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在2022全國汽車物流行業(yè)年會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進(jìn)

2022年12月27日

尊敬的各位來賓：

大家好！很高興與大家共同參加汽車物流行業(yè)年會。在此，我謹(jǐn)代表主辦方中國物流與采購聯(lián)合會，向與會的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈的歡迎！

前不久，中央經(jīng)濟(jì)工作會議在京召開，對我國明年的經(jīng)濟(jì)工作做了全面的部署。借此機(jī)會，結(jié)合中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出的六個統(tǒng)籌和大家共同探討我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

一是更好統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展是推動經(jīng)濟(jì)社會恢復(fù)增長的基本前提。這次中央經(jīng)濟(jì)工作會議將“更好統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展”擺在了首位。昨天（26日），國家衛(wèi)健委公告將新型冠狀病毒肺炎更名為新型冠狀病毒感染。自2023年1月8日起，解除對新型冠狀病毒感染采取的《中華人民共和國傳染病防治法》規(guī)定的甲類傳染病預(yù)防、控制措施；新型冠狀病毒感染不再納入《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》規(guī)定的檢疫傳染病管理。各地陸續(xù)取消了隔離防控、密接管控、中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)管理、入境貨物管控等措施，這標(biāo)志著我國將把更多的人力、物力、財(cái)力統(tǒng)籌到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展上。從疫情本身來說，專家預(yù)測，明年一至二月份流行才能結(jié)束。面對這種變化，汽車物流行業(yè)需要從發(fā)展的角度認(rèn)真應(yīng)對，確保有足夠的資源儲備，為行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

二是更好統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)質(zhì)的有效提升和量的合理增長是提升我國經(jīng)濟(jì)韌性發(fā)展的關(guān)鍵所在。2023年我國經(jīng)濟(jì)工作要繼續(xù)堅(jiān)持“穩(wěn)字當(dāng)頭，穩(wěn)中求進(jìn)”。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中要把“質(zhì)”放在“量”之前，突出經(jīng)濟(jì)發(fā)展“質(zhì)”的重要性，高質(zhì)量發(fā)展將是我國經(jīng)濟(jì)工作的主題。在推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)“量”的合理增長。今年的經(jīng)濟(jì)增長在3%左右，隨著疫情的結(jié)束，明年會有比較合理的增長，普遍預(yù)測明年經(jīng)濟(jì)增長大概在5%左右。從這方面來看，對汽車物流行業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。

三是更好統(tǒng)籌供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和擴(kuò)大內(nèi)需是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體回升的重要抓手。黨的十八大以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，面臨“三期疊加”的復(fù)雜局面，前期大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激政策不可避免產(chǎn)生產(chǎn)能過剩、債務(wù)累積、成本上升等問題，人口、勞動力、技術(shù)、全要素生產(chǎn)率等影響長期發(fā)展的供給側(cè)要素發(fā)生深刻變化，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要矛盾從總需求不足轉(zhuǎn)變?yōu)楣┙o結(jié)構(gòu)不適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)的變化，矛盾的主要方面轉(zhuǎn)到供給側(cè)。2015年，黨中央提出實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，明確去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板五大重點(diǎn)任務(wù)，通過大力推動“破、立、降”，使供需結(jié)構(gòu)失衡得到矯正，通貨緊縮趨向得到遏制，不僅提振了我國經(jīng)濟(jì)增長，也促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。2018年，黨中央進(jìn)一步提出深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，要求更多采取改革辦法，運(yùn)用市場化、法治化手段，著力增強(qiáng)微觀主體活力，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，推動金融和實(shí)體經(jīng)濟(jì)、房地產(chǎn)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)等深層次關(guān)系調(diào)整優(yōu)化。

今年中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出將恢復(fù)擴(kuò)大消費(fèi)需求擺在更加優(yōu)先的位置。并明確提出了三大領(lǐng)域：房地產(chǎn)，汽車和養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)。從這個角度來看，明年要通過汽車產(chǎn)業(yè)量的合理增長來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，汽車產(chǎn)業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)內(nèi)需拉動的重點(diǎn)領(lǐng)域，會得到從宏觀政策、產(chǎn)業(yè)政策等方面的大力度支持，尤其是新能源汽車發(fā)展。

四是更好統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)政策和其他政策是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增速的有力保證。經(jīng)濟(jì)政策和其他政策的統(tǒng)籌是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)向上的有利保障。經(jīng)濟(jì)會議部署了五大政策統(tǒng)籌推進(jìn)，包括財(cái)政政策、貨幣政策、產(chǎn)業(yè)政策、科技政策、社會政策。這對汽車產(chǎn)業(yè)來講也是一樣，尤其在產(chǎn)業(yè)政策推進(jìn)過程中提出了要打造現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)主題，其中就包括新能源產(chǎn)業(yè)。所以打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)政策過程中，對汽車產(chǎn)業(yè)來說也是打基礎(chǔ)的過程，只有把現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建立起來，才能使整個汽車行業(yè)可持續(xù)、擁有更加長久的發(fā)展優(yōu)勢。所以說把政策統(tǒng)籌起來考慮，不僅要考慮數(shù)量增長，市場擴(kuò)張，更要考慮到產(chǎn)業(yè)本身的體系建設(shè)，形成更加優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力。第一是創(chuàng)新能力，關(guān)鍵技術(shù)要創(chuàng)新，生產(chǎn)方式要創(chuàng)新。第二是組織協(xié)調(diào)能力，主機(jī)廠、物流企業(yè)到銷售4S店要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)起來。第三是安全保障能力，汽車國際化發(fā)展很快，發(fā)展過程中一定要注意安全，這些方面都是非常關(guān)鍵的。

五是更好統(tǒng)籌國內(nèi)循環(huán)和國際循環(huán)是重塑國際競爭新優(yōu)勢的基礎(chǔ)支撐。這是形成新優(yōu)勢的基礎(chǔ)支撐。從汽車產(chǎn)業(yè)來看，國際化能力在進(jìn)一步擴(kuò)大，1-11月份我國汽車出口突破300萬輛，創(chuàng)歷史新高，較去年增長50%，在此過程中將逐漸形成我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際優(yōu)勢。明年將是非常關(guān)鍵的一年，像德國、美國等歐美國家的產(chǎn)業(yè)重心在能源上，從技術(shù)方面、財(cái)力方面都是向能源方面投資。所以在這個過程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新的國際競爭格局對我國是有利的。我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)利用并抓住這一契機(jī)，占領(lǐng)更多的國際市場，形成更優(yōu)的國際競爭力。

六是更好統(tǒng)籌當(dāng)前和長遠(yuǎn)是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期向好的重要保證。其中，“當(dāng)前”就是指擴(kuò)大內(nèi)需，擴(kuò)大市場，但從汽車產(chǎn)業(yè)來看不僅僅是擴(kuò)大內(nèi)需，國際市場的需求也要逐漸去提高占有率。從長遠(yuǎn)來看，要從技術(shù)、品牌等多方面，通過高質(zhì)量發(fā)展來形成汽車產(chǎn)業(yè)新的競爭優(yōu)勢和能力。從物流角度來說，也要擁有新的優(yōu)勢和變化，提升汽車物流組織方式，提高現(xiàn)代科技技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)供應(yīng)鏈融合發(fā)展。從長遠(yuǎn)角度來考慮如何提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭優(yōu)勢有三個重要方面。第一是數(shù)字化，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化進(jìn)程非常關(guān)鍵，通過數(shù)字化的鏈接形成一個比較固定共贏的汽車產(chǎn)業(yè)國際生態(tài)，構(gòu)建國際汽車市場新格局，這方面是非常重要的。第二是韌性和安全，數(shù)字化是對提升韌性和安全保障能力的技術(shù)支撐，要通過基于數(shù)字化平臺的網(wǎng)絡(luò)化來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的韌性發(fā)展。第三是綠色低碳，這在汽車領(lǐng)域表現(xiàn)得更為突出，國際化進(jìn)程中，如果達(dá)不到國際綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)就出不了國門，行業(yè)要在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方面有所作為，加強(qiáng)力量。所以說“當(dāng)下”和“長遠(yuǎn)”要統(tǒng)籌起來，一方面擴(kuò)大市場，另一方面提升我國汽車產(chǎn)業(yè)在國際競爭過程中的優(yōu)勢和能力。

這就是我結(jié)合中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出的六個統(tǒng)籌和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與各位分享的幾個觀點(diǎn)，供大家參考。

謝謝各位！