發(fā)布時(shí)間：2016-01-29 10:11:55 中國(guó)電子商務(wù)研究中心
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“雙十一”、“雙十二”的購(gòu)物快感尚未退卻，“騎馬送快遞”的痛感卻也讓人難忘。“最后一公里”的投遞成為制約快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，江蘇省政協(xié)委員、中國(guó)郵政集團(tuán)公司江蘇省分公司總經(jīng)理、黨組書記王曙東在江蘇省政協(xié)全會(huì)上呼吁：推動(dòng)電動(dòng)三輪車合法通行，打通快遞業(yè)“最后一公里”投遞瓶頸。
王曙東注意到：電動(dòng)自行車車載重量和載貨空間不到電動(dòng)三輪車的10%，超負(fù)荷裝載的電動(dòng)自行車存在安全隱患，而全部改用汽車，會(huì)大幅度增加快遞企業(yè)的運(yùn)行成本和城市道路交通負(fù)擔(dān)，也無法滿足快遞員穿街走巷、進(jìn)出小區(qū)隨時(shí)停車投送的特點(diǎn)，而電動(dòng)三輪車則是當(dāng)前最適宜的攬收投遞交通工具。
王曙東建議，由交通運(yùn)輸管理部門牽頭，盡快制訂出臺(tái)快遞行業(yè)用電動(dòng)三輪車上路運(yùn)行的相關(guān)辦法，解決“上牌”問題和在城市上路通行的限制。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，通過明確快遞行業(yè)用電動(dòng)三輪車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確監(jiān)管方式和要求等，督促各快遞企業(yè)對(duì)其自身使用的電動(dòng)三輪車加強(qiáng)管理。
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