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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)

中國物流信息中心

2025年8月份，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為105.1點(diǎn)，環(huán)比回升0.01%，同比去年回升0.8%。從月內(nèi)看，第一、二、五周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落，第三、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2025年8月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比總體平穩(wěn)，同比去年走勢(shì)分化。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為105.6點(diǎn)，比上月回升0.01%，比上年同期回升1%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為102.6點(diǎn)，與上月基本持平，比上年同期回落0.3%；零擔(dān)重貨指數(shù)為105.6點(diǎn)，與上月基本持平，比上年同期回升1.1%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

綜合來看，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)內(nèi)需政策拉動(dòng)下，本月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)沒有改變，生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)保持較好活躍態(tài)勢(shì)，拉動(dòng)市場(chǎng)需求基礎(chǔ)鞏固。運(yùn)力市場(chǎng)較為充足，但結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性變化。新能源重卡置換持續(xù)推進(jìn)，部分地區(qū)運(yùn)力供給短期小幅波動(dòng)，其次南方地區(qū)仍受到高溫暴雨惡劣天氣影響，運(yùn)力供給和運(yùn)輸里程有所減少。綜合供需變化下本月公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)、略有增長。分區(qū)域看，東北、華中、山東半島、長三角區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回升，東南沿海、華北、珠三角、西北、西南區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落。

從后期走勢(shì)看，進(jìn)入9月份預(yù)計(jì)天氣影響因素將有所減弱，一系列擴(kuò)增張促銷費(fèi)政策與傳統(tǒng)生產(chǎn)旺季聯(lián)動(dòng)發(fā)力，生產(chǎn)保持穩(wěn)定擴(kuò)張，企業(yè)后市預(yù)期仍保持信心，預(yù)計(jì)公路市場(chǎng)將呈現(xiàn)較為活躍態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)指數(shù)可能繼續(xù)小幅回升。但也注意到當(dāng)前公路運(yùn)輸議價(jià)能力較弱，利潤增長空間仍然不足。

附注

1、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。