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今年以來，中國(guó)鐵路總公司大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求明顯下滑情況下，5月份，全路日均裝車完成115677車，同比增加1170車、增長(zhǎng)1.0%，6月份，日均裝車完成115718車，同比增加2066車、增長(zhǎng)1.8%，自2014年以來首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

社會(huì)物流成本進(jìn)一步降低。為更好發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，降低全社會(huì)物流成本，今年以來，鐵路總公司對(duì)煤炭運(yùn)價(jià)每噸公里下調(diào)了1分，擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)，對(duì)焦炭、鋼鐵等品類由貨車標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)改為按實(shí)重計(jì)費(fèi)，統(tǒng)一合資鐵路與國(guó)家鐵路貨運(yùn)價(jià)格水平，清理和規(guī)范專用線收費(fèi)，有效降低了企業(yè)物流成本，吸引了部分品類貨物回歸鐵路運(yùn)輸。5月份以來，焦炭日均裝車4631車，同比增加1361車，增長(zhǎng)41.6%;金屬礦石日均裝車14980車，同比增加632車，增長(zhǎng)4.4%;木材日均裝車1223車，同比增加312車，增長(zhǎng)34.0%。

貨運(yùn)結(jié)構(gòu)發(fā)生積極變化。鐵路部門為適應(yīng)社會(huì)物流結(jié)構(gòu)變化，大力調(diào)整運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu)，合理安排大宗貨物運(yùn)輸，增強(qiáng)白貨準(zhǔn)時(shí)快捷運(yùn)達(dá)能力，通過實(shí)施“總對(duì)總”物流合作、開行貨運(yùn)班列、投用新型集裝箱產(chǎn)品等一系列措施，白貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)，鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨于優(yōu)化。5月份以來，散貨日均發(fā)送71.5萬噸，同比增加15.4萬噸，增長(zhǎng)27.3%。集裝箱日均發(fā)送34.1萬噸，同比增長(zhǎng)28.4%，較1—4月增長(zhǎng)8.7%。

貨運(yùn)裝車形勢(shì)轉(zhuǎn)好。5月份以來，鐵路部門大力挖掘其他貨源潛在需求，除煤炭外的其他貨物日均裝車68189車，同比增長(zhǎng)14.3%。28個(gè)貨運(yùn)品類中，14個(gè)品類實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，改革效果明顯。全路日均裝車115697車，同比增長(zhǎng)1.4%，較今年1—4月增長(zhǎng)3.2%。