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迎接綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的春天

——在“2023綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇”的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才

（二О二三年四月十一日）

尊敬的各位專家、各位同仁，女士們、先生們：

大家下午好！

很高興在這春和景明、滿眼綠色的美好季節(jié)與大家相聚在北京京東總部，共同出席“2023綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇”，探討“全球氣候變化形勢下綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展”的未來。

首先，我謹代表論壇主辦方之一——中國物流與采購聯(lián)合會、代表何黎明會長，對參加本次論壇的各位專家、來賓表示熱烈的歡迎；對京東物流在綠色供應(yīng)鏈領(lǐng)域的大膽探索和創(chuàng)新實踐給予充分肯定；對京東物流及上下游合作伙伴、在座各位對中物聯(lián)工作的支持表示衷心的感謝！

積極應(yīng)對氣候變化，持續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，是我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，也是推動構(gòu)建人類命運共同體的責(zé)任擔(dān)當。前不久，習(xí)近平總書記在參加首都義務(wù)植樹活動時強調(diào)，當前和今后一個時期，綠色發(fā)展是我國發(fā)展的重大戰(zhàn)略。國務(wù)院《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》要求，推動綠色物流發(fā)展，將“綠色低碳物流創(chuàng)新工程”列為重點工程之一。早在兩年前，國務(wù)院《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導(dǎo)意見》就提出：構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的生產(chǎn)體系；打造綠色物流，健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的流通體系。

綜上所述，推動“綠色供應(yīng)鏈”創(chuàng)新發(fā)展，已上升為國家戰(zhàn)略，是人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化的重要特征，是功在當代、利在千秋的偉大事業(yè)，也是物流與供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的社會責(zé)任。京東物流作為業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，積極踐行國家戰(zhàn)略，認真履行社會責(zé)任，充分發(fā)揮新型實體企業(yè)在綠色基礎(chǔ)設(shè)施和減碳技術(shù)創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢，通過建設(shè)“零碳”物流園區(qū)，推進綠色低碳運輸，實行包裝標準化、減量化等措施，逐步探索企業(yè)內(nèi)部減碳自循環(huán)。在此基礎(chǔ)上，他們攜手上下游合作伙伴，持續(xù)打造綠色低碳供應(yīng)鏈生態(tài)體系，搭建更加便捷高效和綠色低碳的數(shù)字化、智慧化、社會化的綠色供應(yīng)鏈。在踐行產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的同時，也促進了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、效率的持續(xù)提升和市場規(guī)模的穩(wěn)步擴大。京東物流在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計、綠色低碳戰(zhàn)略布局和現(xiàn)代物流提質(zhì)、增效、降本方面走在了全行業(yè)前列，發(fā)揮著引領(lǐng)作用。

剛才，我們聽取了中國國際經(jīng)濟交流中心領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐中國代表和中華環(huán)保聯(lián)合會專家的精彩致辭，中國工程院院士等知名專家和京東集團高管等企業(yè)家還將就前沿理論和實踐經(jīng)驗進行交流分享。下面，我就會議主題，談一點個人的看法，請各位批評指正。

本人理解，“供應(yīng)鏈”是圍繞核心企業(yè)的核心產(chǎn)品或服務(wù)，將供應(yīng)商的供應(yīng)商，客戶的客戶串接起來形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，是互相依存、共生共榮的生態(tài)系統(tǒng)?！熬G色供應(yīng)鏈”就是將“綠色、低碳”理念貫穿于整個生態(tài)系統(tǒng)，通過全網(wǎng)絡(luò)資源整合、全流程綠色優(yōu)化和全生態(tài)組織協(xié)同，達到提質(zhì)、增效、降本和綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的有機結(jié)合和高度統(tǒng)一。為此，我認為做好以下幾方面工作至關(guān)重要：

一是牢固樹立綠色理念。綠色發(fā)展是新發(fā)展理念不可分割的重要組成部分，也是人民的期待，時代的要求。“綠水青山就是金山銀山”。京東的實踐充分說明，綠色低碳物流在減輕資源環(huán)境負擔(dān)的同時，同樣能夠帶來企業(yè)的市場規(guī)模和經(jīng)濟效益。我們要深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，牢固樹立生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，把推進綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展列入實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要任務(wù)，轉(zhuǎn)化為企業(yè)的自覺行動。

二是統(tǒng)一規(guī)范綠色標準。從綠色供應(yīng)鏈全程一體化需要出發(fā)，建立健全綠色物流標準化體系，按照統(tǒng)一標準做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計。依托行業(yè)協(xié)會等第三方機構(gòu)，開展綠色物流企業(yè)對標貫標達標活動，提高行業(yè)綠色發(fā)展效能。大力發(fā)展綠色數(shù)字融合技術(shù)，培育綠色數(shù)字產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，建立各利益相關(guān)方的協(xié)調(diào)機制，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游共同推進供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新，維護供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

三是精準做好市場分析。利用大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)，推進數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型。對物流需求地、生產(chǎn)地和轉(zhuǎn)運地，市場容量、物品流量、流向、時效和特點進行深入調(diào)研和需求預(yù)測。根據(jù)市場需求，布局物流網(wǎng)點、優(yōu)化路徑和選擇時段，做到供需精準匹配，物流準時到位，盡量減少物流活動對環(huán)境的影響。

四是努力破除信息壁壘。建立綠色供應(yīng)鏈信息平臺，采集綠色設(shè)計、綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色回收等全過程數(shù)據(jù)，建立供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的信息交流機制，實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商、回收商以及政府部門、消費者之間信息共享。推動物流領(lǐng)域基礎(chǔ)公共信息數(shù)據(jù)有序開放，消除物流信息壁壘和“孤島”。

五是升級改造基礎(chǔ)設(shè)施。倡導(dǎo)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材，推進新能源在倉儲設(shè)施的開發(fā)與利用，創(chuàng)建一批綠色物流樞紐、綠色物流園區(qū)。在運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源應(yīng)用。加快建立油、電、氣、氫能等清潔能源綜合加注體系。

六是創(chuàng)新發(fā)展低碳運輸。充分發(fā)揮數(shù)字貨運在車貨匹配、供需銜接，減少車輛空駛和迂回運輸?shù)确矫娴姆e極作用。在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)貨運平臺基礎(chǔ)上，延伸服務(wù)鏈條，增加服務(wù)功能，逐步擴展到供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。持續(xù)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高鐵路、水路運輸比重，普及深化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”“甩掛運輸”等運輸模式。

七是大力推廣綠色包裝。執(zhí)行綠色包裝標準，優(yōu)化綠色包裝設(shè)計，選用多功能、輕量化、環(huán)保、可降解包裝材料。推廣使用循環(huán)包裝，循環(huán)周轉(zhuǎn)箱，減少過度包裝和二次包裝，實現(xiàn)包裝智能化、減量化、再利用、循環(huán)共用。從原料選擇、產(chǎn)品制造到使用和廢棄的整個生命周期，包裝產(chǎn)品均應(yīng)符合環(huán)保要求。大力推廣對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，能重復(fù)使用和再生，符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。

八是提倡資源循環(huán)利用。加強綠色物流新技術(shù)和設(shè)備研發(fā)應(yīng)用，開展逆向物流體系建設(shè)，培育專業(yè)化逆向物流服務(wù)企業(yè)。針對產(chǎn)品包裝、物流器具、汽車以及電商退換貨等，建立線上線下融合的逆向物流服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新服務(wù)模式和場景，促進產(chǎn)品回收和資源循環(huán)利用。加快標準化物流周轉(zhuǎn)箱推廣應(yīng)用，推動托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)。鼓勵集裝器具、裝卸機具等共有共用。

九是鼓勵設(shè)備綠色更新。推廣節(jié)能低碳技術(shù)裝備，加強綠色物流新技術(shù)和設(shè)備研發(fā)應(yīng)用。加大柴油貨車污染治理力度，加快新能源貨運車輛在城市配送領(lǐng)域推廣。促進新能源叉車在倉儲領(lǐng)域應(yīng)用。加強貨運車輛適用的充電樁、加氫站及內(nèi)河船舶適用的岸電設(shè)施、液化天然氣（LNG）加注站等配套布局建設(shè)。

十是全面提升要素支撐。加快物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能在傳統(tǒng)物流設(shè)備中的應(yīng)用，支撐物流操作流程中的數(shù)據(jù)采集和過程智能化。加強“數(shù)字化+綠色化+行業(yè)知識”復(fù)合型人才培養(yǎng)，為綠色化轉(zhuǎn)型提供人才支撐。推動物流企業(yè)強化綠色節(jié)能和低碳管理，推廣合同能源管理模式，積極開展節(jié)能診斷。制定實施支持綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的政策措施，支持企業(yè)數(shù)字化、智慧化、綠色化升級改造，鼓勵新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

各位同仁：“全球氣候變化形勢下綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展”是一項十分艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程，重點工作肯定不止以上10條，難免掛一漏萬。而且，這些措施也不一定準確管用。算作拋磚引玉，引起大家討論。只要我們深刻領(lǐng)會、認真貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，團結(jié)奮斗、形成合力，鍥而不舍、久久為功，就一定會迎來綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的春天。

最后，我用一首小詩來結(jié)束演講：春雨驚春清谷天，美麗中國展新顏。打造智慧供應(yīng)鏈，京東物流走在前。謝謝大家！