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重慶市近日出臺(tái)意見(jiàn)，提出建設(shè)成為輻射國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的長(zhǎng)江上游中心港口城市。重慶還將加快發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等多式聯(lián)運(yùn)，為客戶提供一體化運(yùn)輸服務(wù)，吸引周邊省市貨物通過(guò)長(zhǎng)江出海。

在建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、打造“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。重慶市政府近日出臺(tái)《關(guān)于加快長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》提出，將著眼輻射周邊、服務(wù)流域，把重慶建設(shè)成為輻射國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的長(zhǎng)江上游中心港口城市，到2020年建成“服務(wù)+輻射”型長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。

重慶位于長(zhǎng)江上游，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)接點(diǎn)上，是國(guó)家確定的長(zhǎng)江三大航運(yùn)中心之一。重慶市交通委員會(huì)副主任梁雄耀在接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，近年來(lái)，貫徹落實(shí)國(guó)家開(kāi)發(fā)利用長(zhǎng)江黃金水道的決策部署，重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心已初具雛形。據(jù)介紹，最近5年來(lái)，重慶水運(yùn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標(biāo)箱，貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量保持年均10%左右的幅度高位增長(zhǎng)，周邊貨物中轉(zhuǎn)比重提高到43%，重慶港連續(xù)5年躋身長(zhǎng)江沿線億噸大港之列。

了解到，目前，重慶以長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江為骨架的“一干兩支”航道體系已經(jīng)基本形成，全市航道里程4451公里，其中四級(jí)以上航道里程達(dá)到1400 公里。在港口方面，全國(guó)內(nèi)河最大的鐵公水聯(lián)運(yùn)港——重慶果園港及寸灘、東港等一批大型化、集約化港口建成投用，全市港口通過(guò)能力達(dá)到1.8億噸、集裝箱通過(guò)能力達(dá)到400萬(wàn)標(biāo)箱。此外，重慶全市船舶運(yùn)力660萬(wàn)載重噸，船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到76.5%。重慶船運(yùn)交易所年交易額超過(guò)70億元，累計(jì)超過(guò)200億元，水運(yùn)影響力和輻射聚集度不斷提高。

交通網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系的完善提升，是重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)的應(yīng)有之義。按照計(jì)劃，重慶在“十三五”時(shí)期將結(jié)合高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空樞紐建設(shè)，加快推進(jìn)江津珞璜、涪陵龍頭、萬(wàn)州新田等港口進(jìn)港鐵路和公路集疏運(yùn)通道建設(shè)，形成無(wú)縫銜接的集疏運(yùn)體系，并加快發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等多式聯(lián)運(yùn)，為客戶提供一體化運(yùn)輸服務(wù)，吸引周邊省市貨物來(lái)渝中轉(zhuǎn)通過(guò)長(zhǎng)江出海，吸引長(zhǎng)江中下游省市的貨物通過(guò)長(zhǎng)江水道和“渝新歐”國(guó)際鐵路直達(dá)歐洲，擴(kuò)大沿江地區(qū)與“渝新歐”沿線國(guó)家的貨物貿(mào)易。

與此同時(shí)，重慶還將抓住中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目機(jī)遇，推進(jìn)重慶航運(yùn)交易所與新加坡、歐美等航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)的合作，提升交易結(jié)算、融資征信、融資租賃、融資擔(dān)保等金融服務(wù)功能，并依托航運(yùn)交易平臺(tái)和寸灘、果園等物流樞紐，打造大型航運(yùn)、物流、貿(mào)易企業(yè)總部基地，培育發(fā)展航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)，形成長(zhǎng)江上游航運(yùn)要素集聚、功能完善、市場(chǎng)繁榮的航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。

為保障長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)順利推進(jìn)，重慶市級(jí)將每年安排5億元的水運(yùn)建設(shè)發(fā)展專項(xiàng)資金，并加大對(duì)樞紐港、重點(diǎn)港、航運(yùn)服務(wù)體系等水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目的支持力度，同時(shí)實(shí)施鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱財(cái)政補(bǔ)貼政策，擴(kuò)大航運(yùn)中心輻射腹地。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，重慶將基本建成現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，水路貨運(yùn)量超過(guò)2億噸，周邊省市貨物經(jīng)重慶港中轉(zhuǎn)比重達(dá)到50%以上，長(zhǎng)江上游地區(qū)航運(yùn)貨運(yùn)量的50%、集裝箱的80%、長(zhǎng)江中上游地區(qū)船舶交易的70%以上通過(guò)重慶航運(yùn)交易所完成，航運(yùn)交易結(jié)算額超過(guò) 100億元。