宋汝祥:航空特快為構建一體化的現(xiàn)代物流體系提供了有力的支撐
發(fā)布時間:2016-03-21 09:02:27 科技日報

在剛剛結束的全國兩會上,作為支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè),物流業(yè)再次成為焦點被寫入政府工作報告。而全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝,全國政協(xié)委員、中國航空運輸協(xié)會理事長李軍等委員和代表,也分別提出物流業(yè)發(fā)展方面的建議。
近兩年,物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)快速上升的趨勢。數(shù)據(jù)顯示,2015年我國社會物流總額預計達220萬億元,與5年前相比增長70%。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,我國網(wǎng)民數(shù)量激增,網(wǎng)購消費成為一種生活常態(tài),帶動了快遞物流步入快車道。
尤其隨著深入推進“一帶一路”建設和跨境電商的興起,信息化與效率是物流重點攻克的任務。當前我國已基本建成四通八達的公路、鐵路網(wǎng),但樞紐平臺、標準化和安全誠信體系沒有跟上,整體效率偏低。同樣,海運也存在諸多問題。因此提速的重任便落到了航空物流的頭上,這也是傳統(tǒng)物流升級為現(xiàn)代物流中重要的一環(huán)。
在全日達董事長宋汝祥看來,航空物流更適合運送附加值高、時效要求高、鮮活易腐的產品,能以安全便捷的方式,在短時間完成貨物運輸。像全日達航空特快,將生鮮、高值貨物、疫苗等特殊性質的產品在12小時內完成門到門服務,體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+航空物流”運作模式的優(yōu)勢。
盡管我國航空物流發(fā)展?jié)摿u顯,但航空物流規(guī)模小,市場占有率低,在物流產業(yè)鏈上的優(yōu)勢尚未發(fā)揮出來。如何有效促進國內航空物流的發(fā)展,宋汝祥提出4點建議:
第一,完善基礎設施。制定航空物流業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃,根據(jù)市場需求,將航空運力、航線、人才、資金、相關硬件及配套設施建設等統(tǒng)一納入,實現(xiàn)資源的合理有效配置,建立立體的綜合運輸體系。
第二,加強信息化平臺建設。物流信息平臺是實現(xiàn)現(xiàn)代航空物流產業(yè)發(fā)展的重要手段,整合了航空物流、貨主、配送等多個信息系統(tǒng),通過信息平臺實現(xiàn)各分系統(tǒng)之間的信息交換、管理,能夠提高物流系統(tǒng)的效率。
第三,協(xié)同多方共贏?,F(xiàn)代物流要求物流企業(yè)相互聯(lián)合起來,降低運作成本,以發(fā)揮群體互聯(lián)優(yōu)勢,改善服務質量。在快遞企業(yè)競爭激烈,即將進入微利時代,航空物流更加需要加強業(yè)務鏈上的加盟商、落地配企業(yè)間的合作,保持運輸配送有效銜接。
第四,堅持自主創(chuàng)新,探索新模式。航空物流的發(fā)展,離不開企業(yè)自身的創(chuàng)新發(fā)展。身處物流提速升級大潮中,全日達利用互聯(lián)網(wǎng)技術對航空貨運流程進行優(yōu)化和集成,從而提升客戶體驗和市場競爭力。以往航空物流需要到機場自提,全日達可上門取件和送達用戶家中,每個環(huán)節(jié)都能通過APP掌控。
我國現(xiàn)代物流的發(fā)展迫切需要政策扶持、管理體制和協(xié)作機制,尤其是使航空物流產業(yè)鏈接通,進而與陸運、海運銜接形成聯(lián)運合作的三駕馬車。“航空特快為構建一體化的現(xiàn)代物流體系提供了有力的支撐,能更好地滿足用戶需求,提高運輸質量和效率,激發(fā)市場活力。”宋汝祥說道。
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