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在經(jīng)濟(jì)全球化和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)姻的今天，跨境電商成為了一塊炙手可熱的大蛋糕，而外貿(mào)企業(yè)能否找到一家質(zhì)量上乘而價(jià)位適中的空運(yùn)公司就顯得尤為重要了。以e空運(yùn)（www.ekongyun.com）為代表的一批專業(yè)空運(yùn)公司正在時(shí)代的大潮中因勢(shì)而動(dòng)，把握機(jī)遇，打造著空運(yùn)行業(yè)的新格局。

用互聯(lián)網(wǎng)思維打造專業(yè)平臺(tái)

隨著國(guó)際物流需求的不斷增加，傳統(tǒng)的空運(yùn)行業(yè)面臨巨大壓力，人力成本和物流成本不斷上升，價(jià)格優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，客戶需要來回奔波，公司需要面對(duì)面核驗(yàn)，如此的繁瑣復(fù)雜究其原因是思維的落后。今天，“互聯(lián)網(wǎng)+”大行其道，互聯(lián)網(wǎng)思維與空運(yùn)行業(yè)融合正當(dāng)時(shí)，但真正能把互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)揮運(yùn)用到極致的更是少之又少。上海悠越互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司設(shè)計(jì)并開發(fā)建設(shè)的e空運(yùn)平臺(tái)，是互聯(lián)網(wǎng)思維在空運(yùn)行業(yè)厚積薄發(fā)的代表。

做為上海領(lǐng)氏國(guó)際物流有限公司的旗下平臺(tái)，e空運(yùn)并沒有因?yàn)楸晨看髽涠傅。习傥粚I(yè)的網(wǎng)絡(luò)科技和空運(yùn)研發(fā)人員嘔心瀝血，以互聯(lián)網(wǎng)思維為主線，以用戶需求為核心，深度理解并搭建了互聯(lián)空運(yùn)的O2O平臺(tái)。解決用戶痛點(diǎn)，省去中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)便捷高效，在專業(yè)技術(shù)的支持下，e空運(yùn)整合全球空運(yùn)資源，全面優(yōu)化空運(yùn)解決方案，做到了簡(jiǎn)易操作，全程無憂。只要登錄e空運(yùn)網(wǎng)站，輸入出發(fā)地和目的地，搜索一下即可看到眾多空運(yùn)信息，為您的貨物選擇滿意航程，填寫訂單，提交訂單，分分鐘搞定，既快捷安全又專業(yè)高效，無怪乎大家都稱e空運(yùn)為“真正為客戶著想的專業(yè)平臺(tái)”。

用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略構(gòu)建先進(jìn)平臺(tái)

在傳統(tǒng)的空運(yùn)行業(yè)里，手工出單，面對(duì)面校驗(yàn)，信息的收集保存十分不易，更談不上對(duì)信息進(jìn)行細(xì)致的梳理和預(yù)判行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、了解客戶需求了。這一傳統(tǒng)格局不轉(zhuǎn)變，就難以跟上時(shí)代要求，實(shí)現(xiàn)真正的行業(yè)突破。大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略已成為國(guó)家發(fā)展主題之一，各行各業(yè)的進(jìn)步都需要大量數(shù)據(jù)的支撐和研判，沒有數(shù)據(jù)資源和數(shù)據(jù)思維，就沒有未來的空運(yùn)行業(yè)。e空運(yùn)在保障信息安全的前提下高度重視各類數(shù)據(jù)的收集、整理、分析、運(yùn)用。每一次注冊(cè)、認(rèn)證，每一次瀏覽、下單，每一次咨詢、反饋，每一組數(shù)據(jù)的背后都是客戶的習(xí)慣和偏好，都是客戶的實(shí)際需求。

針對(duì)用戶痛點(diǎn)，解決用戶難題，對(duì)接最精準(zhǔn)的營(yíng)銷，基于客戶建立良好合作關(guān)系，又達(dá)到了實(shí)現(xiàn)客戶需求和獲得公司利潤(rùn)的雙贏局面。航空貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在快，空運(yùn)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)處在準(zhǔn)，專業(yè)平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)在穩(wěn)，e空運(yùn)在互聯(lián)網(wǎng)思維下，運(yùn)用大數(shù)據(jù)構(gòu)建起快、準(zhǔn)、穩(wěn)的先進(jìn)平臺(tái)，拉近了用戶與航司的距離。將單據(jù)數(shù)字化，將貨物流程細(xì)分為時(shí)間軸環(huán)節(jié)，從訂單下發(fā)的那一刻起，運(yùn)用大數(shù)據(jù)模式，e空運(yùn)的貨物全流程跟蹤管理大大提高了貨運(yùn)效率，獲得客戶一致好評(píng)。

用最專業(yè)水準(zhǔn)重構(gòu)空運(yùn)格局

專業(yè)決定高度，格局決定結(jié)局。我國(guó)傳統(tǒng)的空運(yùn)行業(yè)格局因其思維滯后、手續(xù)原始而繁瑣等弊端而終將退出歷史舞臺(tái)。作為專業(yè)空運(yùn)領(lǐng)域的一匹黑馬，e空運(yùn)在技術(shù)研發(fā)方面傾盡全力，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，這些成果也成就了企業(yè)發(fā)展，重構(gòu)了空運(yùn)行業(yè)的格局。他們先后投資3000多萬元，自主研發(fā)和建設(shè)的“基于互聯(lián)網(wǎng)純B/S架構(gòu)的物流企業(yè)ERP信息平臺(tái)”是業(yè)界的一大創(chuàng)舉，實(shí)現(xiàn)了e空運(yùn)平臺(tái)和各大物流基地的有機(jī)銜接，既為物流行業(yè)提供了一個(gè)“全球供應(yīng)鏈”服務(wù)平臺(tái)，也為廣大客戶及生產(chǎn)制造企業(yè)提供了基于供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。不僅如此，平臺(tái)還采用了系統(tǒng)集成化控制模式，推行電子化辦公，實(shí)現(xiàn)了信息管理和網(wǎng)絡(luò)化的跟蹤服務(wù)，公司內(nèi)部有了自己的局域網(wǎng)。

為了實(shí)現(xiàn)全程無憂的服務(wù)，e空運(yùn)的業(yè)務(wù)范圍看起來相當(dāng)廣泛：包機(jī)、包艙、包板、訂艙、航空拼裝、拆箱、驗(yàn)收、中轉(zhuǎn)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、報(bào)驗(yàn)、空運(yùn)出口、空運(yùn)進(jìn)口、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、咨詢、海關(guān)監(jiān)管車輛和監(jiān)管倉(cāng)庫、物流倉(cāng)儲(chǔ)，分撥派送等業(yè)務(wù), 為用戶提供一條龍廣泛而全面的服務(wù)。

目前，領(lǐng)氏空運(yùn)與全球各國(guó)機(jī)場(chǎng)和聯(lián)檢部門以及地方政府的各級(jí)有關(guān)管理部門建立了良好有效的溝通渠道，與上百家航空公司建立了良好的合作關(guān)系。唯有對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都認(rèn)真把控，才能將專業(yè)進(jìn)行到底；唯有構(gòu)建互利共贏的生態(tài)圈，才能將專業(yè)發(fā)揚(yáng)光大。

e空運(yùn)，正站在用戶的角度，在互聯(lián)網(wǎng)思維的指引下，由最專業(yè)和頂尖的專家團(tuán)隊(duì)，用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略和專業(yè)化水準(zhǔn)重構(gòu)空運(yùn)行業(yè)的格局。e空運(yùn)承諾：給我一次靠近你的機(jī)會(huì)，我會(huì)幫你解決所有空運(yùn)難題！