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3月22日中航工業(yè)董事長林左鳴在中國發(fā)展高層論壇期間接受專訪時(shí)表示，中航工業(yè)的板塊整合工作正在按計(jì)劃進(jìn)行中，其中想象空間較大的通航版塊，將按照全產(chǎn)業(yè)鏈整合的思路進(jìn)行。
　　林左鳴在受訪時(shí)也表示，雖然他希望盡快實(shí)現(xiàn)航空主業(yè)的整體上市，但在條件不允許的情況下，還是會按照計(jì)劃，執(zhí)行板塊的整體上市。
　　通航產(chǎn)業(yè)要整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源
　　受到低空開放預(yù)期的影響，業(yè)界對于通用航空的發(fā)展前景都持樂觀態(tài)度。對此林左鳴表示，通用航空資源在資本市場上有較大的想象空間，中航工業(yè)對這一板塊資源整合的方式，是要力爭覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，并重視制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
　　“這表現(xiàn)在，我們不但搞通航飛機(jī)的制造，還很注重通航飛機(jī)的應(yīng)用。”他說，即不僅停留在制造業(yè)，同時(shí)也向服務(wù)、維修培訓(xùn)乃至商業(yè)地產(chǎn)等領(lǐng)域拓展。他希望將通用航空企業(yè)打造成一個(gè)資本市場有潛力且有想象空間的新興企業(yè)。
　　中航工業(yè)此前宣布在全國建設(shè)50個(gè)愛飛客鎮(zhèn)項(xiàng)目，通過在小鎮(zhèn)園區(qū)內(nèi)建設(shè)通航機(jī)場、機(jī)庫、維修點(diǎn)和俱樂部等項(xiàng)目，聚合通用航空的全產(chǎn)業(yè)鏈資源。
　　林左鳴介紹，通用航空版塊將把愛飛客鎮(zhèn)項(xiàng)目、通用航空飛行培訓(xùn)、正在組建的飛行表演隊(duì)、甚至文化產(chǎn)業(yè)都打包組合起來，形成一個(gè)綜合業(yè)態(tài)再去資本市場上市。
　　根據(jù)林左鳴的設(shè)想，目前包括愛飛客鎮(zhèn)項(xiàng)目和航空主題公園項(xiàng)目，由于前期投入較大，因此都將暫時(shí)放在中航工業(yè)進(jìn)行孵化，一旦時(shí)機(jī)成熟，項(xiàng)目也能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的現(xiàn)金流，即可放入上市公司資產(chǎn)。他表示，目前飛機(jī)版塊正在進(jìn)行的新舟700型客機(jī)，就屬于前期投入較大，但未來也十分樂觀的項(xiàng)目，目前正在研發(fā)中，就放在集團(tuán)內(nèi)部孵化。
　　“我們現(xiàn)在沒有最后確定我們整個(gè)通飛整體上用什么平臺，到底是在境內(nèi)還是境外上市，這個(gè)還沒有最后確定。”林左鳴說。
　　一直以來，中航工業(yè)集團(tuán)旗下的近30家上市公司，正在按照專業(yè)性板塊的思路進(jìn)行整合。“我們更關(guān)注的還是航空主業(yè)，坦率地講，我們很希望航空主業(yè)早日實(shí)現(xiàn)整體上市。”林左鳴對此回應(yīng)說，但由于軍工企業(yè)的特性，航空主業(yè)的上市進(jìn)展也受到多方面因素的影響，有時(shí)候進(jìn)展并不如人意。
　　在這一背景之下，有一些非航空業(yè)務(wù)和民用業(yè)務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)上市，“我們也不會攔著它不讓它走了”。林左鳴表示，最終還是希望各個(gè)板塊能夠整體上市，但可能會有20%的新生資產(chǎn)和業(yè)務(wù)在集團(tuán)孵化，80%的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)在上市公司中，這樣也能夠保證一些衰退的業(yè)務(wù)能夠及時(shí)退出上市公司。林左鳴表示，這對企業(yè)發(fā)展有利，也對投資者負(fù)責(zé)。目前，飛機(jī)板塊整合進(jìn)行的相對順利。
　　針對市場較為關(guān)注的科研院所資產(chǎn)證券化進(jìn)展問題，林左鳴表示對此很有信心。他表示，國家改革決心很大，而科研院所的企業(yè)化改造正是其中之一。一旦國家頂層規(guī)劃完成落實(shí)，科研院所資產(chǎn)就可以順利進(jìn)入上市公司，在集團(tuán)層面并不存在任何障礙。“隨著國家改革進(jìn)程的推進(jìn)，應(yīng)該會很快地把這些問題解決好。”林左鳴說。