發(fā)布時間:2015-04-02 09:18:56 大公財經(jīng)

4月1日,招商局國際(00144)去年多賺7.4%至45.26億港元,末期息維持每股55仙。董事長李建紅表示,不排除透過收購港口為“一帶一路”部署。他又提到,有關(guān)前海用地問題已得到解決,政府會以置換方式為集團(tuán)另供用地發(fā)展。
備受海內(nèi)外關(guān)注的中國“一帶一路”建設(shè)頂層設(shè)計規(guī)劃正式出臺,李建紅表示,集團(tuán)與“一帶一路”政策相關(guān)地區(qū)港口一直緊密合作,配合“自貿(mào)區(qū)建設(shè)”發(fā)展,對今年港口經(jīng)營持審慎樂觀態(tài)度。他續(xù)說,倘若遇到合適項目,不排除收購具協(xié)同作用的項目,為“一帶一路”政策作部署。
船舶大型化減營運成本
另外,對于糾纏近三年的前海用地問題,李建紅透露,政府會以置換方式,處理由招商局國際擁有近一平方公里的前海用地,政府先行出資取回地皮使用權(quán),招商局再選擇其他地皮作置換。
對于近年集裝箱船舶大型化,招商局國際副總經(jīng)理鄭少平認(rèn)為,隨著市場競爭導(dǎo)致運費持續(xù)下降,船公司為自救而進(jìn)行船舶大型化,既有助提升規(guī)模效益,亦減低每個標(biāo)箱的運載成本,更加速集裝箱船舶大型化的趨勢。
李建紅補(bǔ)充說,要進(jìn)行船舶大型化,配套設(shè)施必要能滿足要求,因此招商局國際旗下西部母港,除了航道、碼頭、堆場等均要進(jìn)行改造和配套調(diào)整。他相信受到航道、碼頭規(guī)模制約及集裝箱生產(chǎn)量不匹配問題,船舶不會無止境擴(kuò)大,預(yù)料在2萬至3萬個標(biāo)箱已屬上限。
招商局國際昨日公布,去年來自港口核心業(yè)務(wù)溢利錄得43.3億元,按年增長10%,實現(xiàn)EBITDA升10.3%至108.15億元。期內(nèi),完成集裝箱吞吐量8084萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),同比上升13.4%。
料今年集裝箱吞吐量放緩
李建紅表示,面對全球經(jīng)濟(jì)增長緩慢,加上中國經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,預(yù)期2015年港口集裝箱吞吐量整體表現(xiàn)放緩,不過,招商局國際旗下斯里蘭卡碼頭去年并未全面投產(chǎn),只有約69萬標(biāo)箱,估計今年將可增至超過100萬標(biāo)箱。
被問到央企合併方向,李建紅直言,不單是航運業(yè),各個產(chǎn)業(yè)均需面對央企改革的大趨勢,包括推行混合所有制,改變單一股權(quán)營運模式,并實現(xiàn)營運市場化。他認(rèn)為,行業(yè)重組是協(xié)助行業(yè)消化過剩產(chǎn)能的方法之一。
至于本港機(jī)場將興建第三條跑道,李建紅相信,這將對旗下亞洲空運中心及空運業(yè)務(wù)帶來正面作用。
招商局國際昨日股價單日轉(zhuǎn)向,早段觸及31.75元高位后回落,午后低見30.05元,收報30.35元,逆市跌1.5%。
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