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到2020年，鄭州市部分區(qū)域和領(lǐng)域?qū)⒊醪綄?shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，綜合競(jìng)爭(zhēng)力跨入國(guó)內(nèi)城市第一方陣。昨天，在鄭州市第十四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上，書(shū)面審查了《鄭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）》。

2020年，綜合競(jìng)爭(zhēng)力跨入國(guó)內(nèi)城市第一方陣

“十三五”時(shí)期，鄭州市將在“全國(guó)找坐標(biāo)，中部求超越，河南挑大梁”，力爭(zhēng)提前三年，生產(chǎn)總值、居民可支配收入較2010年指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，率先全面建成小康社會(huì)。

到2020年，在全面建成小康社會(huì)的基礎(chǔ)上，部分區(qū)域和領(lǐng)域初步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，消除城鄉(xiāng)之間、城市內(nèi)部“兩個(gè)二元結(jié)構(gòu)”和農(nóng)村貧困人口、城市貧困人口“兩個(gè)貧困”人口問(wèn)題，綜合競(jìng)爭(zhēng)力跨入國(guó)內(nèi)城市第一方陣，初步建成自然之美、社會(huì)公正、城鄉(xiāng)和諧的現(xiàn)代田園城市。

主要預(yù)期目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和人均指標(biāo)增速高于全省平均水平1個(gè)百分點(diǎn)以上，力爭(zhēng)到2017年率先全面建成小康社會(huì)。到2020年，部分區(qū)域和領(lǐng)域初步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，綜合競(jìng)爭(zhēng)力跨入國(guó)內(nèi)城市第一方陣，轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)新突破，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平邁向中高端，質(zhì)量、效益和協(xié)調(diào)性明顯高于“十二五”。

大樞紐：構(gòu)建國(guó)際化現(xiàn)代化立體綜合交通大樞紐體系

建設(shè)“國(guó)際鄭”，先建“大樞紐”。鄭州將重點(diǎn)打造聯(lián)系全球、輻射全國(guó)的輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)。拓展鄭歐貨運(yùn)鐵路通道、建設(shè)“米”字形高鐵和“十字+環(huán)線”繞城貨運(yùn)鐵路，打造鐵路線網(wǎng)。

到2020年，鄭州貨運(yùn)通航城市超過(guò)50個(gè)，國(guó)際地區(qū)貨運(yùn)航線超過(guò)40條，中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)2900萬(wàn)人次，貨郵量吞吐量超過(guò)100萬(wàn)噸。構(gòu)建四港聯(lián)動(dòng)、無(wú)縫銜接的綜合樞紐體系。著力提升“鐵、公、機(jī)、海”集疏流轉(zhuǎn)效率和便捷換乘能力，努力打造陸?？諏?duì)接、多式聯(lián)運(yùn)、“零換乘”的交通樞紐體系。

大物流：“十三五”末期物流業(yè)增加值將突破1000億元

“買(mǎi)賣(mài)全球”，鄭州將建國(guó)際化的口岸對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)。構(gòu)建以航空港、國(guó)際陸港為核心的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，建立以集散型物流為骨干的區(qū)域性集疏運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

力爭(zhēng)到2020年，鄭州市物流業(yè)增加值突破1000億元。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，將加快建設(shè)國(guó)際快件集中監(jiān)管中心，打造全國(guó)重要的快遞物流中心和冷鏈物流基地，打造全球網(wǎng)購(gòu)商品集散分撥中心，建設(shè)中部散貨物流集散基地和大宗物資交易中心。規(guī)劃建設(shè)和改造提升一批物流園區(qū)。打造“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧物流系統(tǒng)，推動(dòng)建設(shè)全市物流園區(qū)公共信息平臺(tái)。