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記者獨(dú)家專訪時(shí)首度披露了該公司的電商戰(zhàn)略，意圖在2020年時(shí)成為跨境貿(mào)易市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
　　試水電商
　　拜仁慕尼黑足球俱樂(lè)部公布的數(shù)據(jù)顯示，作為拜仁在德國(guó)以外建立的首個(gè)俱樂(lè)部線上旗艦店，受球隊(duì)夏季巡回賽的影響，拜仁中國(guó)官方線上旗艦店點(diǎn)擊率和交易量直線飆升。
　　拜仁慕尼黑足球俱樂(lè)部官方線上旗艦店于今年五月正式入駐阿里巴巴集團(tuán)旗下跨境進(jìn)口電商平臺(tái)天貓國(guó)際。線上旗艦店提供包括2015/16賽季主場(chǎng)球衣在內(nèi)的一系列周邊商品。所有商品將由DHL電子商務(wù)負(fù)責(zé)物流配送。
　　DHL是拜仁慕尼黑足球俱樂(lè)部的戰(zhàn)略合作伙伴。記者了解到，DHL電子商務(wù)部門不僅僅提供了國(guó)內(nèi)及跨境運(yùn)輸服務(wù)，還在該項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了全渠道戰(zhàn)略，包括開(kāi)設(shè)網(wǎng)店、平臺(tái)銷售、手機(jī)市場(chǎng)與社交媒體等，并提供支付環(huán)節(jié)的支持。另外，DHL還通過(guò)企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行平臺(tái)整合、多地點(diǎn)庫(kù)存管理等環(huán)節(jié)的支持。
　　事實(shí)上，以拜仁慕尼黑俱樂(lè)部項(xiàng)目作為試點(diǎn)，DHL旗下公司DHL電子商務(wù)將開(kāi)始拓展在華的跨境與本土電商業(yè)務(wù)。托馬斯·基普7月21日宣布，全新的DHL電子商務(wù)公司上海電商包裹處理中心正式落戶上海松江區(qū)九亭鎮(zhèn)。此外，DHL電子商務(wù)還計(jì)劃在2015年年底前于華南和華北增設(shè)電商包裹收貨站，為中國(guó)制造企業(yè)及跨境電商貿(mào)易提供便利。
　　DHL電子商務(wù)公司上海電商包裹處理中心專注于電商物流配送，意在發(fā)力增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛的中國(guó)電商市場(chǎng)。作為出口貨運(yùn)的中央樞紐，該物流中心將加強(qiáng)中國(guó)出口電商向全球配送的流動(dòng)性。DHL電子商務(wù)現(xiàn)已開(kāi)設(shè)了香港電商包裹處理中心，而在上海設(shè)立同類電商包裹處理中心可縮短貨物的中轉(zhuǎn)時(shí)間，最多可縮短3天，這將大大方便在華制造商，尤其是華東、華北地區(qū)客戶。
　　“我們高興地看到，中國(guó)電商市場(chǎng)在2015年前5個(gè)月的交易總量就已達(dá)到了2014年全年的交易總量。而其中95%的出境物流都集中在9個(gè)省份。DHL電子商務(wù)將繼續(xù)推進(jìn)在華投資，加大力度提升在華業(yè)績(jī)。”托馬斯·基普表示，到今年年底，DHL電子商務(wù)公司上海電商包裹處理中心將與華北、華南兩地的電商包裹收貨站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，從而形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“這三個(gè)運(yùn)營(yíng)中心將有助于提供區(qū)域性大宗貨物的集體托運(yùn)服務(wù)，即對(duì)貨物進(jìn)行集合運(yùn)輸，再發(fā)往位于上海的電商包裹處理中心進(jìn)入最后的全球配送環(huán)節(jié)。”
　　戰(zhàn)略首次披露
　　值得關(guān)注的是，電子商務(wù)業(yè)務(wù)是DHL這家百年老企業(yè)去年11月才最新組建的業(yè)務(wù)部門。托馬斯·基普向記者介紹道，DHL集團(tuán)原本有四大業(yè)務(wù)部門，分別為快遞、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理和全球郵政業(yè)務(wù)。
　　不過(guò)，注意到全球電子商務(wù)交易市場(chǎng)的火爆，去年11月DHL集團(tuán)做了一次業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將DHL全球郵政品牌名變更為DHLeCommerce，凸顯DHL為顧客提供的全新電商解決方案。
　　因而目前DHL集團(tuán)的四大核心業(yè)務(wù)是快遞、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)。DHL電子商務(wù)整合了DHL集團(tuán)的國(guó)際電子商務(wù)在亞洲和南北美洲的業(yè)務(wù)，同時(shí)還將印度的BlueDart公司納入其中。目前在亞太地區(qū)擁有8個(gè)處理中心，11個(gè)銷售處。
　　盡管電子商務(wù)在DHL集團(tuán)算是個(gè)新業(yè)務(wù)部門，但從業(yè)務(wù)比重上看，電子商務(wù)卻是DHL未來(lái)最為倚重的增長(zhǎng)來(lái)源。
　　托馬斯·基普表示，互聯(lián)網(wǎng)零售增長(zhǎng)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，區(qū)域推動(dòng)作用很明顯。美國(guó)和加拿大去年線上零售額達(dá)1850億歐元，歐洲也達(dá)到了2360億歐元，亞洲更是達(dá)到2440億歐元。線上零售占總零售額的比例已經(jīng)超過(guò)10%，而這一數(shù)額還在遞增中，亞太地區(qū)、拉丁美洲和中東地區(qū)的增長(zhǎng)勢(shì)頭最為強(qiáng)勁。
　　不過(guò)，盡管DHL等國(guó)際巨頭已經(jīng)醞釀?chuàng)屨伎缇畴娚淌袌?chǎng)，記者從部分跨境電商獲得反饋意見(jiàn)是，其定價(jià)仍然是比較高，令不少跨境電商對(duì)其服務(wù)卻步。
　　對(duì)此，托馬斯·基普表示，DHL并不是以價(jià)格取勝，而是會(huì)精選符合客戶需求的服務(wù)提供給對(duì)方，另外其運(yùn)價(jià)體系也會(huì)做優(yōu)化處理，將會(huì)盡可能貼近電商的服務(wù)需求。據(jù)悉，DHL電子商務(wù)在跨境業(yè)務(wù)上大量依賴德國(guó)郵政的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，因而價(jià)格上要優(yōu)惠得多。