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賀登才：中流砥柱中的先進力量

發(fā)布時間：2023-05-19 09:37:39 中物聯(lián)公路貨運分會

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中流砥柱中的先進力量

——在2023先進貨運經(jīng)營者大會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才

（二О二三年五月十八日）

很高興在這五彩繽紛的五月來到上海，同大家一起參加2023 先進貨運經(jīng)營者大會。首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會公路貨運分會，向本次大會順利召開以及進入先進貨運經(jīng)營者行列的100家企業(yè)表示熱烈的祝賀；向G7易流推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所做的貢獻給予由衷的點贊；向千萬貨運經(jīng)營者和你們的家人表示親切的慰問。大家辛苦了！

疫情三年，道路貨運物流行業(yè)受到嚴重沖擊，我們大家經(jīng)受了嚴峻考驗。公路通行受阻，服務區(qū)封閉，許多司機長期吃住在車上，忍受著痛苦的煎熬。全行業(yè)貨運量急劇下滑，虧損面持續(xù)擴大，貨運物流企業(yè)經(jīng)營風險成倍增加。面對前所未有的困難和挑戰(zhàn)，貨運經(jīng)營者和廣大司機朋友迎難而上，沖鋒在前，奮戰(zhàn)在抗疫保供第一線，為醫(yī)療和民生保障，復工復產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)鏈做出了無可替代的重大貢獻。

經(jīng)過三年疫情的歷練，道路貨運物流行業(yè)的社會地位和作用得到政府肯定與重視，社會廣泛認同與支持。我想用123456幾個數(shù)字，做一個簡單概括和描述。“1”是我們這個行業(yè)供養(yǎng)人口接近1個億，每個貨運經(jīng)營者和貨車司機的背后都有一個家庭在默默支持，嗷嗷待哺?！?”是道路貨運從業(yè)人員接近2000萬人，在現(xiàn)代物流乃至現(xiàn)代服務業(yè)中都是穩(wěn)就業(yè)的重要渠道。“3”是道路貨運全年完成貨運量超過370億噸，占全社會貨運總量接近四分之三，是公鐵水航多種運輸方式都離不開的必要連接?！?”是道路貨運市場規(guī)模超過4萬億元，市場空間巨大，細分領域眾多，是全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分?！?”是道路貨運市場主體中超過50萬家為企業(yè)，還有八成以上個體運輸業(yè)戶，各類市場主體充分競爭，市場經(jīng)濟規(guī)律發(fā)揮著決定性作用?！?”我們這個行業(yè)做出的貢獻是黨和政府“六穩(wěn)六?！闭叩摹吧姟焙筒豢苫蛉钡闹匾?。特別需要指出的是，貨運物流市場以中小經(jīng)營者為主體，他們的生存和發(fā)展狀況決定了行業(yè)發(fā)展的水平，也孕育和承載著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的期望。

疫情三年，大浪淘沙。中流擊水，更顯出英雄本色。在如此困難環(huán)境下，一批中小貨運企業(yè)經(jīng)營者脫穎而出，他們是中流砥柱中的先進力量。為了讓更多的人看到這個群體的價值，激發(fā)行業(yè)向上生長的動力與活力，幫助企業(yè)尋找前行的方向，我們會同G7易流和行業(yè)專家從規(guī)模、效率、安全、誠信等多個維度綜合考量，找出了100家走在行業(yè)前列的先進貨運經(jīng)營者。

這些企業(yè)分屬不同地區(qū)，專注于不同細分領域，他們的做法各有特色，異彩紛呈。但成功的經(jīng)驗卻有許多共同的特點，我把這些特點歸納為“數(shù)、鏈、長、變”四個字。也就是數(shù)字賦能、鏈式服務、長期堅守和擁抱變化：

一是數(shù)字賦能。大部分先進貨運經(jīng)營者都自建了信息管理系統(tǒng)，部分經(jīng)營者正在加快向SAAS服務平臺和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營平臺躍遷。越來越多的經(jīng)營者利用數(shù)字化工具和服務，實現(xiàn)了與供應鏈上下游的互聯(lián)互通，促進了經(jīng)營模式創(chuàng)新和業(yè)務模式轉(zhuǎn)變。

二是鏈式服務。大部分先進貨運經(jīng)營者與貨主企業(yè)建立了較為穩(wěn)定的合作關系。他們適應客戶需求變化，延伸服務鏈條，創(chuàng)新經(jīng)營模式，從單一的運輸服務向倉干配、物貿(mào)融一體化轉(zhuǎn)變，在細分領域擴大規(guī)模優(yōu)勢，增強了抗風險能力。

三是長期堅守。先進貨運經(jīng)營者的經(jīng)營年限普遍在10年以上，并且在各自聚焦領域持續(xù)發(fā)力，數(shù)十年如一日深耕市場，積累專有技術和專業(yè)能力，持續(xù)不斷付出，與客戶一起成長。他們的車輛運行里程、車輛利用率等業(yè)務指標領先于行業(yè)平均水平，顯示了企業(yè)在成本控制、效率提升方面的獨特優(yōu)勢。

四是擁抱變化。先進經(jīng)營者危中尋機，主動應變，變中取勝。面對疫情沖擊，他們發(fā)揮船小好調(diào)頭優(yōu)勢，調(diào)度緊缺運力，調(diào)整線路通道，優(yōu)化運輸組織，千方百計維護供應鏈安全和韌性。

當然，他們的成功經(jīng)驗不止以上四個方面，在本次會議上還要交流分享。這些先進貨運經(jīng)營者是行業(yè)學習的榜樣，也是我們貨運物流領域的“專精特新”企業(yè)，值得推廣借鑒。

當前，世界處于百年未有之大變局，國內(nèi)外形勢都在發(fā)生深刻變革。道路貨運物流行業(yè)不穩(wěn)定不確定因素增多，結(jié)構性調(diào)整速度加快。但我國經(jīng)濟基本盤穩(wěn)固、物流需求企穩(wěn)向好的趨勢沒有變；貨運物流行業(yè)基礎地位和先導作用沒有變；國家重視現(xiàn)代物流體系建設，毫不動搖支持民營經(jīng)濟發(fā)展，鼓勵行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，推動高質(zhì)量發(fā)展的政策導向沒有變；“車多貨少”、成本上升，市場激烈競爭的基本格局沒有變；提質(zhì)增效降本的目標和數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化升級、生態(tài)化發(fā)展的方向也沒有變。需要我們認清形勢，充滿信心，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，擁抱變化，轉(zhuǎn)型發(fā)展。

本次會議由G7易流主辦。翟學魂、張景濤帶領的G7易流作為貨運物流領域領先的技術賦能平臺、服務賦能平臺、生態(tài)賦能平臺，多年來持續(xù)推動行業(yè)數(shù)字化連接、智能化升級和生態(tài)化建設，致力于廣大中小貨運經(jīng)營者數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支撐培育了一批先進貨運經(jīng)營者代表。他們這種扎根物流、舍我其誰的行業(yè)情懷，勇于探索、敢為人先的創(chuàng)新精神，堅韌不拔、永不言敗的工作作風值得肯定，也是我們學習的榜樣。

中國物流與采購聯(lián)合會作為行業(yè)企業(yè)的會員之家，公路貨運分會是中物聯(lián)直屬分支機構，致力于反映企業(yè)訴求、協(xié)助政府決策、關愛貨車司機、賦能行業(yè)發(fā)展。我們也希望更多的賦能平臺參與進來，成為貨運物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作伙伴，形成聯(lián)合推動的放大效應，更好服務廣大中小貨運經(jīng)營者，建設數(shù)字共享、協(xié)同共生的智慧物流新生態(tài)，共同培育更多的“專精特新”先進貨運經(jīng)營者和物流“小巨人”。

最后，我獻上一首小詩，預祝大會圓滿成功，祝廣大貨運經(jīng)營者連接美好，再創(chuàng)新高！道路貨運好熱鬧，數(shù)字物流架金橋，風吹雨打咱不怕，專精特新路一條！謝謝大家！