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作為出入藏區(qū)的“門戶”、西南片區(qū)的副中心，如今，雅安與外界的連接方式正在發(fā)生著翻天覆地的變化：

去年12月6日，成雅鐵路開工建設(shè)，雅安沒有鐵路的狀況從此塵封進(jìn)史冊，制約雅安商貿(mào)物流多年的交通瓶頸開始“破冰”。

打開雅安地圖，高速公路、鐵路縱橫交錯(cuò)的“交通網(wǎng)”映入眼簾。一根根生機(jī)勃勃的大動脈，不僅連接著區(qū)域，也架起了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車道”。如今，借力四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，位于姚橋新區(qū)的國盛·雅安國際商貿(mào)城正蓄力展翅高飛。

城市重心東移

彰顯區(qū)域交通優(yōu)勢

姚橋新區(qū)位于雅安老城區(qū)東側(cè)，規(guī)劃建設(shè)用地約8平方公里，人口13萬，發(fā)展定位為我市的行政、文體、商業(yè)、金融中心。姚橋新區(qū)北接成雅高速、雅樂高速，向南可進(jìn)入在建中的雅康高速，東部連接大興新區(qū)，地理位置十分重要，是目前雅安實(shí)施“舊城疏解，重心東移”城市建設(shè)的重心。

根據(jù)我市新編制的姚橋《控規(guī)》方案，按照“完善功能，突出節(jié)點(diǎn)”的指導(dǎo)思想，目前基本完成了對雅州大道的改造工程，完善了以公交為主導(dǎo)的綠色交通配套體系，同時(shí)，將著力規(guī)劃建設(shè)“市文化體育中心區(qū)”、“青衣江大橋商業(yè)區(qū)”、“成康鐵路站前商貿(mào)區(qū)”三處城市重要節(jié)點(diǎn)功能區(qū)，提升新城形象。

目前，姚橋新區(qū)交通體系不斷完善，城市風(fēng)貌日新月異，雅安商業(yè)綜合體地位逐漸顯現(xiàn)。而位于姚橋新區(qū)雅州大道和愛國路交匯處的國盛·雅安國際商貿(mào)城，占據(jù)東部新城核心位置，緊鄰汽車客運(yùn)中心、公交總站和正在建設(shè)的雅安火車站，是市區(qū)連接名山城區(qū)、草壩、大興、永興、北郊等周邊組團(tuán)的交通樞紐地。

商貿(mào)物流集群

啟動發(fā)展核心引擎

借力區(qū)位、交通等方面的優(yōu)勢，今年，雅安提出了“立足雨城、服務(wù)雅安、融入成都、輻射滇藏”的商貿(mào)物流發(fā)展思路，明確將逐步把雅安打造為川西商貿(mào)中心。對于區(qū)域性商貿(mào)物流中心的打造，姚橋新區(qū)的優(yōu)勢無可辯駁——

作為雅安城區(qū)的“門戶”，從姚橋新區(qū)乘火車到成都的總里程約為140公里，點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間將在1個(gè)小時(shí)以內(nèi);雅康高速建成通車后，位于姚橋新區(qū)的雅安國際商貿(mào)城將成為輻射甘孜、阿壩、涼山和西藏、云南等周邊地區(qū)的商品集散地。

據(jù)了解，項(xiàng)目建成后，可招商入駐品牌商家2000多戶，實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)年交易額20億元，年稅收8000萬元左右，帶動就業(yè)上萬人，并帶動交通、旅游、物流、金融、通訊、廣告、會展等十多個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展，是推動雅安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、完善商業(yè)功能，提高生活品質(zhì)，拉動旅游消費(fèi)、提升城市形象，助推雅安災(zāi)后重建和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，雅安國際商貿(mào)城處于雅安東城的橋頭堡位置，未來，該商貿(mào)城將逐漸構(gòu)建為立足川西、輻射康藏的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中心和雅安城市的商業(yè)地標(biāo)。