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2015新亞歐大陸橋國際運輸研討會暨歐亞鐵路貨運大會8月20日在滿洲里市舉辦

發(fā)布時間：2015-04-29 14:31:49 大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺

關注中物聯(lián)

滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸，是歐亞大陸橋的關鍵樞紐，發(fā)揮著向北開放橋頭堡的通道輻射作用。“一眼望俄蒙，雞鳴聞三國”。地處歐亞大陸橋橋頭堡的滿洲里市擔當著中歐班列東部國際聯(lián)運大通道的重要“窗口”。目前，滿洲里市委市政府圍繞滿洲里口岸優(yōu)勢，搶抓“一路一帶”建設的戰(zhàn)略機遇，深入到長江三角洲、營口港、大連港、天津新港、鲅魚圈港開展協(xié)商合作，爭取與江蘇、河南、廣東等省份聯(lián)手，從而使大陸橋過境集裝箱運輸?shù)妮椛浞秶鷶U展到長江三角洲、珠江三角洲、重慶、湖南等地區(qū)和日本、韓國等國家，建立起承接我國內陸、沿海地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉移的橋梁，更廣地輻射帶動全國各地貨物出口俄羅斯、歐洲，拓展延伸口岸出口加工功能，使?jié)M洲里口岸作為自治區(qū)向北開放橋頭堡的作用更加明顯，將滿洲里口岸培育成與“絲綢之路經(jīng)濟帶”相呼應的國際聯(lián)運大通道。

目前從滿洲里口岸出境的班列起點涵蓋了西南（渝滿俄）、華南（粵滿俄、湘滿歐、漢滿俄）、華東（蘇滿歐）、東北（營滿歐、哈滿俄、大連號集裝箱班列和沈鐵中歐班列）等多條路線，基本輻射了互聯(lián)全中國的便捷高效通道，通過滿洲里口岸聯(lián)檢聯(lián)運部門的密切協(xié)作，均已逐步實現(xiàn)常態(tài)化開通與環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)鐵路或陸海聯(lián)運跨省運輸。這些中歐班列串聯(lián)的不僅是東線亞歐大陸橋大命脈，還拉近了中國與世界主要消費市場的距離，為眾多企業(yè)開辟了一條高效、便捷對接歐洲市場的物流新通道。通過滿洲里口岸過境的國際聯(lián)運大通道必將成為中國當前運行速度最快、運輸價格最低、通關服務最優(yōu)的絲綢之路國際貨運大通道。這條通道不僅是海運出口貨物的一個補充，更是向歐洲出口集裝箱的新通道。即有利于發(fā)揮滿洲里的口岸優(yōu)勢，又能夠增加我國省內城市對外貿(mào)易額度，加強亞歐大陸橋沿線城市的物流合作，實現(xiàn)政府與企業(yè)的合作多贏，共同推進亞歐大陸橋國際過境集裝箱運輸暢通、可持續(xù)發(fā)展。

鑒于此，研討會組委會定于8月20日在滿洲里市組織召開“2015新亞歐大陸橋國際運輸研討會暨歐亞鐵路貨運大會”，峰會將邀請國家相關部委和地方官員，涉橋鐵路局、口岸、港口、海關、貨運站、堆場等相關部門和企業(yè)領導，以及從事國際鐵路集裝箱運輸企業(yè)、國際鐵路聯(lián)運企業(yè)、集裝箱租賃商、貨運代理企業(yè)、國內外貨主貿(mào)易廠商等負責人、大陸橋運輸專家及相關媒體參加。峰會同時邀請國際鐵路聯(lián)盟、國際多式聯(lián)運聯(lián)合會、歐洲多式聯(lián)運聯(lián)合會以及中亞、歐洲、俄羅斯、蒙古、日韓等地區(qū)的貨代協(xié)會、物流貿(mào)易廠商參加，為參會代表搭建業(yè)務合作對接洽談活動，打造全球頂尖貨主與物流商互動分享的交流平臺。

本次峰會將匯集國內外200多位國際鐵路聯(lián)運企業(yè)高層、境內外貿(mào)易廠商貨主及行業(yè)相關部門領導、專家，共同探討國際鐵路聯(lián)運發(fā)展趨勢，分享最佳國際鐵路聯(lián)運方案，共覓陸橋運輸合作商機。大會將圍繞新亞歐大陸橋國際運輸?shù)默F(xiàn)狀展開討論，重點關注公、鐵、海聯(lián)運與大陸橋運輸發(fā)展，共同探討大陸橋運輸面臨的挑戰(zhàn)、機遇及應對措施。分享借鑒國內外企業(yè)TCR、TSR、TIR、TMGR、TMR、TKR、TBR操作案例成功經(jīng)驗，并進一步探索新的運營模式和剖析鐵路國際聯(lián)運的發(fā)展趨勢，打造中亞、中俄、中歐集裝箱運輸便利化解決方案業(yè)務交流互助平臺，推進大陸橋運輸事業(yè)健康、有序、可持續(xù)發(fā)展，共鑄大陸橋運輸新輝煌。

新亞歐大陸橋國際運輸研討會已先后在連云港（2011）、重慶（2012）、新疆（2013）、青島（2014）等地連續(xù)舉辦多屆。歷屆來，峰會得到了國際鐵路運輸業(yè)界的廣泛關注并取得了豐碩的成果，參會人員包括中鐵、哈鐵、俄鐵、德鐵、KTL、KTS、中外運、中海、中遠、青島港、連云港港、日照港、天津港、大連港、營口港、阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸、滿洲里口岸、喀什口岸、二連浩特口岸、河南口岸、陜西口岸、青?？诎丁⒏拭C口岸、青島口岸、連云港口岸以及“渝新歐”、“合新歐”、“漢新歐”、“義新歐”、“蘇滿歐”、“營滿歐”、“鄭新歐”、“蓉歐快鐵”、陜西西安“長安號”、甘肅武威“天馬號”、新疆奎屯“西行班列”等國內外大陸橋運輸相關企事單位高層參加。通過歷屆研討會的推動，國家政府有關部門對于解決口岸擁堵、暢通新亞歐大陸橋運輸?shù)陌l(fā)展對策有了高度重視，促進中亞、中俄、中歐集裝箱運輸便利化發(fā)展并出臺相應的政策和指導性意見，部分大陸橋運輸企業(yè)和相關貿(mào)易廠商、物流產(chǎn)業(yè)已通過研討會平臺達成了深入的合作伙伴關系。

一、峰會主題：聚焦絲綢之路物流新機遇、搭建陸橋運輸合作大平臺

二、峰會時間：8月19日報到、20日會議（周四）、21日考察

三、峰會主要議題：

1、公鐵海國際聯(lián)運通道建設與大陸橋運輸發(fā)展，探討我國國際多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對策建議；探討歐亞大陸橋運輸成本構成與控制；

2、聚焦中亞、中俄、中歐大陸橋運輸發(fā)展現(xiàn)狀，國際鐵路集裝箱過境運輸操作中遇到的相關問題、原因分析及對策建議；總結推介中亞、中歐國際貨運班列發(fā)展現(xiàn)狀和開行情況，探討中歐班列回程貨源組織問題；

3、研究探討絲綢之路經(jīng)濟帶海關、鐵路部門、涉橋企業(yè)、行業(yè)平臺等在大陸橋運輸中的作用；

4、優(yōu)化大陸橋運輸通關流程，服務絲綢之路區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；了解口岸清關、轉關以及絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革，暢通中歐國際貨運班列開行，構建“一帶一路”中亞、中俄、中歐便利化運輸大通道；

5、如何協(xié)調承運商與貨主的關系；分享工程項目、大件運輸及大宗散雜貨聯(lián)運模式案例；

6、中亞、蒙古、俄羅斯以及日/朝/韓國際聯(lián)運解決方案分享；

四、業(yè)界聲音

——我覺得大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺真的很好，參加峰會的代表層次都很高，行業(yè)內全國區(qū)域市場基本都覆蓋到了，不光是匯集了國際鐵路運輸行業(yè)精英，還有很多貨主、貿(mào)易廠商以及物流供應鏈公司也都在，我們考慮以后每年都與主辦方密切合作。

——非常感謝主辦方大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺，我作為企業(yè)的代表，感覺峰會比較適合我們貨主和國際鐵路聯(lián)運供應商雙方的利益，峰會能促進我們以后在國際鐵路集裝箱過境運輸方面的業(yè)務發(fā)展和與相關物流企業(yè)的合作。

——大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺是中國國際鐵路運輸行業(yè)最有價值的業(yè)務信息合作平臺，在國際鐵路聯(lián)運方面，為企業(yè)、貨主和其合作方的市場和業(yè)務提供了一個互動分享交流的平臺。

五、活動概述

國際鐵路運輸供應商互動分享、交流互助的專屬平臺，大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺全新啟程，新模式，新機遇。

峰會主要參會代表來自于：服務中亞、獨聯(lián)體、俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南及歐洲國際鐵路聯(lián)運行業(yè)的物流供應商；來尋找國際鐵路運輸企業(yè)合作伙伴的物流企業(yè)；貿(mào)易、廠商以及貨主。

行業(yè)專業(yè)案例分享，尋覓最佳合作伙伴：

A、區(qū)域——為您“精準化”定位國際鐵路聯(lián)運環(huán)境

中國——中亞；中國——獨聯(lián)體；中國——俄羅斯；中國——蒙古；中國——朝鮮；中國——越南；中國——歐洲；

B、貨主——為您“細致化”制定國際鐵路聯(lián)運方案

集裝箱貨物；項目貨；?；?；

C、客戶——為您“貼心化”創(chuàng)造合作機遇

　商務洽談宴會、考察；社團、刊物、會議、網(wǎng)站、QQ群，五大資源平臺；

D、領域——為您“創(chuàng)意化”尋求戰(zhàn)略突破

業(yè)務創(chuàng)新；戰(zhàn)略謀變；

六、宣傳機會

最具針對性的行業(yè)群體，最優(yōu)的品牌宣傳與提升平臺，不同反響的參會體驗。獲得〉付出，你值得擁有！

作為國際鐵路運輸方面的行業(yè)盛會，主要的參與者來自國際鐵路聯(lián)運產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)及各行業(yè)的貨主，為國際鐵路運輸企業(yè)與貨主洽談互動創(chuàng)造了最佳交流合作平臺。

把握機遇，開拓業(yè)務新商機。參加峰會機會，不容錯過！它將超出您的預期，增加您的投資回報率，加強您的品牌推廣！

七、話題集錦

最真實的客戶需求，全方位的市場剖析，現(xiàn)場為您帶來不同的業(yè)界聲音：

1、貿(mào)易全球化下的國際聯(lián)運發(fā)展狀況

鐵路貨運市場化，“門到門”鐵路聯(lián)運如何走下去？

※ 國際鐵路聯(lián)運企業(yè)如何在全球貿(mào)易網(wǎng)絡中“掘金”？

※ 物流業(yè)深入制造業(yè)戰(zhàn)略合作，如何實現(xiàn)聯(lián)運價值最大化？

2、“新絲綢之路經(jīng)濟帶”下的陸橋運輸

※ 亞歐鐵路頻開班列，需求所致？如何開啟中亞、中俄、中歐國際鐵路聯(lián)運“門到門”最優(yōu)模式？

※ 中哈鐵路合作前景，哈薩克斯坦當?shù)剡\輸環(huán)境剖析；

※ “俄鐵”貨運發(fā)展如何推動亞歐大陸橋運輸；

※ 俄羅斯和獨聯(lián)體國家的石油等工程項目及大宗散雜貨國際聯(lián)運模式分享；

※ 俄羅斯聯(lián)運解決方案分享；

※ 新亞歐大陸橋運輸成本構成與控制；

※ 俄羅斯東方港海鐵聯(lián)運模式及良好商機；

※ 如何協(xié)調承運商與貨主的合作關系；

※ 資源整合，貨主、貨代合作模式如何實現(xiàn)聯(lián)運價值最大化；

※ 俄遠東航線及港口海鐵聯(lián)運模式；

※ 亞歐港口物流與新絲綢之路國際物流；

※ 新絲綢之路經(jīng)濟帶建設與亞歐大陸橋順利通關中遇到的問題與對策研究；

※ 針對大陸橋中國區(qū)段與中亞、歐洲區(qū)段的交通運輸瓶頸，怎樣實現(xiàn)“一票到底”；

※ “絲綢之路——中歐鐵路大通道”，探討新絲綢之路經(jīng)濟帶下的亞歐物流新機遇；

3、新格局，新開拓——東南亞聯(lián)運市場

※ 東南亞經(jīng)濟發(fā)展，制造業(yè)升級轉移——“世界工廠”去哪兒？

※ 公鐵運輸延伸東南亞，公鐵海聯(lián)運模式何時現(xiàn)？

※ 貨主聯(lián)運需求及供應鏈布局規(guī)劃；

4、國際多式聯(lián)運之港航發(fā)展論壇

※ 如何突破鐵水聯(lián)運瓶頸？

※ 全球港口發(fā)展如何加速聯(lián)運門到門“無縫銜接”；

※ 集裝箱運輸便利化與通關；

※ 促進陸橋沿線國家間的經(jīng)貿(mào)合作交流；

5、全球貨主與物流供應商合作戰(zhàn)略論壇

※ 國際報關環(huán)境剖析；

※ 企業(yè)如何在貿(mào)易合規(guī)下，做到關稅最低化；

※ 企業(yè)如何尋求運輸成本與交貨期之間的平衡；

6、轉“危”為“安”，危化品聯(lián)運市場

※ 如何使“安全”主導國際罐式集裝箱聯(lián)運市場；

※ 貨主&承運商，?；愤\輸風險“誰”來擔？

※ 國內?；愤\輸市場如何規(guī)劃？

※ 化工企業(yè)眼中的“危化品”最佳運輸方案；

7、商機與挑戰(zhàn) 國際鐵路聯(lián)運市場之項目貨聯(lián)運前景

※ 物流供應商共同探討項目招標要求；

※ 機電/基建/石油項目物流發(fā)展前景及未來趨勢剖析；

※ 中國——中亞、獨聯(lián)體、俄羅斯、蒙古、歐洲等項目貨國際鐵路聯(lián)運案例分享；

當前正逢中亞3G升4G檔口、中興通訊的獨聯(lián)體東歐運輸項目以及石油行業(yè)項目物流，項目物流利潤大、門檻高，如何開拓？

※ 國際鐵路聯(lián)運解決方案何為“優(yōu)”，貨主&物流商合作案例分享；

鑒于您本人和貴單位在本行業(yè)中的地位和做出的大量工作及取得的成績，特邀請您與參會領導、嘉賓、同仁共商目前新亞歐大陸橋國際集裝箱過境運輸發(fā)展的現(xiàn)狀和對策。如貴單位確定參會，請將后附報名回執(zhí)填寫完整后傳真至：0518—8541 2931

聯(lián)系人：李長年　電話：0518—8580 6682，13951259812

郵件：info@landbridgenet.com、119444391@qq.com 　

在線客服QQ：119444391、386535320、1204680089

本次峰會官方網(wǎng)址：http://www.landbridgenet.com/2015.html