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你正在做國際貿(mào)易跨境電商嗎？順利嗎？是不是時間長了會有這種感覺？

同行競爭越來越大

客戶抱怨運輸服務(wù)太差

產(chǎn)品利潤越來越小

出貨再多也就解決溫飽

有的人傻，賠本賺吆喝也要咬牙堅持到底；

有的人勤，四處奔波尋找更好的解決辦法；

有的人精，知道什么錢該省，什么錢該砸。

最后，傻的人血本無歸，勤的人瑣事纏身，精的人躺著賺錢！

你是哪類人？你想成為哪類人？

精的人活得聰明，會找竅門。

別人比著降價，他們也降，但就是比別人賺錢，為什么？

因為，別人壓縮的是產(chǎn)品的利潤，他們壓縮的卻是運輸?shù)某杀荆?/p>

找一家靠譜的航空貨運公司才是關(guān)鍵！

三星、西門子、通用汽車、波司登成功的道理也是一樣，跨境業(yè)務(wù)的背后有優(yōu)秀的航空貨運公司在支撐。

作為他們多年來精挑細(xì)選的合作伙伴，領(lǐng)氏空運是他們的不二之選。

為什么要選擇領(lǐng)氏空運？

1、成本低

2、效率高

3、服務(wù)好

領(lǐng)氏空運的成本為什么比其它家要低？

領(lǐng)氏空運（www.lingshi56.com）轉(zhuǎn)型“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)，在線上搭建平臺，為客戶提供可挑選的貨運路線及跟蹤服務(wù)；在線下整合航空資源，按客戶需求自動匹配最優(yōu)的航運線路。這是一種時效性超強的空運O2O模式。

由于領(lǐng)氏空運的O2O模式不涉及中間商，也不需要對運輸機等硬件資源進行養(yǎng)護，航空貨運的成本自然就要比其它家低很多，這樣你就可以把這部分成本省下來補充到產(chǎn)品的利潤中，繼續(xù)跟同行拼價去了，這種“開小灶”、“走后門”的競爭方式，簡直就是欺負(fù)人！

領(lǐng)氏空運的效率為什么比其它家要高？

價格低也不是市場競爭的核心競爭優(yōu)勢，想要吸引客戶，你的航空貨運效率要高！領(lǐng)氏空運的優(yōu)勢就在于它的后勤資源和渠道資源。

領(lǐng)氏空運在全國有著5000多家業(yè)內(nèi)貨代同行客戶，客戶不缺，資源不缺，在空運領(lǐng)域內(nèi)搞個好口碑簡直易如反掌。除此之外，領(lǐng)氏空運還有一支百余人的優(yōu)秀后勤團隊，這其中包括經(jīng)驗豐富的空運專家，操作熟練的技術(shù)老手，以及專業(yè)貼心的客服人員。

另外，領(lǐng)氏空運（微信號：lingshi56com）還與全球各大機場各聯(lián)檢部門以及地方政府的各級有關(guān)管理部門建立了良好有效的溝通渠道，能順暢地完成通關(guān)的商檢、報關(guān)、保險委托及審證取證等工作，同時與上百家航空公司建立了良好的合作關(guān)系，并致力于發(fā)展國內(nèi)營銷網(wǎng)絡(luò)與海外的營銷網(wǎng)絡(luò)。

靠資源開發(fā)渠道，靠關(guān)系打通渠道，這掛開的，我給100分！

領(lǐng)氏空運的服務(wù)為什么比其它家要好？

效率仍然不是最后的殺手锏，想要打動客戶，你的航空貨運服務(wù)要好！看看領(lǐng)氏空運又玩出了什么新花樣。

領(lǐng)氏空運要做的項目可不是靠幾位專家精英就能搞定的，沒有配套的高端硬件技術(shù)你讓人家拿什么來搞？

歸根結(jié)底，領(lǐng)氏空運的O2O模式還是依靠扎實過硬的技術(shù)給頂起來的?？蛻粝朐诰W(wǎng)上掌握空運時價、航空線路、訂單反饋，那就需要平臺自動為他們聯(lián)系匹配最優(yōu)的第三方配送，并提前打通海關(guān)商檢等關(guān)卡，以確?？者\效率。

說來簡單，這一套優(yōu)質(zhì)的跟蹤服務(wù)系統(tǒng)可是花了領(lǐng)氏空運3000多萬大洋才一一實現(xiàn)的，你沒合作過就不知道什么叫真正的，有錢，任性！你這真是想上天??！

另外，領(lǐng)氏空運（www.lingshi56.com）主營業(yè)務(wù)：包機、包艙、包板、訂艙、航空拼裝、拆箱、驗收、中轉(zhuǎn)、報關(guān)、報檢、保險、報驗、空運出口、空運進口、國內(nèi)空運、咨詢、海關(guān)監(jiān)管車輛和監(jiān)管倉庫、物流倉儲，分撥派送等。業(yè)務(wù)之多，總有一款適合你。

對于客戶，領(lǐng)氏空運就一個想法，“你多大鞋，我多大腳，什么樣的空運需求我都滿足你，不信就來試試！”