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當(dāng)下，中國已經(jīng)成為全球第一網(wǎng)購和快遞大國。近日剛剛出爐的《全國社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》預(yù)測，未來幾年內(nèi)我國電商物流包裹數(shù)量有望達(dá)到1000億個(gè)，日均處理件量將超過3億，從業(yè)人員將近600萬人。同時(shí)由于任何人的消費(fèi)都是在同城發(fā)生，因此有業(yè)界人士指出，同城快遞將成為快遞業(yè)的新藍(lán)海。
　　近日，快速遞創(chuàng)始人、CEO張鑫在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“我認(rèn)同這一說法，未來同城快遞的發(fā)展將占到整個(gè)快遞行業(yè)的70%以上，同城快遞的需求將會(huì)急劇地增長，日后將會(huì)變成絕對的主流，會(huì)成為未來快遞業(yè)發(fā)展的藍(lán)海之地。”
　　同城快遞進(jìn)入快速增長期
　　顧名思義，同城快遞就是指在同一個(gè)城市內(nèi)，由快遞公司代勞，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。
　　而隨著當(dāng)下商品銷售方式的巨大改變，使得越來越多的消費(fèi)集中在同一個(gè)城市當(dāng)中發(fā)生。如銷售方式由線下轉(zhuǎn)變?yōu)榱司€上；從之前的C2C(個(gè)人與個(gè)人之間的電子商務(wù))的銷售轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模的電商如京東的上午下單，下午收貨；部分品牌實(shí)體店的線上銷售，線下就需要就近派送的O2O（線上與線下相結(jié)合）形式。張鑫認(rèn)為，將來同城快遞就如同人們?nèi)粘Ｉ钪谐燥?、出行、娛樂等一樣，?huì)成為人們生活中密不可分的組成部分。
　　而從同城快遞郵件的時(shí)限及需求來看，它的要求較之其他快遞郵件的要求更高：快捷性、安全性、靈活性、低成本。因此，同城快遞在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行操作中就需要一種高效、低廉的模式，以適應(yīng)市場需求。
　　張鑫指出，目前為止所謂的快遞業(yè)，不管是組織架構(gòu)、生態(tài)模型、業(yè)務(wù)管控都不是基于同城快遞的發(fā)展方式設(shè)計(jì)的，還沒有哪家企業(yè)在同城快遞行業(yè)當(dāng)中運(yùn)作模式很透徹、很成功。因此必須通過互聯(lián)網(wǎng)這種高效的工具來改變傳統(tǒng)同城快遞的運(yùn)作模式，以滿足新的市場需求。
　　此外，快遞行業(yè)是一個(gè)高人力附加值的行業(yè)，在人的適用上、密度上有一定的要求?！度珖鐣?huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》顯示，2015年全國社會(huì)化電商從業(yè)人員總數(shù)為203.3萬人，這些人員承擔(dān)了當(dāng)年全國206億件包裹的主要送遞服務(wù)。而從現(xiàn)實(shí)情況來看，快遞行業(yè)的從業(yè)人員需要偏年輕化，這就給同城快遞發(fā)展過程中從業(yè)人員帶來一定的發(fā)展空間。
　　“快速遞的核心價(jià)值觀是讓實(shí)在人過得更好。我們應(yīng)該讓從業(yè)者不僅僅成為一個(gè)送快遞的‘小哥’，也可以成為這個(gè)行業(yè)的推動(dòng)者，使他們能夠從一個(gè)個(gè)人發(fā)展成一個(gè)站點(diǎn)，從一個(gè)站點(diǎn)擴(kuò)充到不同城區(qū)，讓快速遞給他們提供完整的職業(yè)上升通道。”張鑫在談到快速遞的發(fā)展理念時(shí)說。
　　用“互聯(lián)網(wǎng)+”解決發(fā)展中的痛點(diǎn)
　　同城快遞是為解決城市內(nèi)快遞及時(shí)性和便捷性的運(yùn)作體系，目標(biāo)是緩解中心城區(qū)交通壓力、提升城市快遞運(yùn)作效率。“我認(rèn)為，傳統(tǒng)的同城快遞目前屬于‘老弱病殘’的狀態(tài)。由于之前同城快遞主要業(yè)務(wù)是商務(wù)文件，而這一類又會(huì)被順豐等快遞搶去市場份額。同樣因?yàn)槔淆g化，使得傳統(tǒng)同城快遞企業(yè)對新鮮事物發(fā)展的接受速度偏慢，這就造成了同城快遞運(yùn)行效率低下，服務(wù)品質(zhì)參差不齊。”在談到當(dāng)下同城快遞行業(yè)發(fā)展癥結(jié)時(shí)，張鑫表示。
　　而與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合恰恰給傳統(tǒng)同城快遞業(yè)務(wù)帶來了新的模式運(yùn)作。張鑫認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)首先可以改變之前同城快遞在數(shù)據(jù)處理效率低下的方面問題，同頻次快件數(shù)據(jù)太多，造成輔助數(shù)據(jù)處理人員數(shù)量要求高，通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化的方式，降低這塊的人力成本，提高數(shù)據(jù)處理速度。
　　據(jù)了解，快速遞就是基于一個(gè)全新的商業(yè)運(yùn)作機(jī)制，從而降低快遞公司獲取客戶的成本，提高一線人員的收入占比。據(jù)張鑫介紹，快速遞在同城快遞行業(yè)做了一個(gè)大膽的嘗試，打破了原有的快遞公司業(yè)務(wù)處理類型以及原有業(yè)務(wù)發(fā)展中的阻隔，形成了落地配，同城件、商務(wù)件等各式各樣的配送組織結(jié)構(gòu)。
　　“快速遞是將這些各自發(fā)展的公司，組織整合在一起。根據(jù)不同的屬性、類型，通過‘互聯(lián)網(wǎng)+’的方式，利用SaaS（一種基于互聯(lián)網(wǎng)提供軟件服務(wù)的應(yīng)用模式，用網(wǎng)格化協(xié)作和智能運(yùn)力分配實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的協(xié)作效率以及成本結(jié)構(gòu)）系統(tǒng)來鏈接各方的配送力量。通過算法使各方的配送力量得到最高效使用，提升配送服務(wù)品質(zhì)，增加配送收入。讓整個(gè)同城快遞行業(yè)的執(zhí)行力和組織力通過一套標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范和完善。使得所有的同城快遞公司從以前單一的只能服務(wù)商家的狀態(tài)發(fā)展成為也可以服務(wù)于個(gè)人客戶，擴(kuò)充業(yè)務(wù)類型。”張鑫具體介紹說。
　　“我們希望通過這樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的平臺(tái)，我們的快遞員能成為大家生活中的助理和朋友。你會(huì)發(fā)現(xiàn)購買的水果、蔬菜甚至藥品都是同一個(gè)人送到你手中，你的家里。雙方會(huì)形成一種互相的依賴，他會(huì)成為你生活的幫手。”張鑫最后說。