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（2015年5月）近日，中國(guó)鐵路總公司在沈陽(yáng)召開(kāi)鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖強(qiáng)調(diào)，全路要進(jìn)一步解放思想，堅(jiān)定信心，采取有力措施，加快推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營(yíng)模式，發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系的骨干作用。

從盛總的講話中可以看出，現(xiàn)階段鐵路貨運(yùn)組織改革已經(jīng)到了傳統(tǒng)鐵路物流向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的階段。與現(xiàn)代物流企業(yè)相比，鐵路運(yùn)輸企業(yè)亟需改變根深蒂固的“鐵老大”觀念。首先，一個(gè)成熟的現(xiàn)代物流企業(yè)能夠向用戶提供全面的服務(wù)，而傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)則只提供鐵路運(yùn)輸代理服務(wù)，服務(wù)范圍、服務(wù)質(zhì)量都存在不足。其次，一般大型的現(xiàn)代物流企業(yè)都有遍及全球的集結(jié)、配送點(diǎn)，運(yùn)輸工具也是按需選擇，而鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸工具就比較單一。再者，借以淘寶、京東等網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)為推手，現(xiàn)代物流企業(yè)已建立起功能完善的、面向社會(huì)的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而鐵路運(yùn)輸企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面相對(duì)落后，物流信息系統(tǒng)建設(shè)相對(duì)滯后。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。2014年，中國(guó)憑借140億件快遞躍居全球最大的快遞市場(chǎng)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，物流業(yè)六成業(yè)務(wù)是來(lái)自電商，而站在“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口上的物流行業(yè)，將會(huì)被吹得飛起來(lái)。面對(duì)如此廣闊的物流市場(chǎng)，如今的“鐵老大”還能穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)，抱著看一看的態(tài)度等愿者來(lái)上鉤嗎?

近年來(lái)，鐵路在物流領(lǐng)域頻頻發(fā)力，高鐵快遞、上門(mén)服務(wù)客戶、電商專列、地域性貨運(yùn)專列等一系列有力舉措層出不窮，但眾多物流公司爆棚的現(xiàn)象相比還是存在差距，因此向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變成為鐵路物流的必經(jīng)之路。

筆者認(rèn)為，鐵路部門(mén)首先要規(guī)范管理機(jī)制。物流具體運(yùn)作過(guò)程中由于牽涉資金、貨物、單據(jù)的流動(dòng)，物流企業(yè)會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，有效地分析和控制這些風(fēng)險(xiǎn)是物流能否成功的關(guān)鍵因素。其次，要加強(qiáng)信息化管理。在開(kāi)展物流服務(wù)過(guò)程中，需要收集和處理的信息量會(huì)很大，應(yīng)當(dāng)以內(nèi)部管理流程的信息系統(tǒng)化來(lái)協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)和環(huán)節(jié)的工作，優(yōu)化操作流程的服務(wù)系統(tǒng)，提高工作效率，防范和減少內(nèi)部操作的失誤，為貨主提供更完善、更高效的物流服務(wù)。最后，還是要注重人才培養(yǎng)。未來(lái)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵是人才的競(jìng)爭(zhēng)，有了人才，就有了競(jìng)爭(zhēng)力。鐵路企業(yè)大多招收運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)人才，對(duì)物流管理知識(shí)略有欠缺。鐵路可與具備師資力量的大學(xué)聯(lián)合，開(kāi)展專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，造就一批實(shí)用型專業(yè)人才，為鐵路物流服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

隨著貨改的不斷深入，一些新思想、新模式不斷涌現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)社會(huì)對(duì)鐵路物流的要求也越來(lái)越高?？上驳氖?，我們看到的鐵路總公司并不是站在市場(chǎng)之外的觀望者，而是積極投身市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者，他們已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)并開(kāi)始采取措施，力求創(chuàng)新發(fā)展方式和經(jīng)營(yíng)模式。相信未來(lái)的鐵路物流企業(yè)一定能在龐大的物流市場(chǎng)中占有一席之地。