分利用。

而依靠區(qū)塊鏈技術(shù)，能夠真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流、信息流。物流行業(yè)利用區(qū)塊鏈基礎(chǔ)平臺(tái)，可優(yōu)化資源利用率、壓縮中間環(huán)節(jié)、提升行業(yè)整體效率。

區(qū)塊鏈一種分布式多節(jié)點(diǎn)大家共同操作的數(shù)據(jù)庫，一個(gè)在多個(gè)位置或是節(jié)點(diǎn)保存數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)副本，每個(gè)區(qū)塊包含詳細(xì)信息，如賣方、買方、價(jià)格、合約條款以及相關(guān)的任何詳細(xì)信息，通過雙方以及多方獨(dú)有的簽名進(jìn)行全網(wǎng)的驗(yàn)證，如果全網(wǎng)加密記錄一致，則這條數(shù)據(jù)有效，并且上傳到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到信息共享且信息的絕對(duì)安全。從而達(dá)到了信息的交互，決定了物流的規(guī)模與效益，這樣系統(tǒng)中的每個(gè)人都可進(jìn)行記賬，這樣不但使整個(gè)系統(tǒng)獲得了極大的安全性，而且保障了賬本記錄的公開透明，去除人工信息、紙質(zhì)信息的流程，大大降低成本，提高效率。

對(duì)于貨物的運(yùn)輸流程也可清晰地記錄到鏈上，從裝載，運(yùn)輸，取件整個(gè)流程清晰可見，可優(yōu)化資源利用、壓縮中間環(huán)節(jié)，提升整體效率。通過區(qū)塊鏈記錄貨物從發(fā)出到接收過程中的所有步驟，確保了信息的可追溯性，從而避免丟包，錯(cuò)誤認(rèn)領(lǐng)事件的發(fā)生。對(duì)于快件簽收情況，只需查下區(qū)塊鏈即可，這就杜絕了快遞員通過偽造簽名來冒領(lǐng)包裹等問題，也可促進(jìn)物流實(shí)名制的落實(shí)。并且企業(yè)也可以通過區(qū)塊鏈掌握產(chǎn)品的物流方向，防止竄貨，利于打假，保證線下各級(jí)經(jīng)銷商的利益。

區(qū)塊鏈在國外已有了一定規(guī)模的應(yīng)用。比如將區(qū)塊鏈用于集裝箱的智能化運(yùn)輸，據(jù)說這是全世界首個(gè)將區(qū)塊鏈技術(shù)用于大型物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例。

把集裝箱信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫里，區(qū)塊鏈的存儲(chǔ)解決方案會(huì)自主決定集裝箱的運(yùn)輸路線和日程安排。這些智能集裝箱還可對(duì)過往的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，不斷更新自己的路線和日程設(shè)計(jì)技能，使效率不斷提高。對(duì)于收貨人來說，不但能從貨物離港到貨物到達(dá)目的港為止全程跟蹤其物流消息，并且還能隨時(shí)修改優(yōu)化貨物運(yùn)輸?shù)娜粘贪才拧?/div>