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隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異的發(fā)展， 電子商務(wù)在消費(fèi)者生活中扮演著越來越重要的角色。中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2015年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)18.3萬億，同比增長36.5%。其中網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達(dá)3.8萬億元，同比增長35.7%，增長勢頭迅猛。受網(wǎng)絡(luò)零售市場需求帶動(dòng)，快遞、快運(yùn)、配送等物流市場保持高速增長， 國家郵政局 《2015年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2015年我國快遞業(yè)務(wù)量完成206.7億件，同比增長48%；快遞業(yè)務(wù)收入完成2,769.6億元，同比增長35.4%。

2011年—2016年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模

信息流、資金流、物流是電商運(yùn)營的三條主線，信息流、資金流均能在線上完成，物流成為電子商務(wù)鏈條中的“最后一公里”。從中國物流業(yè)現(xiàn)狀來看，物流發(fā)展的成熟度遠(yuǎn)不能滿足電子商務(wù)快速發(fā)展的需求， 已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，電子商務(wù)的發(fā)展將加快我國物流園區(qū)建設(shè)步伐。物流園區(qū)集中了配送中心、貨物中轉(zhuǎn)站、倉庫等功能主體，能提供綜合物流、倉儲(chǔ)及其他配套服務(wù)，是提供物流綜合服務(wù)的重要節(jié)點(diǎn)，也是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施。2013年國家發(fā)改委發(fā)布的《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》共確定一級(jí)物流園區(qū)布局城市29個(gè)，二級(jí)物流園區(qū)布局城市70個(gè)，并提出到2020年基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系的發(fā)展目標(biāo)，因此未來較長時(shí)期內(nèi)仍將是全國物流園區(qū)建設(shè)高峰期。 據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)第三次全國物流園區(qū)調(diào)查，2012年全國共有各類物流園區(qū)754個(gè)，其中已經(jīng)運(yùn)營的348個(gè)，在建和規(guī)劃中的分別為241個(gè)和165個(gè)。

經(jīng)核實(shí)，截至本次調(diào)查結(jié)束，全國包括運(yùn)營、在建和規(guī)劃的各類物流園區(qū)共計(jì)1210家，比2006年的207家增長484%；與2008年的475家相比，增長155%；與2012年的754家相比，增長60%。如下圖所示：

全國物流園區(qū)數(shù)量

與前兩次全國物流園區(qū)調(diào)查數(shù)據(jù)相比，本次處于運(yùn)營狀態(tài)的物流園區(qū)數(shù)量大幅上升，由2012年的348家上升至2015年的857家。處于在建狀態(tài)的物流園區(qū)的數(shù)量與2012年基本持平。如下圖所示：

各類建設(shè)狀態(tài)物流園區(qū)數(shù)量

從各經(jīng)濟(jì)區(qū)域的實(shí)際狀態(tài)看，北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流園區(qū)數(shù)量在八大經(jīng)濟(jì)區(qū)中居于首位，黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流園區(qū)數(shù)量在近三年中迅速增加，排名第三，而長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)與黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)在規(guī)劃、在建園區(qū)數(shù)量分別位居前兩位。如下表所示。我們認(rèn)為，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略的提出對(duì)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)起到了促進(jìn)作用。

2015年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)分類統(tǒng)計(jì)

根據(jù)《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》，我們對(duì)所確定的物流園區(qū)布局節(jié)點(diǎn)城市進(jìn)行分析。本次調(diào)查顯示，近三年來國家規(guī)劃的節(jié)點(diǎn)城市物流園區(qū)數(shù)量增長較快，其中一級(jí)物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)城市的園區(qū)數(shù)量由2012年的279家增長到2015年的445家；二級(jí)物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)城市的園區(qū)數(shù)量從2012年的165家增長到2015年的366家。

物流園區(qū)布局節(jié)點(diǎn)城市園區(qū)數(shù)量對(duì)比

調(diào)查顯示，國家布局節(jié)點(diǎn)城市的物流園區(qū)數(shù)量占全國物流園區(qū)總數(shù)的65%，如下圖所示：

物流園區(qū)布局節(jié)點(diǎn)城市園區(qū)數(shù)量占比

問卷調(diào)查結(jié)果顯示，交通便捷仍然是物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的首要條件，配套設(shè)施齊全、服務(wù)質(zhì)量高、園區(qū)品牌好分別排在第二、三、四位，如下圖所示：

物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的主要原因

注：圖中百分比是勾選選項(xiàng)的被調(diào)查園區(qū)占有效調(diào)查樣本總量的比例，反映被調(diào)查園區(qū)對(duì)該選項(xiàng)的認(rèn)可程度。

2005-2014年中國物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況趨勢圖：萬億元，%

2014年，我國物流業(yè)增加值3.5萬億元，可比增長9.5%，保持較快增長，其中，交通運(yùn)輸業(yè)增加值2.4萬億元，可比增長8.3%，貿(mào)易物流業(yè)增加值6781億元，可比增長7.9%，倉儲(chǔ)業(yè)和郵政物流業(yè)增加值分別增長4.8%和35.6%。

可見，我國的物流行業(yè)發(fā)展整體呈上升態(tài)勢。中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)物流行業(yè)研究報(bào)告分析認(rèn)為，物流行業(yè)需求的推動(dòng)，也促使傳統(tǒng)物流亟待轉(zhuǎn)型。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域萎縮的情況下，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)仍保持快速增長，可見，未來圍繞互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的物流工程將會(huì)嶄露頭角。

2012-2014年我國倉儲(chǔ)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入：億元

在國家相關(guān)規(guī)劃與政策的推動(dòng)下，2014年倉儲(chǔ)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長，運(yùn)行總體平穩(wěn)。據(jù)測算，截止至2014年底，全國倉儲(chǔ)企業(yè)約2.9萬家，從業(yè)人員約92.9萬人，行業(yè)資產(chǎn)總額約2.07萬億元，全國營業(yè)性通用倉庫面積約9.1億平方米，冷庫總?cè)莘e約9562萬立方米。2014年，倉儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額約5158.7億元，同比增長22.8%，主營業(yè)務(wù)收入約10683.8億元，同比增長10.6%，主營業(yè)務(wù)成本約8278.5億元，同比增長9.5%，主營業(yè)務(wù)利潤約1980.8億元，同比增長12%；收入利潤率為18.7%，同比增長0.2個(gè)百分點(diǎn)。凈資產(chǎn)收益率為5.39%，較上年降低0.04個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)自2004年以來11年的發(fā)展情況進(jìn)行了總體分析。從企業(yè)數(shù)量上看，由2004年10177家發(fā)展到2014年29311家，年均增長11.2%，其中，小微型企業(yè)增長較快，由2008年14455家發(fā)展到2014年26088家，年均增長10.3%，遠(yuǎn)高于大、中型企業(yè)增幅（分別為3.2%、1.4%）。這說明倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的基本格局：產(chǎn)業(yè)門檻低、投資進(jìn)入較容易，但投資回報(bào)率相對(duì)較低，企業(yè)不容易做大。從從業(yè)人數(shù)上看，由2004年39.9萬人發(fā)展到2014年92.9萬人，年均增長8.8%，但企業(yè)平均從業(yè)人數(shù)由2004年40人下降到2014年32人。這主要反映經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平的提高減少了對(duì)人工的需求。從資產(chǎn)總額上看，由2004年2578億元發(fā)展到2014年20760.7億元，年均增長23.2%，企業(yè)平均資產(chǎn)總額由2534萬元增長到7083萬元。這說明倉儲(chǔ)業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)，雖然技術(shù)門檻相對(duì)較低，但資金與設(shè)施門檻較高。資產(chǎn)總額增長態(tài)勢與倉庫設(shè)施增速和固定資產(chǎn)投資額增速基本吻合。