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“我們每一個(gè)人和我們周圍的一切構(gòu)成了我們生存的環(huán)境，因此我們每一個(gè)人既是優(yōu)美環(huán)境的享受者，同時(shí)我們也有責(zé)任有義務(wù)為保護(hù)環(huán)境改善環(huán)境作出自己力所能及的事情。”3月17日上午，環(huán)保部副部長趙英民在菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金成立大會(huì)上如是說。

在這一天，由中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、阿里公益基金會(huì)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)起，有百世快遞、圓通速遞、韻達(dá)速遞、天天快遞、申通快遞、中通快遞等共同出資的中國首個(gè)物流環(huán)保公益基金——菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金在京成立。

3億能做什么？菜鳥跟六大快遞干了這件事！

根據(jù)國家郵政局發(fā)布《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》。據(jù)報(bào)告顯示，2015年，我國快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)。其中的膠帶總長，可以繞地球赤道425圈。而快遞行業(yè)每年使用的不可自然降解的塑料袋、膠帶，排放的二氧化碳，可達(dá)2000萬到3000萬噸。

如果說這樣的數(shù)字已經(jīng)壓得當(dāng)下環(huán)境喘不過氣來，那么未來的形勢更為嚴(yán)峻。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，到2020年全國的快遞總量將達(dá)到500億件，大約包含200億的塑料袋以及70億的氣泡袋。

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“怎么樣讓整個(gè)物流成本能夠下降下來，不是靠克扣服務(wù)費(fèi)用，不是靠使用劣質(zhì)材料，而是怎么能夠用科技的手法、環(huán)保的理念，發(fā)動(dòng)幾十億消費(fèi)者的號(hào)召力和影響力來降低我們的成本。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅談起做這件事的初衷頗為激動(dòng)和感慨。

發(fā)布會(huì)上，菜鳥介紹基金將專注于解決日趨嚴(yán)重的物流業(yè)污染現(xiàn)狀，推動(dòng)快遞包裝創(chuàng)新改良，促進(jìn)快遞車輛使用清潔能源，引導(dǎo)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)減少資源浪費(fèi)，更好的保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金管委會(huì)主任牛智敬介紹，未來基金預(yù)計(jì)會(huì)投入3億元，投向3大方向。

① 第一個(gè)方面是行業(yè)倡導(dǎo)。將會(huì)和包括環(huán)保部在內(nèi)的政府部門一起推動(dòng)綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)的使用，同時(shí)成立綠色物流研究中心，幫助在綠色物流的研發(fā)領(lǐng)域做各種項(xiàng)目的參與，幫助高校進(jìn)行一些綠色的專項(xiàng)研究。并定期組織一些研討會(huì)，聽取行業(yè)的意見，聽取公眾的意見。

② 第二個(gè)部分，推廣行業(yè)參與。基金將發(fā)起綠色公益的報(bào)告、峰會(huì)和各項(xiàng)研究、探索公益創(chuàng)造。“有一些創(chuàng)新性的活動(dòng)我們可以做一些創(chuàng)投。”

③ 第三個(gè)方面，引導(dǎo)公眾參與。比如制作綠色公益廣告的推廣，組織公眾參與關(guān)于綠色公益的各種活動(dòng)。

菜鳥綠色聯(lián)盟在2016年6月成立，當(dāng)時(shí)菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合32家快遞物流企業(yè)，發(fā)起綠動(dòng)計(jì)劃，即到2020年，替換50%的包材為100%可降解綠色包材，行業(yè)總體碳排放量減少362萬噸，相當(dāng)于種下200萬棵樹。

在此次啟動(dòng)會(huì)上，菜鳥向外介紹了這半年多來的環(huán)保成果。

① 綠色包裹。第一是綠色包裹上，開發(fā)了生物降解的包裝袋，和無膠帶的紙箱。“到現(xiàn)在為止這幾個(gè)月，我們發(fā)出了50萬個(gè)完全可降解的綠色包裹，大量的無膠帶紙箱也在使用。”

聯(lián)合天貓企業(yè)平臺(tái)，打通了線上采購的全鏈路，可以實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到銷售到使用到商家到消費(fèi)者完全的閉環(huán)。

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聯(lián)合淘寶推出了綠色包裹的專區(qū)。據(jù)牛智敬介紹，淘寶天貓商家通過天貓商家購可以買到綠色可降解包裝袋，而購買了的商家能夠被平臺(tái)認(rèn)證標(biāo)識(shí)綠色物流包材，直到購買的包裝量與銷售量抵消后才會(huì)失效。

② 綠色配送。其次在綠色配送上，菜鳥稱聯(lián)合螞蟻金服探索供應(yīng)鏈金融的方式幫助綠色新能源推廣。“例如利用算法，在菜鳥農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)幫助農(nóng)村的送貨車降低能源損耗。浙江的一些地區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)從縣城到農(nóng)村減少30%的燃油使用。”

③ 快遞回收。再者，在快遞回收上，菜鳥稱在全國4萬多個(gè)社區(qū)驛站，1800個(gè)高校驛站開展紙箱回收計(jì)劃。“今年準(zhǔn)備在1000所高校開展這個(gè)項(xiàng)目，過去我們實(shí)現(xiàn)累計(jì)回收紙箱10萬個(gè)。”

④ 綠色智能。此外，在綠色智能上，菜鳥以推動(dòng)信息化和數(shù)據(jù)化降低物流成本。電子面單每年可以降低紙張成本12億元。

舉個(gè)例子，去年“雙11”一天產(chǎn)生的物流訂單是6.57億，如果按照綠色智能算法，一天可以節(jié)省3000萬個(gè)箱子，少砍10萬棵樹。

今年兩會(huì)上，全國人大代表、黑龍江齊齊哈爾市龍江縣環(huán)衛(wèi)工人王月清表示，解決快遞垃圾問題是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到政府、包裝物供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、商家，需要各方面以及消費(fèi)者五方的共同努力，才有可能解決好這個(gè)問題。

童文紅也在啟動(dòng)儀式上表示綠色物流是一個(gè)系統(tǒng)性問題，需要五位一體。

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牛智敬回答第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)記者認(rèn)為，目前五位一體最困難的是成本分單問題。“單方承擔(dān)的模式是不可持續(xù)的。”他介紹，技術(shù)已經(jīng)不再是難題，可降解包材已經(jīng)研發(fā)使用，但這樣的包材要有0.5元的成本增長。“2016年有150億的快遞包裝袋，這就有75億的成本增加。我們號(hào)召五位一體，各方都承擔(dān)一部分，政府可以引導(dǎo)補(bǔ)貼一部分，商家承擔(dān)一些，消費(fèi)者也可以支持一些。”

根據(jù)童文紅現(xiàn)場介紹，之前在淘寶網(wǎng)上做消費(fèi)者問卷調(diào)查，其中1/3的消費(fèi)者能接受0.5-1元的環(huán)?？爝f成本，有1/3可以接受0.5元以下成本增加，只有1/3的不愿意接受，可見消費(fèi)者的意識(shí)已經(jīng)有所轉(zhuǎn)變。

不過，菜鳥也提到，目前基本消費(fèi)者受包郵影響，負(fù)擔(dān)會(huì)小，更多還是商家來負(fù)擔(dān)，但淘寶天貓會(huì)給予這些商家更多宣傳渠道上的優(yōu)惠和便利。

此次菜鳥聯(lián)盟綠色公益基金要花3億轉(zhuǎn)變整個(gè)物流快遞的綠色觀念，打造快遞業(yè)綠色生態(tài)，但除了部分創(chuàng)投有收益的基金會(huì)，未來花光3億是否能建立起一定的物流環(huán)?；A(chǔ)，還需要商家、供應(yīng)商、平臺(tái)、快遞和消費(fèi)者的配合。