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上半年，僅下調(diào)港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)這一項(xiàng)，就為鋼廠降低了2200萬(wàn)元的成本。”8月22日，在大連港散雜貨碼頭礦石作業(yè)區(qū)，生產(chǎn)指揮調(diào)度中心主任王競(jìng)剛一落座，就給記者提供了一組物流數(shù)據(jù)。

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)換擋提速，部分行業(yè)舉步維艱。今年以來(lái)，大連港集團(tuán)全力推進(jìn)“供給側(cè)”改革，千方百計(jì)降低港口物流成本，幫助企業(yè)在逆境中儲(chǔ)備體能。

受到去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)等影響，鋼廠是目前壓力最重的行業(yè)之一。作為東北地區(qū)進(jìn)口鐵礦石的重要口岸，大連港在“供給側(cè)”是否給力，在腹地都會(huì)產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”。

從海外礦山到國(guó)內(nèi)鋼廠，涉及海運(yùn)、裝卸、鐵路、倉(cāng)儲(chǔ)等諸多環(huán)節(jié)，“供給側(cè)”怎么改，物流成本如何降?大連港集團(tuán)介紹，一做減法，降低物流費(fèi)用。二做加法，提供創(chuàng)新服務(wù)。

上半年，大連港積極協(xié)助鋼廠爭(zhēng)取鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，鞍鋼、本鋼、通鋼等鋼廠因此節(jié)省鐵路運(yùn)費(fèi)成本約5700萬(wàn)元。與此同時(shí)，大連港下調(diào)港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為鋼廠直接降低成本2200萬(wàn)元。

按照“減項(xiàng)、并項(xiàng)、降費(fèi)”原則，大連港的經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目已從原來(lái)45項(xiàng)減少到18項(xiàng)，涉及港口收費(fèi)的近200多條規(guī)定，已合并精簡(jiǎn)到8條。

做減法成效幾何?據(jù)大連港集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)，上半年，航運(yùn)企業(yè)和貨主合計(jì)降低物流成本近5000萬(wàn)元。其中，調(diào)整拖輪、引航費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，下調(diào)節(jié)假日附加比例等，共為航運(yùn)企業(yè)節(jié)省物流成本1010萬(wàn)元;港口設(shè)施保安費(fèi)下調(diào)50%，為貨主節(jié)省物流成本約950萬(wàn)元;港口作業(yè)平均單價(jià)下調(diào)，為貨主節(jié)省物流成本約3000萬(wàn)元。

物流成本不僅在費(fèi)率高低，服務(wù)短板同樣會(huì)抬高成本。

近幾年，由于國(guó)內(nèi)禁伐，我國(guó)對(duì)歐美原木需求逐年增加。但是集裝箱載運(yùn)原木，檢疫處理成本高、效率低。不算東北其他地區(qū)企業(yè)，僅大連上千家木材加工企業(yè)都面臨原木短缺問(wèn)題。

針對(duì)這一問(wèn)題，大連港與科研院所創(chuàng)新研發(fā)了“微波介電加熱檢疫處理技術(shù)”，不僅讓企業(yè)告別了傳統(tǒng)的熏蒸工藝，每箱木材還能降低費(fèi)用7000元。

創(chuàng)新服務(wù)雖是“增項(xiàng)”，但“降成本”成效顯著。在大連港散雜貨碼頭的礦石作業(yè)區(qū)，通過(guò)提供個(gè)性化、定制化礦石混配服務(wù)，將倉(cāng)儲(chǔ)、混配基地由鋼廠前移至港口，直接為鋼廠降低了采購(gòu)、堆場(chǎng)的管理成本。

大連港近兩年建成的信息化綜合物流指揮平臺(tái)，不僅為碼頭、貨主、船公司等客戶提供多樣化的信息服務(wù)，提升了裝卸效率，也大大縮短了船舶在港時(shí)間，減少了時(shí)間成本。

記者了解到，這幾年，大連港正加速?gòu)膫鹘y(tǒng)的裝卸型港口向綜合物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，物流模式已經(jīng)發(fā)生巨大變化。目前，大連港正全力打造全程“供應(yīng)鏈”。即針對(duì)企業(yè)的貿(mào)易、物流、金融等各種需求，提供一條龍、全程式的物流服務(wù)。“供應(yīng)鏈”模式意味著港口將在“供給側(cè)”為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，企業(yè)綜合物流成本也將進(jìn)一步下降。