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近幾年生鮮市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，自2013年以來(lái)，中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模逐年遞增，其中2013年生鮮電商的交易規(guī)模為130億元，2014年為260億元，2015年達(dá)412億元，預(yù)計(jì)2016將達(dá)664億元。數(shù)據(jù)證明生鮮電商市場(chǎng)具備龐大的市場(chǎng)商機(jī)，同時(shí)生鮮電商市場(chǎng)的高速發(fā)展得到了資本市場(chǎng)的認(rèn)可，使得行業(yè)發(fā)展前景更加光明。

現(xiàn)階段，生鮮電商行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和業(yè)務(wù)模式已經(jīng)初步穩(wěn)定。主要分為綜合平臺(tái)類(lèi)(京東、天貓亞馬遜)、垂直細(xì)分(本來(lái)生活、優(yōu)菜網(wǎng)、中糧我買(mǎi)網(wǎng))、依托物流(順豐優(yōu)選)、依托線下超市(永輝、沃爾瑪、華潤(rùn)萬(wàn)家)、社區(qū)O2O(微信、許鮮)。目前，京東、天貓等大公司的生鮮頻道主要是綜合平臺(tái)類(lèi)，而市場(chǎng)上大部分創(chuàng)業(yè)公司則采取垂直細(xì)分業(yè)務(wù)模式，通過(guò)定位細(xì)分人群或提供細(xì)分服務(wù)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。在用戶消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代，以本來(lái)生活、優(yōu)菜網(wǎng)等為代表的提供中高端特色生鮮產(chǎn)品的電商將越來(lái)越得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

生鮮APP開(kāi)發(fā)具備龐大的需求

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不斷滿足用戶足不出戶的消費(fèi)需求，大量的用戶成為“懶患者”，如買(mǎi)菜不出門(mén)、吃飯不出門(mén)、看病掛號(hào)不出門(mén)、健身辦卡不出門(mén)，一切業(yè)務(wù)交由APP解決。

相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，生鮮電商的主要受眾群是年輕人，其主要原因包括：年輕人更易于接受新事物;具備“快捷、上門(mén)服務(wù)”等因素的生鮮電商更能夠滿足生活節(jié)奏快、忙碌工作狀態(tài)下的都市青年。而生鮮APP的存在為用戶打造輕松的購(gòu)物環(huán)境，大大提高了采購(gòu)便利性。

中糧我買(mǎi)網(wǎng)名列2015年生鮮APP排行榜榜首，其主要原因是因?yàn)槠浔晨恐屑Z，聚焦進(jìn)口食品、生鮮品類(lèi)和自有品牌的打造，一方面是借助著中糧集團(tuán)海外采購(gòu)渠道的優(yōu)勢(shì)，為平臺(tái)消費(fèi)者在全球范圍內(nèi)精選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品以及借助平臺(tái)的大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)抓住中國(guó)消費(fèi)的口味實(shí)現(xiàn)定制化產(chǎn)品供應(yīng)。另一方面，基于中糧在食品產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，抓住消費(fèi)者對(duì)食品安全、品質(zhì)的需求痛點(diǎn)，為用戶打造極致“新鮮”體驗(yàn)，提供更高品質(zhì)的購(gòu)物服務(wù)。

但是，不可忽視的是，這個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)一直未解決。倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流、正常損耗帶來(lái)的高運(yùn)營(yíng)成本是所有創(chuàng)業(yè)公司需面臨的問(wèn)題。冷鏈物流配送是生鮮電商平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，誰(shuí)在這方面做得好，誰(shuí)就將迅速獲得市場(chǎng)份額。因此，2015年生鮮電商平臺(tái)出現(xiàn)三大特點(diǎn)：背靠電商巨頭，獲得大公司資金和物流支持;背靠超市，“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)電商”輕模式電商發(fā)展迅速;自建物流，打造同城配送生態(tài)系統(tǒng)。

2015生鮮電商多虧損

2015年是移動(dòng)生鮮行業(yè)最火熱的一年，市場(chǎng)發(fā)展較上一年翻了一番，生鮮電商被稱為電商領(lǐng)域新藍(lán)海。但是與此同時(shí)又有很多生鮮企業(yè)倒下。但是在具有近萬(wàn)億規(guī)模的生鮮市場(chǎng)，其目前滲透率上不足1%，大量的生鮮企業(yè)倒下，其具體原因是：

首先是強(qiáng)需求勝過(guò)一個(gè)好產(chǎn)品。從用戶消費(fèi)習(xí)慣方面看，當(dāng)下大部分的消費(fèi)者是通過(guò)線下購(gòu)買(mǎi)生鮮產(chǎn)品，主要原因是線下的水果可以隨意挑選且較為新鮮，但是當(dāng)線上的價(jià)格降到35%的時(shí)候，消費(fèi)者則通過(guò)線上進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，為此萬(wàn)億級(jí)生鮮電商市場(chǎng)就靠著補(bǔ)貼大戰(zhàn)培養(yǎng)了用戶消費(fèi)習(xí)慣。

其次是物流問(wèn)題，因?yàn)樯r電商運(yùn)營(yíng)需要面對(duì)供應(yīng)鏈、冷鏈系統(tǒng)和物流三方面的難題，為了保證為用戶提供必準(zhǔn)化品質(zhì)的產(chǎn)品，企業(yè)需要支付大量的物流、保鮮成本，那些缺乏相對(duì)穩(wěn)定的用戶群，沒(méi)有足夠資金支持的初創(chuàng)企業(yè)及中小型生鮮電商在發(fā)展中則面臨著物流配送、高損耗高成本以及生鮮品質(zhì)等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

第三方生鮮APP開(kāi)發(fā)公司廣州酷蜂科技運(yùn)營(yíng)總裁表示，雖然移動(dòng)生鮮行業(yè)發(fā)展之路艱辛，但是市場(chǎng)仍然具備龐大的需求，良好的發(fā)展前景還是比較看好的，同時(shí)其還表示未來(lái)塑造產(chǎn)品的重點(diǎn)在于幫助生鮮電商企業(yè)解決阻礙發(fā)展的一系列問(wèn)題，包括完善的冷鏈物流體系;降低高耗產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)成本;培養(yǎng)用戶消費(fèi)習(xí)慣等。

為此對(duì)于生鮮企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果想要抓住最后一條救命稻草，需要站在自身發(fā)展的角度上選擇合適的商業(yè)模式，在產(chǎn)品服務(wù)方面需要站在用戶的角度上，打造讓用戶尖叫的、超乎預(yù)期的產(chǎn)品。

自建物流或是行業(yè)偽命題

事實(shí)上，生鮮市場(chǎng)潛力巨大已是多方共識(shí)，過(guò)去十年間互聯(lián)網(wǎng)在多方面對(duì)生活的介入，用戶開(kāi)始將品質(zhì)和便利性作為消費(fèi)的重要考慮因素。

不過(guò)在這個(gè)滲透率僅為1%、市場(chǎng)預(yù)期規(guī)模卻高達(dá)千億元的潛力市場(chǎng)中，面向消費(fèi)者終端的第三方冷鏈B2C宅配物流發(fā)展至今仍然極其緩慢，最后一公里配送水平參差不齊。為了解決這個(gè)困境，以京東為代表的生鮮電商平臺(tái)開(kāi)始耗巨資大舉在全國(guó)建設(shè)自有倉(cāng)儲(chǔ)與冷鏈物流配送體系。但這里存在一個(gè)很大的誤區(qū)，就是把物流和物流方案設(shè)計(jì)、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有些混淆，以為自建物流就是要買(mǎi)車(chē)，建倉(cāng)庫(kù)，實(shí)際上這是兩碼事。

前不久，在北京所舉辦的一場(chǎng)中國(guó)生鮮電商發(fā)展研討會(huì)上，物流和行業(yè)專(zhuān)家們針對(duì)目前行業(yè)內(nèi)大量熱錢(qián)涌入、B2C紛紛自建冷鏈物流的現(xiàn)狀，指出目前電商建冷鏈?zhǔn)莻€(gè)偽命題，重復(fù)建設(shè)帶來(lái)資源浪費(fèi)成本最終將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，并直指京東做生鮮的主要原因，或是因?yàn)榫〇|物流成本太重，必須靠生鮮這種復(fù)購(gòu)率高的行業(yè)來(lái)分擔(dān)成本，緩解持續(xù)虧損局面。

生鮮電商經(jīng)營(yíng)的果蔬、肉禽等產(chǎn)品，倉(cāng)儲(chǔ)需要分為常溫、恒溫、8°-15°、0°-8°、零下18°五個(gè)溫度區(qū)，這是非常高昂的建倉(cāng)成本。以一個(gè)5000平方米的標(biāo)準(zhǔn)溫區(qū)冷庫(kù)來(lái)說(shuō)，硬件投入要在2000萬(wàn)元上下，若倉(cāng)儲(chǔ)覆蓋華東、華南、華北三大區(qū)域，起碼需要1億元的成本。而以國(guó)內(nèi)冷鏈園為例，上海冷鏈利用率僅為67%。這種前面燒錢(qián)引流，后面燒錢(qián)建倉(cāng)的模式導(dǎo)致資源配置極為不合理，正如喵鮮生總經(jīng)理何春雷所說(shuō)“總不能為了喝牛奶，就直接牽頭牛回家養(yǎng)吧?”

當(dāng)下的現(xiàn)狀，類(lèi)似京東的生鮮平臺(tái)雖然一定程度上完成了自建冷鏈物流，但目前仍然虧損狀態(tài)，仍需依靠“平臺(tái)輸血”來(lái)補(bǔ)自己的虛。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，目前冷鏈成本普遍占客單價(jià)40%—60%，這種重復(fù)建設(shè)帶來(lái)資源浪費(fèi)成本最終有將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，從而使得整個(gè)行業(yè)進(jìn)入一種惡性循環(huán)之中。

所以對(duì)生鮮電商來(lái)說(shuō)，自建物流是要有自己的供應(yīng)鏈規(guī)劃和物流管理體系，而不是單純重金進(jìn)行冷庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)建設(shè)。況且目前陸續(xù)出現(xiàn)的配套冷鏈企業(yè)，也為先解決產(chǎn)品確定性問(wèn)題，后解決到貨確定性問(wèn)題的冷鏈物流模式提供了保障，更符合生鮮電商現(xiàn)階段的發(fā)展需求。此時(shí)資源也能更多的投入到上游農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等核心問(wèn)題中。

在2015年，生鮮電商市場(chǎng)的高速發(fā)展得到了資本市場(chǎng)的認(rèn)可，你只需要略看一下這個(gè)圈子里的主要玩家，就會(huì)明白它是多么的“炙手可熱”。易果生鮮、沱沱工社、本來(lái)生活、天天果園、中糧我買(mǎi)、順豐優(yōu)選、美味七七等紛紛扎堆布局，同質(zhì)化現(xiàn)象極其嚴(yán)重。未來(lái)的生鮮市場(chǎng)一定個(gè)性化的時(shí)代，喵鮮生和阿里大數(shù)據(jù)的結(jié)合將能夠發(fā)揮巨大的能量。阿里將數(shù)據(jù)和消費(fèi)者的使用習(xí)慣和生活習(xí)慣緊密聯(lián)合，通過(guò)這些數(shù)據(jù)的整合，能夠進(jìn)行更有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)和推廣，這將成為助力喵鮮生成為行業(yè)黑馬。

未來(lái)，各類(lèi)生鮮電商將進(jìn)行如何的玩法，誰(shuí)將成為最后的贏家，我們拭目以待。