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 物流正在成為家電產(chǎn)業(yè)新一輪變革的新動力。特別是新一代智能物流體系的投入運營，這將會徹底改變家電產(chǎn)業(yè)過去的壓貨式營銷，以及海量庫存的問題，解決家電滯銷等局面，真正讓家電進入大零售、大分銷的新階段。

物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最具有現(xiàn)實意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一，借助移動互聯(lián)技術(shù)、RFID等無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實現(xiàn)商品的識別與追蹤，保證商品的生產(chǎn)、運輸、倉儲、銷售及消費全過程的安全和時效。隨著電商的快速發(fā)展，其涵蓋了大件及小件物流，因此新一代物流應(yīng)用解決方案最先在這里肇始。

日前京東、斑馬技術(shù)和神州數(shù)碼三方聯(lián)合的“物聯(lián)網(wǎng)＋電商物流聯(lián)合實驗室”正式啟動。該實驗室的建立是三方以京東順義樣板倉的示范應(yīng)用為依托，合作共建的實體性科研平臺。

三方合作實驗室將致力于下一代物流應(yīng)用解決方案的研發(fā)。據(jù)悉，2017年智能物流將有三大突破方向，即：提升現(xiàn)有揀淹復核打包的生產(chǎn)效率、托盤和籠車資產(chǎn)可視化智能管理，以及尋找視覺和數(shù)據(jù)分析在物流中的應(yīng)用等。

2016年國家各有關(guān)部門發(fā)布涉及物流行業(yè)的政策文件多達50個，為智慧物流創(chuàng)造了良好政策環(huán)境。智慧物流興起激發(fā)商業(yè)模式創(chuàng)新和市場新進入者的參與，催生出互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+合同物流、互聯(lián)網(wǎng)+貨運經(jīng)紀、互聯(lián)網(wǎng)+庫存管理等新模式。

現(xiàn)在無論是靠物流起家的順豐速遞，還是依靠電商拓展物流的京東等企業(yè)，還是因為強大的物流倉儲能力吸引阿里入股的蘇寧，都在加速對智慧物流的探索。無人機、無人車、智能快遞柜、人工智能算法等新興技術(shù)成為企業(yè)研發(fā)的核心。

去年11月底京東物流將以品牌化運營的方式全面對社會開放，將B2C領(lǐng)域?qū)K端消費者的服務(wù)能力延伸到整個商業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建一個能夠整合電商、金融、大數(shù)據(jù)、技術(shù)等各方資源的生態(tài)系統(tǒng)。試圖拿智能物流推動零售分銷行業(yè)的新變革。

接下來中國家電企業(yè)也面臨著物聯(lián)網(wǎng)化的改造，不僅是物流要朝著更智能的方向發(fā)展，還要推動以物流改造家電傳統(tǒng)分銷、零售平臺，真正讓物流成為家電新零售的重要組成部分。可以想象，隨著跟物流開放平臺效率額大幅提升，如果家電廠商的自建物流不轉(zhuǎn)型，未來將完全沒有競爭力。

其實，對家電企業(yè)來說，更重要的還是制造版塊與零售環(huán)節(jié)的物流轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)型。盡管在過去的兩年，包括海爾、美的等在內(nèi)的企業(yè)成功改造了智能工廠，但整個行業(yè)的智能化和生產(chǎn)率顯然還是不足的。看看電商企業(yè)物流的物聯(lián)網(wǎng)化，就知家電企業(yè)的步伐應(yīng)該再快一點，更快一點！